Сообщений в теме: 55

[max-0704]

Если все так, то лучше сразу к мастеру, может оказаться дешевле и по нервам экономичнее.
Написал бы в профиле где живешь, может и мастера присоветовали, или кто из знающих форумчан по близости окажется.

Из Казахстана Я Кокшетау.
Ездил по мастерам говорят всё работает и холодный пуск и все датчики.

[tolstun66]

Если готов поехать более 500км в один конец, то обратись к peremaz
http://www.oldmerin....?showuser=21510

[max-0704]

Всем привет!Делал измерения вольтметром с помощью вот этой колодки
Измерения были таковы: При включенном зажигании показания 8,54
При Пуске в пределах 6
При работающем двигателе 10,6
Помогите расшифровать более точно что бы я сравнил со своими выводами.

[evgeniy_rozhd]

Привет.

Помогите расшифровать более точно что бы я сравнил со своими выводами.

А напругу в сети подскажешь?
Удачи.

[max-0704]

Привет.

 

А напругу в сети подскажешь?
Удачи.

при работающем двигателе 14
а так 12,2

[mendes]

при работающем двигателе 14
а так 12,2

Если скважность по этой формуле 100*(1-U/(Uакб-1) где U напряжение в твоём случае ошибка 10.6В а Uакб соответственно при рабочем двигателе 14в то 73% - 70% - нет сигнала TD от системы зажигания. Сигнал TD это сигнал “обороты двигателя”, который широко используется в системе -БУ впрыска, реле бензонасоса, тахометр(если установлен). Если двигатель не крутится этот код будет высвечиваться. Т.о., при включении зажигания, если нет ошибок с более высоким приоритетом (или самодиагностика их еще не обнаружила) будет высвечивать код 70% до того момента, пока двигатиель не прокручивается – это нормально.
Похоже так...

[max-0704]

Если скважность по этой формуле 100*(1-U/(Uакб-1) где U напряжение в твоём случае ошибка 10.6В а Uакб соответственно при рабочем двигателе 14в то 73% - 70% - нет сигнала TD от системы зажигания. Сигнал TD это сигнал “обороты двигателя”, который широко используется в системе -БУ впрыска, реле бензонасоса, тахометр(если установлен). Если двигатель не крутится этот код будет высвечиваться. Т.о., при включении зажигания, если нет ошибок с более высоким приоритетом (или самодиагностика их еще не обнаружила) будет высвечивать код 70% до того момента, пока двигатиель не прокручивается – это нормально.
Похоже так...

Что то немного не догнал.У меня все нормально,или что то не работает?

[max-0704]

Если скважность по этой формуле 100*(1-U/(Uакб-1) где U напряжение в твоём случае ошибка 10.6В а Uакб соответственно при рабочем двигателе 14в то 73% - 70% - нет сигнала TD от системы зажигания. Сигнал TD это сигнал “обороты двигателя”, который широко используется в системе -БУ впрыска, реле бензонасоса, тахометр(если установлен). Если двигатель не крутится этот код будет высвечиваться. Т.о., при включении зажигания, если нет ошибок с более высоким приоритетом (или самодиагностика их еще не обнаружила) будет высвечивать код 70% до того момента, пока двигатиель не прокручивается – это нормально.
Похоже так...

перепроверил напряжение оказывается 13,5

[max-0704]

Как поменять щетки на генераторе?

[x-calibr]

Как поменять щетки на генераторе?

А че с ними?
Вообщето они меняются вместе с реле зарядки.

[max-0704]

А че с ними?
Вообщето они меняются вместе с реле зарядки.

при нагрузке показывает 13,5

[tolstun66]

Как поменять щетки на генераторе?

А еще на форуме есть фотоотчеты.
http://www.oldmerin....showtopic=20213
Можно заменить на ВАЗ-овские. Но у меня с ВАЗовскими генератор свистел, пришлось поменять на BOSCH.

[mendes]

при нагрузке показывает 13,5

по мне так нормально...так всю машину можно перебрать если чуть показания не сходятся.ближе к 13в с нагрузкой уже смотреть надо я думаю...

[x-calibr]

при нагрузке показывает 13,5

При нагрузке на ХХ, это нормально! даже очень.

[max-0704]

Всем спасибо!!!Все понятно.

[max-0704]

Сегодня ещё кое что определил.начал утром заводить не заводится,накрутил на 2 оборота СО и завелся,начинаешь сбавлять обороты СО двигатель глохнет.а как нагрелся сбавил на 2 оборота и все отлично.

Сообщение отредактировал max-0704: 14 March 2013 - 08:16