Сообщений в теме: 102

[sheremet]

В 850 передний привод, сзади независимая подруливающая подвеска дельта линк. Очень понравилась в деле....

 

я имел ввиду свою "девятку"...

[Malov]

Парни, расслабьтесь
На любом профильном форуме люди пишут, что их 15-20-летняя роскошь уделывает современный D, E, F, S класс конкурентов.
Как говорится, в своей руке буй всегда толще

 

+100500 Олдмерин тому подтверждение!

[Andron]

А про 240-ую модель что скажите? Рекомендуется к приобретению.

[игорёха]

Поздравляю с приобретением.Хороша машинка.Кататься не ломаться.Сам катаюсь на 760-й,83 года прошлого века в полном фарше.Но,хочу Мерса,а именно Гелю.

[Salomon]

гелю тут наверное нехотят только те у кого он уже есть ))))

[Hram]

В прочности кузова 850 можно убедиться посмотрев это видео:

которое является необъянимым бредом, и по этому видео судить о прочности неимеет смысла, он там заезжал в неподвижные машины да ещё и в жопу бил к тому же, да и переворот неочень хорошо отразился на ней.
с тем же успехом посмотрите про 124-ый универсал в топ гире, по сути тот же бред, но это видео просто дет сад в сранении топ гира. ах да 124-ый универсал намного лучше держал удар.
Ту Sheremet тык яное дело ты брал её практически новой, я помню ту тему. Да и кто му же у тебя 3 124-ых, а вольва как поджопник. я непонимаю тех кто меняет 124-ый на вольво как на основную.
p.s. да признаюсь ненавижу вольво как вид, причём это одна из самых ненавистных мною марок.

[don606]

p.s. да признаюсь ненавижу вольво как вид, причём это одна из самых ненавистных мною марок.

а если с тонировкой?

[Malov]

а если с тонировкой?

 

[geoleo]

850 своеобразное и в некоторых моментах интересный авто. Особено турбовая Т-5 ( 225 л.с.) которой в свое время выдалось управлять. Дорогу держит отменно, качество отделки салона и эргономика выше чем у заявленых японцев тех лет ( не беру в расчет топовые лексусы и инфинити), раздражает позорная для такого авто болезнь - у каждой второй жужащий-трещащий моторчик отопителя. Безопасность и прочность было проверено лично . За время владения порядка 4 лет поменял передние амортизаторы, линки, колодки ( кстати задние от 124 встают как родные), лампочки и фильтры.
P.S. не стоит тратить драгоценные нервные клетки в порывах ненависти к Вольво, авто - всего лишь вещь как и многое другое в нашей окружающем мире, больше эмоций семье, друзьям и т.п. к очкарикам водителям - вероятно он сегодня во время операции спас чью-то жизнь или написал новую игрульку от которой будем "тащиться как удавы"...

[Hram]

а если с тонировкой?

и под пиво пойдёт.

[СКЛЯР]

850 своеобразное и в некоторых моментах интересный авто. Особено турбовая Т-5 ( 225 л.с.) которой в свое время выдалось управлять. Дорогу держит отменно, качество отделки салона и эргономика выше чем у заявленых японцев тех лет ( не беру в расчет топовые лексусы и инфинити), раздражает позорная для такого авто болезнь - у каждой второй жужащий-трещащий моторчик отопителя. Безопасность и прочность было проверено лично . За время владения порядка 4 лет поменял передние амортизаторы, линки, колодки ( кстати задние от 124 встают как родные), лампочки и фильтры.
P.S. не стоит тратить драгоценные нервные клетки в порывах ненависти к Вольво, авто - всего лишь вещь как и многое другое в нашей окружающем мире, больше эмоций семье, друзьям и т.п. к очкарикам водителям - вероятно он сегодня во время операции спас чью-то жизнь или написал новую игрульку от которой будем "тащиться как удавы"...

Вольво Т-5,в Муса Моторс в 1995 году 60 тыс.долларов стоила!Вроде как!))))

[Санек177]

вот ржака....старый 140-й сравнивать с s60....в чем он вольво то уделает?? в цене на запчасти? в звучании музыки??? а топовую Рку он в городе будет точно "уделывать", по поглощению бензина...не надо ляляля!!!! реально смешно...да, МБ хорошие машины, но не более того, это как сказки про то, что 124-й лучше 210-го))) а 210-й лучше 211, а 211 лучше 212))))

[Nickolas]

вот ржака....старый 140-й сравнивать с s60....в чем он вольво то уделает?? в цене на запчасти? в звучании музыки??? а топовую Рку он в городе будет точно "уделывать", по поглощению бензина...

140 уделает, со значительным запасом, S60 по плавности хода, курсовой устойчивости, шумоизоляции, качеству отделки и комфорту езды. А топовый S600 Brabus 7.3 уедет от эрки далеко и быстро.

 

Но в целом, я согласен: для повседневной езды более свежая машина в хорошем состоянии - лучше, чем наполовину сгнивий и ушатаный, но когда-то роскошный, рыдван более престижной марки.

[Санек177]

140 уделает, со значительным запасом, S60 по плавности хода, курсовой устойчивости, шумоизоляции, качеству отделки и комфорту езды. А топовый S600 Brabus 7.3 уедет от эрки далеко и быстро.

 

Но в целом, я согласен: для повседневной езды более свежая машина в хорошем состоянии - лучше, чем наполовину сгнивий и ушатаный, но когда-то роскошный, рыдван более престижной марки.

 

все таки задний привод...а эрка полный...но спорить не буду) 7.3 да, неплохо ехал в своё время, сейчас увы уже никого не удивишь его динамикой...а вот доставанием запчастей на него...и ожиданием, да)))

[Hram]

вот ржака....старый 140-й сравнивать с s60....в чем он вольво то уделает?? в цене на запчасти? в звучании музыки??? а топовую Рку он в городе будет точно "уделывать", по поглощению бензина...не надо ляляля!!!! реально смешно...да, МБ хорошие машины, но не более того, это как сказки про то, что 124-й лучше 210-го))) а 210-й лучше 211, а 211 лучше 212))))

если незнаешь чё говороишь то? ты ездил хоть на эс60 и 140-ом? ржака то что ты пишешь.
да он уделает её во всём, даже в том же звучании музыки это тебе так для размышления. топовая эрка? ну-ну, да и речь шла как за авто а не кто от кого уедет. а если на то пошло то от твоей эрки уедет 20 летниий гольф вр6,
а собственно чем полный едет лучше заднего? да ничем. 7,3 ехал неплохо в своё время? в своё время он ехал отлично, и щас едет так же отлично, ты хотяб на 600-ом ездил чтобы говорить что неудивишь динамикой 7и3 ? если новая эрка сольёт 20летнему мерседесу, то канешно кого там удивишь.

[Nickolas]

сейчас увы уже никого не удивишь его динамикой...

А кого можно удивить Вольвой S60 R?

 

Вольво - хорошая машина за свои деньги, почти премиум уровняю Но не более того.

[Санек177]

если незнаешь чё говороишь то? ты ездил хоть на эс60 и 140-ом? ржака то что ты пишешь.
да он уделает её во всём, даже в том же звучании музыки это тебе так для размышления. топовая эрка? ну-ну, да и речь шла как за авто а не кто от кого уедет. а если на то пошло то от твоей эрки уедет 20 летниий гольф вр6,
а собственно чем полный едет лучше заднего? да ничем. 7,3 ехал неплохо в своё время? в своё время он ехал отлично, и щас едет так же отлично, ты хотяб на 600-ом ездил чтобы говорить что неудивишь динамикой 7и3 ? если новая эрка сольёт 20летнему мерседесу, то канешно кого там удивишь.

 

молодой человек...если Вы чуть-чуть внимательнее прочитаете выше, то увидите, что я владел s80 t6...а s60 долго тестил, но 80-ка мне больше понравилась. Гольф вр6? у моего близкого самый редкий гольф с В6 3.2 4-й на палке, он просто едет, по сравнению с той же ауди А5 2.0 турбо...
чем полный едет лучше заднего? в такую погоду, как сейчас за окном он увереннее разгоняется, по трассе на обгон выходишь не задумываясь, это я Вам говорю, как проехавший не один километр за рулем субары легаси 2006 года и ауди А5 2009 года...
по сухому асфальту да, задний рулит, зимой все зависит от прокладки между рулем и сидением...
ездил ли я в 600, да, в 500-м да, в 7.3 довелось тока посмотреть через окно, но думаю весной прокачусь, Бог даст всё хорошо будет, и в сл129 и в 140-м...
меня динамикой после моей м5 е34 сложно удивить, даже с55 моего товарища прет, но не так...а еще 220-ть 400 который дизель нормально так вжимает...но это все лирика, я так понимаю Вы стоите на своей позиции, и не собираюсь Вас с неё сдвигать, считаете Вы, что лучше 140-го нет и быть не может- пожалуйста считайте и дальше. У меня другая точка зрения))) на дворе 2013 год и технологии ушли далеко вперед, вот заезжали с овощной 520 ф10 так у неё твинтурбо и до 110 км/ч она шла в ровень с 230-м 5.0 со 113 мотором моего близкого...меня это оч впечатлило, что 2.0 хоть и твинтурбо, но едет не хуже 5.0!!!!
вот нынешние мерсы ДА, это бешеные тачки, взять тот же мл6.3, с 6.3....а м5 ф10??? это же ракеты просто!!!

[Санек177]

А кого можно удивить Вольвой S60 R?

 

Вольво - хорошая машина за свои деньги, почти премиум уровняю Но не более того.

 

я лично мало Р встречаю, в основном все просто диски се такие ставят и все...а под капотом 2.4)))

[Санек177]

вот 7.3 против обычного е60 210-го... правда на тот момент с 129-м какие приколы были с расходомером. оч хочу в нем прокатиться. и это не самый убитый 7.3, я бы сказал, что это один из лучших 7.3 в Москве...

[Nickolas]

заезжали с овощной 520 ф10 так у неё твинтурбо и до 110 км/ч она шла в ровень с 230-м 5.0 со 113 мотором моего близкого...меня это оч впечатлило, что 2.0 хоть и твинтурбо, но едет не хуже 5.0!!!!

Вообще-то, N20 - это один из самых прогрессивных моторов человечества на сегодняшний день. И он взял премию Мотор года в своем объеме в 12-м году: как по европейской, так и по американской версиям. Мерседесу пока что нечем на это ответить, но, думаю, это не надолго. М113 - замечательный, выносливый мотор, но из другой эпохи.

 

я лично мало Р встречаю, в основном все просто диски се такие ставят и все...а под капотом 2.4)))

Дело не в распространенности, а в том, что S60 R - не выдающаяся машина. Хорошая, но не выдающаяся.
Кстати, 850-я тоже в каком-то заряженном исполнении выходила - или я путаю?

 

вот 7.3 против обычного е60 210-го... правда на тот момент с 129-м какие приколы были с расходомером. оч хочу в нем прокатиться. и это не самый убитый 7.3, я бы сказал, что это один из лучших 7.3 в Москве...

На этом видео я только увидел, что Е60 М5 в легкую уделывает все эти супер-кары из 90-х.