Сообщений в теме: 42

[ssh.020]

Вроде решил проблему, как завел, сразу решил проверить метки, метки совпали четко (на распреде и 0|Т на колене) но по стробаскопу зажигание получалось охренеть какое раннее, и это при компенсационном раземе установленном в седьмом положении. Перекинул цепь на один зуб и получилось что метка на колене ушла гдето на 13 градусов после ВМТ. Все собрал машина завелась нормально, прогрел выставил СО и вуоля обороты, ровные, во впуск не хлопает,прада заводится на горячий иногда со второго раза. Сегодня опять оставил на улице, завтра посмотрим как заведется на холодную.Завтра как раз ОК на бензаносос прийдет.
Правдв мне кажется что тянуть послабее стало.

[janikvovan]

Вроде решил проблему, как завел, сразу решил проверить метки, метки совпали четко (на распреде и 0|Т на колене) но по стробаскопу зажигание получалось охренеть какое раннее, и это при компенсационном раземе установленном в седьмом положении. Перекинул цепь на один зуб и получилось что метка на колене ушла гдето на 13 градусов после ВМТ. Все собрал машина завелась нормально, прогрел выставил СО и вуоля обороты, ровные, во впуск не хлопает,прада заводится на горячий иногда со второго раза. Сегодня опять оставил на улице, завтра посмотрим как заведется на холодную.Завтра как раз ОК на бензаносос прийдет.
Правдв мне кажется что тянуть послабее стало.

А зачем то в цепь полез?Тянуть слабее стала тк клапан теперь позже стал открываться,нет наполнения цилиндров ТВС

[ssh.020]

А зачем то в цепь полез?Тянуть слабее стала тк клапан теперь позже стал открываться,нет наполнения цилиндров ТВС

А полез потомучто при резком нажатии на педаль прослушивались детонационные стуки, а от прежнего хозяина узнал что ему меняли цепь и распредвал, вот и попробовал. Сейчас обороты не плавают, и хлопков от раннего зажигания во впускной колектор нет.