Подсосы все убрал, РХХ снял, прощелкал, промыл....
Понимаю, что это может быть и не связано с моей проблемой, но что дальше делать-на знаю. И вы все молчитЕ...Неужели тупиковая ситуация и никто даже не догадывается , в чем может быть дело???
Отправлено 04 March 2013 - 07:59
Подсосы все убрал, РХХ снял, прощелкал, промыл....
Понимаю, что это может быть и не связано с моей проблемой, но что дальше делать-на знаю. И вы все молчитЕ...Неужели тупиковая ситуация и никто даже не догадывается , в чем может быть дело???
Mercedes-Benz 190E
Отправлено 04 March 2013 - 08:09
Может РУД у тебя давление плохо держит?бензонасос как у тебя?Пока ещё подсосы не убирал.
Обнаружил такую вещь: сел в холодную машину, завел. Она греется, обороты пытаются упасть, двигло колбасит... если в этот момент подрочить педаль газа, то в большинстве случаев холостой ход стабилизируется, и машина начинает работать идеально просто. Иногда ( в среднем 1 раз за поездку, не больше) обороты падают, но нажал несколько раз газ-и снова все прекрасно.
- Что со мной, доктор?
(с)
Сообщение отредактировал mendes: 04 March 2013 - 08:11
Mercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН
89872075791 Марат
Отправлено 04 March 2013 - 08:20
В общем предыдущее сообщение обнуляю! Прочитал выше, ты так и не разобрался с наливом, у тебя разнобой конкретный и ты хочешь чтобы у тебя авто хорошо работало...!? Чуда точно не будет.Нужно настраивать от и до! Или если ты до сих пор не разобрался что там, советую ищи мастера...
Mercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН
89872075791 Марат
Отправлено 04 March 2013 - 10:34
В общем предыдущее сообщение обнуляю! Прочитал выше, ты так и не разобрался с наливом, у тебя разнобой конкретный и ты хочешь чтобы у тебя авто хорошо работало...!? Чуда точно не будет.Нужно настраивать от и до! Или если ты до сих пор не разобрался что там, советую ищи мастера...
Ты мне скажи конкретно, от того, что у меня засран (по умолчанию) и не настроен дозатор, холостой ход может быть таким отвратительным?
И второй вопрос: если при настройке дозатора специалистом, все останется так же, то в чем может быть причина?
Mercedes-Benz 190E
Отправлено 04 March 2013 - 10:57
Может... если специалист будет тугой то проблема останется...Ты мне скажи конкретно, от того, что у меня засран (по умолчанию) и не настроен дозатор, холостой ход может быть таким отвратительным?
И второй вопрос: если при настройке дозатора специалистом, все останется так же, то в чем может быть причина?
Mercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН
89872075791 Марат
Отправлено 04 March 2013 - 11:20
Расход у тебя 19 литров, и холостой плохой- ты выяснил предполагаемую причину путем измерения налива - т.е. грязный дозатор. Wins не разъедает мембрану тем более за 20 минут и карбклинер не разъест, но всеж лучше перестраховаться.от того, что у меня засран (по умолчанию) и не настроен дозатор, холостой ход может быть таким отвратительным?
MB W124 230Е M102982 5МКПП 88г.в.
РБ
Отправлено 04 March 2013 - 12:40
Расход у тебя 19 литров, и холостой плохой- ты выяснил предполагаемую причину путем измерения налива - т.е. грязный дозатор. Wins не разъедает мембрану тем более за 20 минут и карбклинер не разъест, но всеж лучше перестраховаться.
Купи манометр = 5литрам бензы, - узнаешь в каком состоянии ЭГРД, РСД, и обратный клапан. помой дозатор по ссылке которую тебе давали и измерий налив: при полностью опущенной лопате и на ХХ дала ли мойка результат. При возможности с форсунками.
Убрал подсосы - а смесь регулировал? Цвет свечей? Хотя до мойки дозатора и измерения давлений можно забить.
РХХ - 5в между ножками на ХХ при повышении/снижении оборотов меняются соответсвенно.
Напряжение ПНД заодно этож не долго узнать что он кажет на всякий.
Благодарю за внятные разъяснения.
Я боюсь лезть в дозатор. Промыть его- нужен сжатый воздух, у меня компрессора нет. Прежде чем отправлять специалисту дозатор и 5000р. надо убедится , что сделал все возможное для исправления ситуации. Обидно будет после ремонта дозатора удивить ту же картину, правда?
СО и цвет свечей не посмотрел, каюсь. Опять-таки опасаюсь крутить всякие винты.
Ну и в связи с тем, что в электрике я хреновато разбираюсь, ситуация становится совсем грустная. Как понять фразу: РХХ - 5в между ножками на ХХ при повышении/снижении оборотов меняются соответсвенно......?? никак не пойму. На что меняются 5 вольт?
Mercedes-Benz 190E
Отправлено 04 March 2013 - 15:22
Так и я боюсь, попробовать чистку без разбора - http://www.oldmerin....h...t&p=1071902Благодарю за внятные разъяснения.
Я боюсь лезть в дозатор. Промыть его- нужен сжатый воздух, у меня компрессора нет. Прежде чем отправлять специалисту дозатор и 5000р. надо убедится , что сделал все возможное для исправления ситуации. Обидно будет после ремонта дозатора удивить ту же картину, правда?
СО и цвет свечей не посмотрел, каюсь. Опять-таки опасаюсь крутить всякие винты.
Ну и в связи с тем, что в электрике я хреновато разбираюсь, ситуация становится совсем грустная. Как понять фразу: РХХ - 5в между ножками на ХХ при повышении/снижении оборотов меняются соответсвенно......?? никак не пойму. На что меняются 5 вольт?
MB W124 230Е M102982 5МКПП 88г.в.
РБ
Отправлено 05 March 2013 - 07:49
ИМХО, даже если промывка дозатора и регулировка налива не решит именно твою проблему, сделать это необходимо в любом случае, т. к. разброс присутствует.
W123 240TD, WDB12318310020940 серебристый металлик
Отправлено 05 March 2013 - 14:46
http://www.oldmerin....h...t&p=1597833
как бы уже предлагали починить
Так это понятно, люди предлагают свои услуги...и я задумываюсь над этим. Но моск не даёт покоя, всё думает и думает, что бы сделать самому и с минимальными потерями)))
если уж совсем будет глухо, конечно надо настраивать.
Mercedes-Benz 190E
Отправлено 05 March 2013 - 15:03
Ну таки вот таблица замеряй все что можешь
http://www.oldmerin....h...st&p=888476
i-net научит тебя пользоваться мультиметром, а лучше товарища отыщи, сопротивление и амперы абы де не мерь можно припалить чего.
Не забывай о правилах пожарной безопасности
город напиши в подписи может кто рядом откликнется
MB W124 230Е M102982 5МКПП 88г.в.
РБ
Отправлено 06 March 2013 - 14:13
Ну таки вот таблица замеряй все что можешь
http://www.oldmerin....h...st&p=888476
i-net научит тебя пользоваться мультиметром, а лучше товарища отыщи, сопротивление и амперы абы де не мерь можно припалить чего.
Не забывай о правилах пожарной безопасности
город напиши в подписи может кто рядом откликнется
А вот это действительно очень важная табличка!! благодарю!!
Mercedes-Benz 190E
Отправлено 06 March 2013 - 14:21
А вот это действительно очень важная табличка!! благодарю!!
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
Отправлено 01 October 2013 - 15:57
Отписываюсь.
Лето откатал на ура. Никаких проблем ВООБЩЕ!
Только вот сейчас холода наступили-всё. Опять глохнет, сволочь такая!!!!
И что это может быть, что в тепло работает, а по холоду-подыхает? Этакая загадка из журнала "Мурзилка".
Mercedes-Benz 190E
Отправлено 02 October 2013 - 16:33
Когда глохнет?Опять глохнет, сволочь такая!!!!
MB W124 230Е M102982 5МКПП 88г.в.
РБ
Отправлено 07 October 2013 - 12:10
Когда глохнет?
По утрам, когда двигатель холодный, при запуске?
Когда холодный, утром, держит пол минуты 1200об/мин, потом обороты падают, глохнет. Заводишь, погазуешь немного....начнет работать. А вот потом НА ХОДУ может попытаться заглохнуть.
Пропаял реле предохранительное, холостой ход стабилизировался, за два дня езды-ни разу не было намека на то, что хочет заглохнуть... Но мне кажется, что это совпадение.
Mercedes-Benz 190E
Отправлено 30 December 2013 - 13:15
Отписываюсь. Путем долгих наблюдений и размышлений выяснилось, что причина элементарна! Ещё раньше я кидал на генератор толстый минусовой провод, т.к. масса между геной и двигателем была неважной (там все в масле). А на клемме я закрепил этот провод хреновато, поэтому зарядка то была, то не была. Отсюда и все странности. Сейчас все закрепил, все работает изумительно, никаких провалов, все как положено!!!
Всех с Наступающим!!!
Mercedes-Benz 190E
Отправлено 30 December 2013 - 20:14
C Наступающим ....не прошло и года а машина поехала ...и баланс чудесным образом появилсяОтписываюсь. Путем долгих наблюдений и размышлений выяснилось, что причина элементарна! Ещё раньше я кидал на генератор толстый минусовой провод, т.к. масса между геной и двигателем была неважной (там все в масле). А на клемме я закрепил этот провод хреновато, поэтому зарядка то была, то не была. Отсюда и все странности. Сейчас все закрепил, все работает изумительно, никаких провалов, все как положено!!!
Всех с Наступающим!!!
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
Отправлено 27 January 2014 - 10:24
C Наступающим ....не прошло и года а машина поехала ...и баланс чудесным образом появился
Неважно время, важен результат)))))) Всё прекрасно ездит)))
Mercedes-Benz 190E
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных