Полностью неизвестно как происходит процесс сгорания топлива при "разносной" работе дизеля (говорить, что это от заклинившей рейки ТНВД - глупость).
Во-первых, разнос -это неконтролируемое повышение частоты вращения коленвала двигателя, вплоть до разрушения конструкции двигателя. Происходит он зачастую, когда двигатель начинает "жрать" разогретое масло. Откуда оно попадает в камеру сгорания (цилиндр)- это уже другой вопрос. Борьба Европы с выбросом СО2 в атмосферу загонит дизели в тупик, в стоимостном понятии.
