Сообщений в теме: 65

[La_Costa]

расход по трассе на скорости 120-140 7.8 литра на сотню.

а до замены скока был? а по городу изменился????

[Kentavr]

а до замены скока был? а по городу изменился????

По городу пока не знаю, до замены был 12.5 литра. Загородный расход замерян точно, катался у нас кругами по кольцевой, от состояния "под горловину", и замер через 118 км при заливке опять под горловину ушло 9,18 литра Бензоколонка, есстественно, одна и та же.

[ЗоМер]

Результаты:  
Троение пропало, пуск всегда хороший без помощи педали (0.5-1 сек),  
расход по трассе на скорости 120-140 7.8 литра на сотню.  
Да, ещё вопрос к "бывалым", на ХХ СО 1.4;СН 10, на 4000 СО 0.6;СН 40... Стоит ли обогатить смесь на верхах???

Ну слава Богу !
Меняйте форсунки !!!
kentavr
А как ты собираешься обогатить смесь на верхах ?
Мне кажется, не трогай ничего, катайся на здоровье !!!
Поздравляю !
Удачи !

[Kentavr]

А как ты собираешься обогатить смесь на верхах ?

Винтом в ЭГРД, это не проблема... А вот стоит или нет, это вопрос

[ЗоМер]

Это надо у Миши 190 спросить.
Удачи !

[Ильдар]

Ильдар а че отчет не пишешь
Какие форсунки взял, по чем, пропало ли троение....
А то спрашивают все а отчитаться никто не хочет, люди же читают и им интересно помогло не помогло, лучше не лучше. А если ответа нет то люди новые темы "плодят"
Так что будь добр, отпишись

 

Форсунки поменял на прошлой неделе.. Все руки не доходили.. Троение прошло.. Но появилась (а может и была до этого ) следующая проблема: на холодном двигателе обороты в районе 600-700, по мере прогрева до рабочей t поднимаются до 850. Раньше как то не замечал этого. Причем , обороты растут плавно по мере прогрева, а не дискретно. Это не есть хорошо?

[Ильдар]

Да.. Давно хотел спросить. Для запуска двигателя крутить стартером надо 2-3 секунды. Без разницы горячий или холодный. Иногда с полпинка заводится, но это редко. Раньше всегда заводился моментально. Проявилось до замены форсунок. И не исчезло после их замены. Форсунки кстати 047.. латунные. Железных не нашел. Хотя мне кажется они (желзные) все таки лучше.

[Ильдар]

Сегодня поеду на диагностику. Может что посоветуют. Хотя навряд ли. Мне кажется надо снять ДВЗ и промыть ее.. Только бы найти ее под капотом.

[La_Costa]

Мне кажется надо снять ДВЗ и промыть ее..

а это кто?

 

форсунки и кол-во холостых оборотов никак не связаны

[ЗоМер]

Мне кажется надо снять ДВЗ и промыть ее.. Только бы найти ее под капотом.

Находится ДВЗ в районе 4 цилиндра, слева по ходу. Но влияет только на холодный запуск и прогрев мотора.
Вот тему посмотри , там про ДВЗ было :
http://www.oldmerin....mp;#entry204003

 

По поводу форсунок - железные уже не выпускаются, латунные работают не хуже.
Ты производительность бензонасоса проверял ?
Удачи !

[La_Costa]

Находится ДВЗ в районе 4 цилиндра, слева по ходу

дык, в подписи кЕ джет........напысано поэтому я и спрашиваю откеда такой штука и зачем мыть то чего нет

[ЗоМер]

На КЕ-Джетах до какого-то года стояла ДВЗ, перекочевавшая с К-Джета :
http://www.oldmerin....?showtopic=1140
Удачи !

[La_Costa]

у него 102.982 как у меня, там ДВЗ нет
так шта...... не нэт у суда нэт....

[ЗоМер]

Понял, тогда ему РХХ искать и мыть.
РХХ подвешена на впускном коллекторе в районе 3-4 цилиндров. (так кажись).
Удачи !

[Ильдар]

Да, да.. Все так. ДВЗ у меня нет. Есть РХХ. Диагностику провели. Проблема с генератором. Выставили СО. Бензонасос я менял в прошлом году, поэтому производительность его не проверял. И до и после замены бензонасоса неисправность присутствовала. Сегодня проверили на диагностике давление.. перелива по моему.. Или не знаю что это. На дозаторе есть гайка спереди. Туда вкручивался манометр. Видимо для замера давления создаваемого бензонасосом. В общем с самим двигателем вроде все в порядке. А по ходовке ... Боюсь узнавать сколько все это стоит..

[Ильдар]

у него 102.982 как у меня, там ДВЗ нет
так шта...... не нэт у суда нэт....

 

Что же тогда отвечает за прогрев двигателя? Ответь, плз. РХХ? Сейчас довольно жарко и ждать пока остынет двигатель чтобы проверить наличие прогревочных оборотов я не стал. Но вечером выйду посмотрю. На горячем двигателе обороты были сегодня выставлены 750.

[Crane]

Что же тогда отвечает за прогрев двигателя? Ответь, плз. РХХ? Сейчас довольно жарко и ждать пока остынет двигатель чтобы проверить наличие прогревочных оборотов я не стал. Но вечером выйду посмотрю. На горячем двигателе обороты были сегодня выставлены 750.

 

Вот бы посмотреть на того умельца, что на 102982 выставлял обороты!!! Да и повышенные обороты при запуске должны быть при любой температуре двигателя секунд 25.

[wiens]

Да там все просто: на входе в дозатор вместо подвода пусковой форсунки ставим через кусок бензостойкого шланга обычный манометр. Видим системное давление. При исправном бензонасосе оно должно составлять порядка 5,3-5,5 кгс/см2. Причем при перегазовке не уходить в минус. Для проверки управляещего (дифф. давления, что важно) дополнительно необходим штуцер.
Если есть желание проверить и отрегулить самому, делов на 15мин.
Есть масса упрощенных метод. Интересно-выложу.
Неинтересно-варианта 2:
1. Имеем вменяемого спеца с адекватнеми аппетитами за свою работу.
2. Развод на бабки ввиду невозможности технического и морального контроля.
Выбор за вами

[wiens]

При наличии РХХ прогревочных оборотов нет и не может быть. РХХ при любом обогащении по смеси выдает 750 об/мин. Исключение для КЕ 3,5. Там пусковой бросок для холодного мотора обеспечивает ровно 27сек. несколко повышенных оборотов (около 1000).
Воооооот.

[Ильдар]

Сколько людей столько мнений. А умелец подкручивал что то на резисторе расходомера воздуха.. http://www.oldmerin....?showtopic=1140 п.3