При должном уходе, нормальной манере езды любой мотор проживет долго. У 119-х растягивается цепь - надо ее своевременно менять. У того же 104-го много возможностей для перегрева, течей масла, но всё можно вылечить заблаговременно. Кроме того, если делать по уму, надо сам "трансплантант", т.е. мотор, перед установкой в машину отдефектовать, поменять прокладки хотя бы. Это тоже в копеечку влетает.
W140, как осуществить мечту?
			
				
					
						
					
					#41
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 05 June 2013 - 19:41
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
			
				
					
						
					
					#42
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 05 June 2013 - 21:54
может я шутки юмора не понял,но 25- жена,-дети- квартира то остаётся 0.Почему 0. Сказано - 25 000 р.
Если бюджет 25 только на машину,то да.
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
			
				
					
						
					
					#43
					
					
				
				
				
					
	Гость_spinal77rus_*
				
			
				
			
			
			Отправлено 22 June 2013 - 22:08
меня иногда посещают мысли наоборот свой дизель обченжить на 6 литров минимум. Сейчас в идеале бензиновых 4.2, 5, 6 литровых моторов навалом на разборках.
			
				
					
						
					
					#44
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 02 September 2015 - 14:34
Тему создал давно, может еще кому интересна она. Выслушал я от вас много критики господа, но сегодня я встретил человека, который на практике доказал мою теорию. s600 он воткнул туда 606 движок 3.0 без турбины, правда со своей коробкой. Все у него работает и климак и кондей и абс. мало было времени с ним пообщаться, а так бы все подробно узнал.
124 е220 1994г акпп
			
				
					
						
					
					#45
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 02 September 2015 - 15:39
Очень хотелось бы взглянуть на фотографии машины.Тему создал давно, может еще кому интересна она. Выслушал я от вас много критики господа, но сегодня я встретил человека, который на практике доказал мою теорию. s600 он воткнул туда 606 движок 3.0 без турбины, правда со своей коробкой. Все у него работает и климак и кондей и абс. мало было времени с ним пообщаться, а так бы все подробно узнал.
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
			
				
					
						
					
					#46
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 02 September 2015 - 16:03
Это клиника!... s600 он воткнул туда 606 движок 3.0 без турбины, правда со своей коробкой. ...
Климат и АБС -- это даже близко не все, что есть в 600-м.... Все у него работает и климак и кондей и абс. ...
А если говорить о машине комплексно, то двигатель V12 -- это процентов 80, того, что делает этот автомобиль особенным. Даже V8 на его фоне смотрится бледно...
			
				
					
						
					
					#47
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 02 September 2015 - 17:15
вот тоже хочу сфоткать его, но он таксует на нем и фиг поймаешь его.
124 е220 1994г акпп
			
				
					
						
					
					#48
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 02 September 2015 - 22:41
Да втыкай,если есть желание и возможность. В s класс, втыкать дизели у нас начали в 90-е , все дизельные 126, на 95% это местный самопал.
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
			
				
					
						
					
					#49
					
					
				
				
				
					
	Гость_spinal77rus_*
				
			
				
			
			
			Отправлено 03 September 2015 - 13:19
Без турбины 606 не интересно. Без турбины (точнее с не работающей) я ездил. Перебрасывать мотор нету смысла. Если нужен дизель ищи именно дизель. Проще и дешевле добавить нужные опции на дизель, чем менять мотор и всё навесное. Кстати экономить нету смысла на расходе топлива, т.к. на фоне самой эксплуатации цен обслуживание и запчасти разница в расходе топлива будет совсем не заметна.
			
				
					
						
					
					#50
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 04 September 2015 - 14:21
Это мало кто понимает, пока сам с этим не столкнется.... на фоне самой эксплуатации цен обслуживание и запчасти разница в расходе топлива будет совсем не заметна.
Расход топлива, конечно, тоже играет роль (особенно это заметно в городе), но при покупке уставшей машины такого класса топливо -- даже близко не основная статья расходов.
			
				
					
						
					
					#51
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 04 September 2015 - 14:58
Ну да, тут согласен, что расходов он потребует больших, одни стойки перед больше 10 выйдут. Вопрос не по теме, но все давно хочу узнать 606,605,604 движки с электронной педалью и электронным ТНВД??? И форсунки электронные?
124 е220 1994г акпп
			
				
					
						
					
					#52
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 04 September 2015 - 15:06
Ну так тогда какой смысл устраивать себе сложности, если можно купить например вот эту машину и ковырять ее дальше потихонечку?Ну да, тут согласен, что расходов он потребует больших, одни стойки перед больше 10 выйдут. ...
			
				
					
						
					
					#53
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 04 September 2015 - 17:57
Выглядит неплохо! Дешевле будет, чем в лежачий S600 пихать дизель с помойки.Ну так тогда какой смысл устраивать себе сложности, если можно купить например вот эту машину и ковырять ее дальше потихонечку?
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
			
				
					
						
					
					#54
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 04 September 2015 - 21:40
тема огонь ваще ))))))) чувак хочет в 600й дизель впихать восхищаясь при этом еще большим кадром который это сделал и уже даже бомбит на нём
БомжЫ на АэмжЫ
Двигатель 110.989 12 013031
Трансмиссия 722.300 02 189155
Цвет кузова 473 брызги шампанского металлик
Отделка салона 933
Powered by Sheremet
			
				
					
						
					
					#55
					
					
				
				
				
					
	Гость_spinal77rus_*
				
			
				
			
			
			Отправлено 05 September 2015 - 15:54
Да какой смысл непойму. Одинаковый кузов. Приклей шильдики на багажник если только в них комплексы.
			
				
					
						
					
					#56
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 06 September 2015 - 10:49
Совершенно бестолковая тема,только если смеха ради)))
Полным полно кабанов дизельных на фарше, конкретно два экземпляра знаю,с присосками даже, и цена около 300. Не идеал,но живые. Да и по птс 149л.с. Налог нормальный.
А купишь 600, как коней буш менять?
Ищи изначально дизель,а все эти конструкторы утопия...
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г -   продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
			
				
					
						
					
					#57
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 06 September 2015 - 12:32
еще какая))Это клиника!
ну, я бы так не сказал. сток да, а доработанные 8-ки 6-литровые (у них по 400 сил) - вполне себеКлимат и АБС -- это даже близко не все, что есть в 600-м.
![]()
А если говорить о машине комплексно, то двигатель V12 -- это процентов 80, того, что делает этот автомобиль особенным. Даже V8 на его фоне смотрится бледно...
			
				
					
						
					
					#58
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 12 November 2015 - 21:18
В Беларуси наблюдал купе 140 с самовоткнутым дизелем...
С 124 300СЕ акпп
			
				
					
						
					
					#59
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 15 November 2015 - 23:33
да она на авито весит белый 140 3 литра дизель на механике.Очень хотелось бы взглянуть на фотографии машины.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


				
				
			
 Мой гараж
				
				
			
				
				
			



