Сообщений в теме: 76

[alex37]

Чтоб поставить собранную цепь поддон снимать не обязательно, достаточно только передней крышки, тем более что голова уже сдёрнута. Вот только чтоб снять переднюю крышку придётся снимать генератор, водяную помпу, ТНВД.

тогда возникает резонный вопрос,цепь маслянного насоса как он перепрыгнет?она,если я не ошибаюсь,сначала стоит на звезде ,потом цепь грм

[persona_non_grata]

Проще протяжки за старую цепь способа нет.

[Vezde ezd]

Проще протяжки за старую цепь способа нет.

Буду тянуть,за старую.Сейчас больше боюсь за какчество болтов феби...

[persona_non_grata]

Надо же было сначала спросить, а потом покупать, а не наоборот.

[Vezde ezd]

Надо же было сначала спросить, а потом покупать, а не наоборот.

Да вариантов то немного,а ориджинал стоит в круг прилично.Но судя по тому что феби их врятли делает,может и нормально будет.

[persona_non_grata]

Ну на болтах фебишных обычно отштамповано именно феби, может и делают. Претензий не было, но в мотор я не пробовал их болты вкручивать.

 

Проверенные варианты - elring, victor reinz. Причём я за вторых, совсем недавно меняли прокладку на 601, купили elring, так биту приходилось забивать в головку болта и потом мудохаться её оттуда выдирать. А закручивается в 4 этипа, 18 болтов, жуть.

[Vezde ezd]

Ну на болтах фебишных обычно отштамповано именно феби, может и делают. Претензий не было, но в мотор я не пробовал их болты вкручивать.

 

Проверенные варианты - elring, victor reinz. Причём я за вторых, совсем недавно меняли прокладку на 601, купили elring, так биту приходилось забивать в головку болта и потом мудохаться её оттуда выдирать. А закручивается в 4 этипа, 18 болтов, жуть.

Victor Reinz,тоже доверяю и практически всегда,использую как заменитель оригинала,но с болтами засада есть феби,сваг и трискан они дороге на 500ре,и срок поставки 9-12дней это слишком круто для меня а оригинал от 300р за болт и сроки ппц ,так что выбор был не велик,Ну всё равно перед установкой гбц старые замерю может и на них поставлю.Во всяком случае феби на литьё брал пока норм ни один не свернул не сломал.Правда моторные немного другие,типа торсионные,сломать не сломаю думаю а вот как притянут и на долго ли вопрос

[Cannibal Mad]

тогда возникает резонный вопрос,цепь маслянного насоса как он перепрыгнет?она,если я не ошибаюсь,сначала стоит на звезде ,потом цепь грм

Вы ошибаетесь. Резонного вопроса не возникает - цепь привода масляного насоса стоит ближе к блоку.
Во всяком случае на моём 606 две недели назад было так, может на Ваших моторах по другому, но я не думаю.х
Корчиться род капотом соединять цепь, когда можно было это сделать с комфортом - не мой метод...

[alex37]

Вы ошибаетесь. Резонного вопроса не возникает - цепь привода масляного насоса стоит ближе к блоку.
Во всяком случае на моём 606 две недели назад было так, может на Ваших моторах по другому, но я не думаю.х
Корчиться род капотом соединять цепь, когда можно было это сделать с комфортом - не мой метод...

может оно и так,всегда удобнее делать все на снятом моторе,но Vezde ezd этого делать не хочет,так ему и предлогаем самый оптимальный вариант,или по вашему цепь под капотом тяжелее заклепать ,чем крыжку грм снять?ее точно прокарячишься на бусе сначала снять а потом поставить,к тому же цепь уже придет не целиковая а под расклепку.

[alex37]

Вы ошибаетесь. Резонного вопроса не возникает - цепь привода масляного насоса стоит ближе к блоку.
Во всяком случае на моём 606 две недели назад было так, может на Ваших моторах по другому, но я не думаю.х
Корчиться род капотом соединять цепь, когда можно было это сделать с комфортом - не мой метод...

специально для ВАС посмотрите устройство ГРМ на 601 моторе
сложно сказать что за 606 мотор у ВАС но на 606 моторе мерседес цепь устроена аналогично

Сообщение отредактировал alex37: 14 July 2013 - 10:00

[Vezde ezd]

может оно и так,всегда удобнее делать все на снятом моторе,но Vezde ezd этого делать не хочет,так ему и предлогаем самый оптимальный вариант,или по вашему цепь под капотом тяжелее заклепать ,чем крыжку грм снять?ее точно прокарячишься на бусе сначала снять а потом поставить,к тому же цепь уже придет не целиковая а под расклепку.

На бусе снять крышку грм,думаю проще чем где либо,потому как передняя панель откидывается как и капот,тоесть места завались.Но толку мало,снять цепь не получится,как на 606 не знаю,возможно и стоит грм перед маслонасосом,но где заклепать разницы не вижу,в тисках конечно понадёжней будет.

[Cannibal Mad]

сложно сказать что за 606 мотор у ВАС но на 606 моторе мерседес цепь устроена аналогично

Мой косяк - не так на свою фотку глянул, у меня так же цепь стоит.
Так что собранную цепь без снятия поддона поставить не получится.

[Vezde ezd]

Вобщем теперь и незнаю как быть,пришла прокладка ГБЦ,в оригинале лежал Элринг отверстий так же нет как и на реинце,делать их всё таки наверное буду,ведь в блоке есть и в гбц они тоже есть.Болты феби с непонятной маркировкой но и на оригинале не особо понятно что написано.Так что буду соберать на чём есть.

[persona_non_grata]

Не надо дырки лишние делать.

[Vezde ezd]

Не надо дырки лишние делать.

На прокладке,а точнее её упаковке есть маркировка 2,0 тоесть под 2,0,на голове 2,0 этих отверстий и нет а у меня они есть и стало быть придется их сделать.Видимо либо под 2,3 шла какая то своя,либо эта но отверстия в ней пробивали,либо у меня гбц возможно стоит с турбомотора.Родная она или нет сказать сложно.

[alex37]

На прокладке,а точнее её упаковке есть маркировка 2,0 тоесть под 2,0,на голове 2,0 этих отверстий и нет а у меня они есть и стало быть придется их сделать.Видимо либо под 2,3 шла какая то своя,либо эта но отверстия в ней пробивали,либо у меня гбц возможно стоит с турбомотора.Родная она или нет сказать сложно.

какой номер тебе привезли?на 2,3 и на 2,0 моторы разные должны быть

[Vezde ezd]

какой номер тебе привезли?на 2,3 и на 2,0 моторы разные должны быть

Номер привезли вот этот A 601 016 33 20 ,фото маркировок позже выложу.Отверстия в новой прокладке проколол.

[Vezde ezd]

Сегодня на конец то добрался до буса,поставил новую цепь,правда замок поставил не на клёпках который а как на велосипеде с замочком.Потом залез магнитом в поддон,дабы выташить от туда возможные частицы от старого замка,и выташил вот это

Что это и от куда С мотора ли это,и могло ли оно жить в нём,понять не могу.Уже всё разобрал,кроме поддона ничего не нашол где бы это могло быть..... На вид как маслянный жиклёр или что то типа него.

[janikvovan]

Сегодня на конец то добрался до буса,поставил новую цепь,правда замок поставил не на клёпках который а как на велосипеде с замочком.Потом залез магнитом в поддон,дабы выташить от туда возможные частицы от старого замка,и выташил вот это

Что это и от куда С мотора ли это,и могло ли оно жить в нём,понять не могу.Уже всё разобрал,кроме поддона ничего не нашол где бы это могло быть..... На вид как маслянный жиклёр или что то типа него.

Это и есть маслянный жиклер,на каждый цилиндр стоит,служит для охлаждения маслом либо поршней ,либо еще чего,не помню,просто так не падает,обрывает юбкой поршня,но может и выпал,он посажен с натягом в сам болт,менять-придется снимать поддон,может можно и без него,но я бы не рискнул,заодно и цепь собранную поставишь,да и вкладыши я бы глянул ИМХО

[Vezde ezd]

Это и есть маслянный жиклер,на каждый цилиндр стоит,служит для охлаждения маслом либо поршней ,либо еще чего,не помню,просто так не падает,обрывает юбкой поршня,но может и выпал,он посажен с натягом в сам болт,менять-придется снимать поддон,может можно и без него,но я бы не рискнул,заодно и цепь собранную поставишь,да и вкладыши я бы глянул ИМХО

Так а где конкретно он стоит?,у меня лежит 2 блока от 601 в сборе с каленом и поршнями но что то я там такого не увидел