спасибо, успокоил ,еще есть в запасе тыс 70.Ага. У меня голова валяется. прошла 150 000 на газе и зазоры на выпускных ушли в 0, регулировать уже некуда, сёдла выгорели. На 102 до 85 года сёдла предназначены по этилированный бензин и горят только в путь.

Прошу помощи
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 August 2013 - 19:15
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 August 2013 - 19:25
Я именно так и поступил, поставил компенсаторную, уже 105 000 прошёл и пока всё нормально.Тогда так, 150 и покупаешь голову за 5-8 и опять 150, экономия на горючке покроет это не раз (у меня голова компенсаторная, после85годичная)
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 August 2013 - 19:31
вопрос не в 70 тыс км а в остатке регулировочной резьбыспасибо, успокоил ,еще есть в запасе тыс 70.

W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2013 - 13:11
Господа Мерсоводы: вопрос решён!!!! Уряяя!!! Проблема ,как вы правильно заметили в клапанах: действительно "гидриков" нет, дествительно клапана подвыработали свои "постели", но регулировкой клапанов "вытащили" компрессию во всех цилиндрах до 10,2-10,5. Мастер говорит: год-два ездий ещё........Карб настроен как "часики", на холостом ходу двигло вообще не слышно, обороты набирает ровно. В общем -только смелым покоряются моря)))
Мои авто: new w190 2.0 stromb,акпп. ex Plymouth reliant ex W123 3,0 дызел авт сарайКо Е38 БМВ 728 1997 год типтроник кожа абс, асд, всё электро, ракета в общем-экс.W126, 1986 3.0 Ом 617+мех, Пэп, SRS, диски лоринсёр, и много вкусных нишияков, серый антрацит. MMC Delica 1995 3,0 V6 бензин. салон супер эксид 4вд, лифт 2климы и др правый, увы но экс. МВ W123 230E (102) 1984 K-jet кпп- авт. дерево, титаны 15. серый.отл сост. Ex W124 3.0 TD, 91 года, Кпп-авт, кондей эл пакет cв серый мет. EX W126 3.8 (116) 84г переделали на 3.0 диз (617). EX W126 3.8 (116) 85г LONG. Ex w123 2.3 k-jet акпп,(102) 81г .Ex W 126 2,8 (110) 86 г. авт, Пэп, серый.
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2013 - 16:54
значит у твоего мерса хорошая прокладка.Господа Мерсоводы: вопрос решён!!!! Уряяя!!! Проблема ,как вы правильно заметили в клапанах: действительно "гидриков" нет, дествительно клапана подвыработали свои "постели", но регулировкой клапанов "вытащили" компрессию во всех цилиндрах до 10,2-10,5. Мастер говорит: год-два ездий ещё........Карб настроен как "часики", на холостом ходу двигло вообще не слышно, обороты набирает ровно. В общем -только смелым покоряются моря)))
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2013 - 16:54
значит у твоего мерса хорошая прокладка.Господа Мерсоводы: вопрос решён!!!! Уряяя!!! Проблема ,как вы правильно заметили в клапанах: действительно "гидриков" нет, дествительно клапана подвыработали свои "постели", но регулировкой клапанов "вытащили" компрессию во всех цилиндрах до 10,2-10,5. Мастер говорит: год-два ездий ещё........Карб настроен как "часики", на холостом ходу двигло вообще не слышно, обороты набирает ровно. В общем -только смелым покоряются моря)))
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2013 - 16:54
Господа Мерсоводы: вопрос решён!!!! Уряяя!!! Проблема ,как вы правильно заметили в клапанах: действительно "гидриков" нет, дествительно клапана подвыработали свои "постели", но регулировкой клапанов "вытащили" компрессию во всех цилиндрах до 10,2-10,5. Мастер говорит: год-два ездий ещё........Карб настроен как "часики", на холостом ходу двигло вообще не слышно, обороты набирает ровно. В общем -только смелым покоряются моря)))
Сообщение отредактировал dviktor52: 19 August 2013 - 17:41
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2013 - 17:35
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2013 - 17:36
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2013 - 17:36
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2013 - 17:37
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2013 - 17:37
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2013 - 17:38
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2013 - 17:39
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2013 - 17:39
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2013 - 17:40
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2013 - 17:41
значит
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2013 - 17:42
#59
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2013 - 17:43
#60
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2013 - 17:44
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных