Когда будешь ставить новые радиаторы,посмотри внутреннее сечение старых и новых магистралей(чтобы не получилось принципа бутылочного горла).У знакомых в доме хозяин поставил новые радиаторы,а когда начался отопительный сезон,выяснилось,что отобрал у соседей 50% отопления,причем по всему стояку.Скандал был на весь дом,хозяину пришлось раскошелиться на принудительный насос... И вообще, на будущее,система отопления относится к общедомовой собственности и требует согласования с управляющей компанией.Домик, как в 92 году сдали, так ничего в нем и не делали. Я вообще от общения с этими ЖЭО и КЭО в тихом ужасе

О ремонте и строительстве
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 04:01
W124 E220 1995г.WDB12402221C268679
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 06:34
А какая разница на что резьбу резать?И кстате если переходить на металлопластик то резьбу нарезать на стояке проблем никаких не составит.
Магистрали сечения не поменяют, а вот на заглушках батарей диаметр отверстия меньше диаметра трубы - это сильно критично?Когда будешь ставить новые радиаторы,посмотри внутреннее сечение старых и новых магистралей(чтобы не получилось принципа бутылочного горла).У знакомых в доме хозяин поставил новые радиаторы,а когда начался отопительный сезон,выяснилось,что отобрал у соседей 50% отопления,причем по всему стояку.Скандал был на весь дом,хозяину пришлось раскошелиться на принудительный насос... И вообще, на будущее,система отопления относится к общедомовой собственности и требует согласования с управляющей компанией.
Сообщение отредактировал Baber: 12 August 2013 - 06:34
w201 1.8 КЕ 1992г.
s202 m112.910 722.609 1997г.
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 06:52
С Днём строителя, господа!
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 07:12
Он вчера был, всех строителей с прошедшим!С Днём строителя, господа!

w201 1.8 КЕ 1992г.
s202 m112.910 722.609 1997г.
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 07:49
тоже столкнулся с проблемой поиска мастеров некоторое время назад. обжёгся с, так называемой, "комплексной бригадой", выгнал их не заплатив. и сделал поразительный вывод. в строительстве, как в ремонте машин, не бывает универсальных солдат. ну не сможет один мастер и сварить, и покрасить, и салон перешить, и коробку перебрать, и двигатель настроить. так и в ремонте, одни люди делают сантехнику, другие штукатурят стены и приводят их в приличное состояние, третьи, потолками занимаются, четвёртые полами и тд. то есть, надо несколько разных спецов, что бы квартиру сделать приличной.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 07:55
Бывает.в строительстве, как в ремонте машин, не бывает универсальных солдат
Если этот солдат - ты, и делаешь для сэбэ..
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 08:07
Вова клади линолеум-никого не слушай, советчики "поматросят и бросят" а нытьё жены тебе лет десять слушать(как минимум)
тем более счас такие делают что.......... плитка отдохнёт в сторонке. а так то от тебе в помосчь-всё ужовано годами http://www.mastercit...display.php?f=2
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 08:13
Металлопластик вещь конечно хорошая, только два офигенных минуса. Ломкий, пару раз согнул и через какое-то время он на изгибе может лопнуть, как раз получил такое в своей квартире, причем лопнул в стояке разводки до ванной через пару лет после устаноки. Второе, это обычное цанговое соединение которое имеет тенденцию ослабевать и подтекать.
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 08:16
в 21 веке прилично стало ставить шитый полиэтилен, и на отопление в том числе. На кой куль счас ставить чугунину хоть убейте понять не могу, нуууу если этто конечно не дизайнерский чугуний в интерьер в стиле омпир?????
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 08:25
У биметаллических радиаторов КПД выше. Чугун дешевле и долговечнее. Дому, в котором вырос уже сорок шесть лет, батареи ни разу не менялись, только красились. В своем доме, когда стал выбор чугун, или современные материалы, выбрал чугун, даже не задумываясь. Трубы метелопластик, радиаторы чугун. Человек, который занимается установкой отопления , рекомедовал чугун. Вообще все на любителя.На кой куль счас ставить чугунину
хоть убейте понять не могу,
Сообщение отредактировал tolstun66: 12 August 2013 - 08:28
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 08:40
страшные весчи рассказываете Пётр БатьковичКогда будешь ставить новые радиаторы,посмотри внутреннее сечение старых и новых магистралей(чтобы не получилось принципа бутылочного горла).У знакомых в доме хозяин поставил новые радиаторы,а когда начался отопительный сезон,выяснилось,что отобрал у соседей 50% отопления,причем по всему стояку.Скандал был на весь дом,хозяину пришлось раскошелиться на принудительный насос...

Сообщение отредактировал Сим: 12 August 2013 - 08:45
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#52
ОФФЛАЙН
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 10:31
Бывает.
Если этот солдат - ты, и делаешь для сэбэ..
Слав. у меня несколько иные соображения. заработай чем умеешь и заплати профессионалам. не важно, с дипломом они или просто знают своё дело.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 14:42
у чугунных радиаторов КПД-60%,у биметаллических около 80% и даже больше,чугунные долговечные,но не стоит забывать что красить чугунные радиаторы нужно специальной краской у которой хорошая теплопроводность так как при окрашивании радиаторов простой краской(которой все и красят слыхом не слышав о спец краске) отбирается до 50%КПД.в интернете множество видео об этом + чугунные радиаторы внутри очень грубые и являются естественным фильтром для теплоносителя,то есть быстро забиваются отложениями,как и было сказанно выше.биметалл этими недостатками не страдает,да и внешне очень сильно отличается и не требует окраски.но сейчас появились в продаже чугунные радиаторы новой формы которые повторяют аллюминивые радиаторы внешне и внутри сделаны тоже гладкими,мне приходилось устанавливать такие,но цена у них приравнивается с биметаллу!да и оставить соседей без тепла можно в том случае если убрать перемычку между трубами которые являются входами в радиатор(обычно трубы на 20 мм а перемычка на 15 мм) или же установить вместо радиаторов регистры из труб большого диаметра либо изменить в корне подключение самих радиаторов.хотя я устанавливаю теплые полы от отопления из медных или нержавеющих труб и никто еще не жаловался что у кого либо стали холоднее батареи!
Mercedes-Benz WDB2010241A055258 190 2.3 1984г.
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 14:45
Не буду никого и ни за что агитировать,поскольку вашими батареями будет управлять незнакомый дядя и при продувке системы, и при выборе температуры отопления,чтобы не было никакой головной боли,я бы все сделал как у всех в вашем многоквартирном доме....
W124 E220 1995г.WDB12402221C268679
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 15:03
на счет труб-металлопластик категорично нет!этот материал не расчитан на резкие перепады давления в системе отопления и в следствии этого через некоторое время начинает протекать на стыках с металлом и еще максимальная температура теплоносителя не должна приближатся к 90-95 градусам,хотя скоей всего у вас такой температуры не бывает.соединения металл-полипропилен надежное выдерживает давление до 20-30 атм.при температура 85 градусов,при большей температуре надежность снижается в половину,но есть свои недостатки-что бы обеспечить пропускную способность трубопроводов в соответствии с диаметром металлических труб то есть при сечении мет трубы в 20 мм полипропилен нужно ставить трубу в 32 мм,чтобы как говорится соседям выше тепло не снизить.самому можно сделать соединение труб металл-медь это очень легко и диаметры совпадают!если нужно я могу подробно обьяснить.нужна только маленькая болгарка и горелка с портативным баллоном которых навалом в любом хоз магазине.
Mercedes-Benz WDB2010241A055258 190 2.3 1984г.
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2013 - 20:37
Знаете, тут получается ситуация как с моим мерсом, когда кто из знакомых спрашивает что лучше его новое авто или мое старое, я отвечаю, что смогу ответить на этот вопрос только через 20 лету чугунных радиаторов КПД-60%,у биметаллических около 80% и даже больше,чугунные долговечные,но не стоит забывать что красить чугунные радиаторы нужно специальной краской у которой хорошая теплопроводность так как при окрашивании радиаторов простой краской(которой все и красят слыхом не слышав о спец краске) отбирается до 50%КПД.в интернете множество видео об этом + чугунные радиаторы внутри очень грубые и являются естественным фильтром для теплоносителя,то есть быстро забиваются отложениями,как и было сказанно выше.биметалл этими недостатками не страдает,да и внешне очень сильно отличается и не требует окраски.но сейчас появились в продаже чугунные радиаторы новой формы которые повторяют аллюминивые радиаторы внешне и внутри сделаны тоже гладкими,мне приходилось устанавливать такие,но цена у них приравнивается с биметаллу!да и оставить соседей без тепла можно в том случае если убрать перемычку между трубами которые являются входами в радиатор(обычно трубы на 20 мм а перемычка на 15 мм) или же установить вместо радиаторов регистры из труб большого диаметра либо изменить в корне подключение самих радиаторов.хотя я устанавливаю теплые полы от отопления из медных или нержавеющих труб и никто еще не жаловался что у кого либо стали холоднее батареи!

В доме выдавали квартиры в 90-х людям работающим на режимном предприятии, сейчас половина из них пенсионеры - и им пох на ремонт, у них стоят штатные плохие радиаторы. А мне там жить с женой и, надеюсь, с детьми долгие годы.Не буду никого и ни за что агитировать,поскольку вашими батареями будет управлять незнакомый дядя и при продувке системы, и при выборе температуры отопления,чтобы не было никакой головной боли,я бы все сделал как у всех в вашем многоквартирном доме....
Металлопластик изначально и не рассматривал, либо металл, либо полипропилен.на счет труб-металлопластик категорично нет!этот материал не расчитан на резкие перепады давления в системе отопления и в следствии этого через некоторое время начинает протекать на стыках с металлом и еще максимальная температура теплоносителя не должна приближатся к 90-95 градусам,хотя скоей всего у вас такой температуры не бывает.соединения металл-полипропилен надежное выдерживает давление до 20-30 атм.при температура 85 градусов,при большей температуре надежность снижается в половину,но есть свои недостатки-что бы обеспечить пропускную способность трубопроводов в соответствии с диаметром металлических труб то есть при сечении мет трубы в 20 мм полипропилен нужно ставить трубу в 32 мм,чтобы как говорится соседям выше тепло не снизить.самому можно сделать соединение труб металл-медь это очень легко и диаметры совпадают!если нужно я могу подробно обьяснить.нужна только маленькая болгарка и горелка с портативным баллоном которых навалом в любом хоз магазине.
w201 1.8 КЕ 1992г.
s202 m112.910 722.609 1997г.
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2013 - 22:49
в общем на кухне сделал гидроизоляцию по фэншую полному...правда по стандартам бассейнов так что можно и на кухне купаца..я заход на стену сантиметров 5 еще сделал))) дело дошло до заливания пола...везде пишут про какието маячки...Илья Иваныч можеш про них разжевать популярно????
БомжЫ на АэмжЫ
Двигатель 110.989 12 013031
Трансмиссия 722.300 02 189155
Цвет кузова 473 брызги шампанского металлик
Отделка салона 933
Powered by Sheremet
#59
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2013 - 23:07
Под "маячками" обычно подразумеваются направляющее (в быту это:ровный брусок,рейка и.т.д...) выставляешь бруски по уровню,с шагом до полуметра-между ними заливай стяжку,после высыхания, извлекаешь бруски,а их место заполняешь таким же раствором.......не забыть прогрунтовать перед началом заливки......везде пишут про какието маячки...Илья Иваныч можеш про них разжевать популярно????
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#60
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2013 - 06:02
Привет,5 сантимов может не хватить и вот по чему.в общем на кухне сделал гидроизоляцию по фэншую полному...правда по стандартам бассейнов
так что можно и на кухне купаца..я заход на стену сантиметров 5 еще сделал))) дело дошло до заливания пола...везде пишут про какието маячки...Илья Иваныч можеш про них разжевать популярно????
Сейчас Вы зальете стяжку не менее 5 сант(меньше не рекомендую-может лопнуть),Далее 1,5 см клеЙ и плитка.
Выходит высота пирога пола 6,5 см-при затоплении комнаты работа гидроизоляции сводится к 0.
Рекомендую доклеить сантимов 10-еще не поздно!
Теперь по маякам,также можно использовать штукатурные маяки стальные 10мм,либо направляющие для гипсокартона потолочные (27х28) по уровню замораживаем их на ляпухи из раствора с расстоянием через 40-50 см по длинне маяка и 50-70 между ними.Могу сделать фото процесса,либо ютуб,либо с удовольствием проконсультирую тут!
Удачи!
lexus GS 300
W124. 230E.1990г.в.M102.AKПП.
+7 989 757 7О 00 Алексей Сочи(по любым вопросам)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных