Сообщений в теме: 87

[сашка]

102.942 или 102.945
Карбюратор Pierburg 2 E-E.

какой мотор точно не знаю , карбюратор этот, блок управления не дает напряжения как только даешь сопротивление, например подключаешь воздушную заслонку... с отключенной заслонкой напряжение с блока есть.

[сашка]

вот он этот блок .....

[сашка]

102.942 или 102.945.........
Доктор,скажите,а в чём отличие этих моторов?...

Сообщение отредактировал сашка: 15 November 2013 - 19:42

[Dr. Diesel]

102.942 или 102.945.........
Доктор,скажите,а в чём отличие этих моторов?...

.942 - одинарная цепь и клапаны с мех. регулировкой
.945 - двойная цепь и клапаны с гидравлической регулировкой
Мощность: .945 - 105 PS, .942 - 95 PS.
.945 начиная с 05.1989

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 16 November 2013 - 00:06

[Dr. Diesel]

какой мотор точно не знаю , карбюратор этот, блок управления не дает напряжения как только даешь сопротивление, например подключаешь воздушную заслонку... с отключенной заслонкой напряжение с блока есть.

+ напряжение приходит к эл. блоку управления с контакта 30а реле защиты от перегрузок.
Можно прочитать ошибки с помощью диагностической колодки (контакт 3 или контакт 23 блока управления).

[сашка]

+ напряжение приходит к эл. блоку управления с контакта 30а реле защиты от перегрузок.
Можно прочитать ошибки с помощью диагностической колодки (контакт 3 или контакт 23 блока управления).

реально ли проверить сам блок?....возможно сгорел транзистор на 2 и 4 контакте...

Сообщение отредактировал сашка: 16 November 2013 - 17:34

[сашка]

.942 - одинарная цепь и клапаны с мех. регулировкой
.945 - двойная цепь и клапаны с гидравлической регулировкой
Мощность: .945 - 105 PS, .942 - 95 PS.
.945 начиная с 05.1989

я так понимаю в моём случае это с электрикой ни как не связано.....

[Dr. Diesel]

я так понимаю в моём случае это с электрикой ни как не связано.....

Скорее да. Вы можете сами посмотреть номер мотора, он выбит на блоке.

 

Раз я в порыве помочь Вам, должен Вас же и упрашивать написать VIN.

[сашка]

Скорее да. Вы можете сами посмотреть номер мотора, он выбит на блоке.

 

Раз я в порыве помочь Вам, должен Вас же и упрашивать написать VIN.

вот в чём дело,VIN на кузове отсутствует,шильда у мастера,мастер в больнице надолго,Вы уж простите,на блоке глянем....вчера разбирались,немножко не так написал,+ с блока управления есть,на заслонку + приходит,но нет минуса(управляется минусом ),а когда одеваешь разъём на заслонку,пропадает+ на БУ,правильно ли мы понимаем,минус подаёт транзистор который сидит на 2 и 4 ноге,не мог ли он сгореь?....Спасибо Вам огромное выручаете дилетантов....

Сообщение отредактировал сашка: 16 November 2013 - 17:37

[сашка]

всё таки гикнул блок управления,заменил на другой со 124-го,заслонка заработала....продолжаем...

[сашка]

не приятный сюрприз пирбург не работает должным образом,заказал,ждём.....

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал сашка: 04 December 2013 - 07:47

[Аркадий 2011]

Саша. Ты это....... У нас есть 602 шикарный.

[сашка]

Саша. Ты это....... У нас есть 602 шикарный.

Ух ты!!!....Автобусный?...

[Аркадий 2011]

Ух ты!!!....Автобусный?...

Канечна...........я ж писал тебе. Зверь - мотор.

[сашка]

Канечна...........я ж писал тебе. Зверь - мотор.

не писАл,а я бы махнул...

[ванятка]

Зверь - мотор.

2.9 ?
тоже ищу. На Утюге походу крякнул...

[Аркадий 2011]

2.9 ?
тоже ищу. На Утюге походу крякнул...

Ну....Если Саше дорого буит, то твой тогда.

[сашка]

2.9 ?
тоже ищу. На Утюге походу крякнул...

Ой,у дяди Вани денег больше....

[ванятка]

Ой,у дяди Вани денег больше....

У дяди Славы есличё, денег вообще нету..
Завтра сдёрну поддон с буса и определюсь что там..
По результатам примем решение..

[сашка]

У дяди Славы есличё, денег вообще нету..
Завтра сдёрну поддон с буса и определюсь что там..
По результатам примем решение..

...... ......