Сообщений в теме: 147

[cbx121]

Мне после 140 в 211-м почти идеально, рост 187. Правда если авто заведенное, из-за руля вылезать неудобно (на выключенном отъезжает, и руль поднимается).

нуда 211 не плохое авто, хотя и есть не большие траблы с ним, но всё это мелолчи по сравнению с 220 в той же ценовой категории, w211 покрайней мере по новее по годам, ну и относительно надёжнее имхо.

[Игорек]

нуда 211 не плохое авто, хотя и есть не большие траблы с ним, но всё это мелолчи по сравнению с 220 в той же ценовой категории, w211 покрайней мере по новее по годам, ну и относительно надёжнее имхо.

Надёжность понятие субъективное, кому-то полмашины по гарантии заменить норм, а кому не "дожатый" пистон обивки -несмываемое пятно на марке
Мой на пневме, поэтому цифры немного другие

[cbx121]

Надёжность понятие субъективное, кому-то полмашины по гарантии заменить норм, а кому не "дожатый" пистон обивки -несмываемое пятно на марке
Мой на пневме, поэтому цифры немного другие

220 тоже на пневме

[Игорек]

220 тоже на пневме

Там и гидра есть, она во многом лучше. Правда 4матики только на пневме.

[cbx121]

Там и гидра есть, она во многом лучше. Правда 4матики только на пневме.

да да да, знаю знаю, а на 215 только гидро вроде

Сообщение отредактировал cbx121: 16 November 2015 - 17:41

[gazovod]

Активбодиконтроль самое то для райцентра По цене одной стойки можно 123й приобрести.
Может 123, 116 или 126 посмотреть? . По тишине в салоне не 140 конечно, но по кочкам носиться- самое то. Если ездить нужно- то крепкая подвеска, жаркая печка и надежность хорошая в помощь.

[cbx121]

Активбодиконтроль самое то для райцентра По цене одной стойки можно 123й приобрести.
Может 123, 116 или 126 посмотреть? . По тишине в салоне не 140 конечно, но по кочкам носиться- самое то. Если ездить нужно- то крепкая подвеска, жаркая печка и надежность хорошая в помощь.

уже не райцентер как бы

[Platon]

уже не райцентер как бы

 

В России уже начали строить дороги?

[rosstx]

нуда 211 не плохое авто, хотя и есть не большие траблы с ним, но всё это мелолчи по сравнению с 220 в той же ценовой категории, w211 покрайней мере по новее по годам, ну и относительно надёжнее имхо.

С 211 можно выхватить очень серьезно. Все очень ненадежное+ дорогая алюминивая кузовня+ слабая относительно 140 подвеска. Прокачка тормозов через диллерскую диагностику тоже обрадует

 

При таком раскладе, я бы лучше 220 взял.

[Игорек]

Чего там ненадежное? Какая дорогая кузовня? Каждый день капот с крыльями меняете? Тормоза пркачиааем каждый месяц?

[rosstx]

Чего там ненадежное? Какая дорогая кузовня? Каждый день капот с крыльями меняете? Тормоза пркачиааем каждый месяц?

За последние 70к пробега
Меняна мккп, турбина, коллектор впускной, целая гора натяжителей и роликов, два раза цилиндр сцепления, маховик, два раза подвеска, два раза подушки, генератор, стартер. Недавно на скорости отказали тормоза (спасибо SBC), пришлось все таки менять тормозуху.
Это то что вспоминается сразу. Была еще куча глюков, надо разбираться с электрикой и центральным замком (!).
Если что ездит женщина, очень аккуратно. Машина во владении давно. Бралась не за три копейки, не такси.

 

Я за тот же промежуток времени, насилуя 202й, поменял передние пружины и щетки генератора.

Сообщение отредактировал rosstx: 20 November 2015 - 10:15

[Игорек]

МКПП, турбина...подозреваю европейский Е200 или 220 CDI, возможно и такси ( могу ошибаться). Надо выбирать машину тщательно, тгда и проблем не будет. Это не 211, это не 140 ненадежный, это хозяева предыдущие такие были. Мой бывший 140 до меня не жалели вообще. Я превратил его в машину, все, что можно было поменять, было поменяно. От всех трапеций стеклоподъемников до переборки мотора и замены акпп. Я только в редуктор заднего моста не лазил в нём. При этом не считаю 140 ненадёжным. При должном уходе это вечная машина. При условии живой машины!

[rosstx]

МКПП, турбина...подозреваю европейский Е200 или 220 CDI, возможно и такси ( могу ошибаться). Надо выбирать машину тщательно, тгда и проблем не будет. Это не 211, это не 140 ненадежный, это хозяева предыдущие такие были. Мой бывший 140 до меня не жалели вообще. Я превратил его в машину, все, что можно было поменять, было поменяно. От всех трапеций стеклоподъемников до переборки мотора и замены акпп. Я только в редуктор заднего моста не лазил в нём. При этом не считаю 140 ненадёжным. При должном уходе это вечная машина. При условии живой машины!

Я с вами согласен полностью. Но, есть разница, между починил все и ездишь, и чиниловом всего по кругу без конца, да не по первому разу. Сама машина великолепная, и рестайлинг намного лучше по качеству. НО! В Бюджете автора, даже такой как у меня не купить будет. Этот хотя бы кушает 4/8 литра

[cbx121]

В России уже начали строить дороги?

ты не поверишь , да я и сам не верю до сих пор , но с апреля до конца октября в моём городе отремонтили дороги и расширили полосы для движения, положили новый асфальт
так что 215 211 и прочие велком!

[cbx121]

С 211 можно выхватить очень серьезно. Все очень ненадежное+ дорогая алюминивая кузовня+ слабая относительно 140 подвеска. Прокачка тормозов через диллерскую диагностику тоже обрадует

 

При таком раскладе, я бы лучше 220 взял.

ну да 220 - не есть хорошее авто
211 хотябы по добротнее исполнен имхо. да есть проблемы, но...

[Platon]

ты не поверишь , да я и сам не верю до сих пор , но с апреля до конца октября в моём городе отремонтили дороги и расширили полосы для движения, положили новый асфальт
так что 215 211 и прочие велком!

 

Удивительно. В основном, по России только на рамном внедорожнике, особенно по дорогам регионального и местного значения.

[Игорек]

Двойные стекла на 211 - есть опция.
По материалам - авангард очень хорош, плюс вариантов по материалам, их цветам, по окрасу кузова - несравнимо выше чем у 140. У меня бриллиантово-чкрный металлик, это designo- цвет.
Шумка объективно хуже, но и машина классом ниже.
На дорестайле 211 тормоза никуда сами не просачиваются, там стоит гидравлический насос, и тормоза электрогидравлические. Спереди контур классический, как у всех машин, поэтому при поломке SBC машина остановится, к тому же комп тормозит двигателем скидывая передачи. По сбц ошибка С249F и ей подобные - самые страшные.

[Platon]

Да и стёкла в 211 не стеклопакеты.

 

Стеклопакеты штатно были (и остаются) только в 140-м? верно?

[cbx121]

Удивительно. В основном, по России только на рамном внедорожнике, особенно по дорогам регионального и местного значения.

я так-то в городе