не,не загоралась,да и АБС у меня нету)))Привет.
Лампочка ABS на приборке не загоралась при этом?
Если да, то пропаяй реле перегрузки.
Удачи.

Вырвало патрубок с крышкой!
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2013 - 17:52
MB W124 230Е m102(2,3л)
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 November 2013 - 21:23
Поставил я себе аллюминиевую крышку термостата,но на ней нету щтуцера сверху который выводит лишнее давление в разшерительный бачек,но я естественно заколхозил,поставил какой то вазовский,но тосол с этого штуцера капает,резьба,у них разная.хотел бы узнать,есть ли такие штуцера на эту крышку в продаже,я просто не нашел?
MB W124 230Е m102(2,3л)
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 November 2013 - 22:36
если сосало воздух и обороты поднимало на 1100,явно смесь механически забогачена,и неудивительно что после закрытия воздуха обороты упали и двигатель задыхается в бензине,,Проблему нашел,оказывается сосало воздух с какой то трубочки,я ее просто закрыл и все стало работать хорошо)Кто знает,зачем эта трубка нужна,куда она идет?
хотя присутствуют и другие проблемы
Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним!
Subaru Crosstrek 2.5 Limited Edition
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 November 2013 - 22:38
теперь тебе надо докупить
Болт N000000004895, шайбы N007603008100 2шт. и штуцер A1029900088, а так то надо было заказывать комплект (штуцер шайбы крышка болтик)-феби 30076
Сообщение отредактировал Сим: 16 November 2013 - 23:04
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2013 - 11:16
а как смесь убавить,напомни пожалуйста?))если сосало воздух и обороты поднимало на 1100,явно смесь механически забогачена,и неудивительно что после закрытия воздуха обороты упали и двигатель задыхается в бензине,,
хотя присутствуют и другие проблемы
MB W124 230Е m102(2,3л)
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2013 - 11:18
спасибо за номера!)я думал они в комплекте идут с крышкой,а тут хер))))теперь тебе надо докупить
Болт N000000004895, шайбы N007603008100 2шт. и штуцер A1029900088, а так то надо было заказывать комплект (штуцер шайбы крышка болтик)-феби 30076
MB W124 230Е m102(2,3л)
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2013 - 12:57
+2500 основная проблема это подсосы как по рхх так и в калошу или коллекторесли сосало воздух и обороты поднимало на 1100,явно смесь механически забогачена,и неудивительно что после закрытия воздуха обороты упали и двигатель задыхается в бензине,,
хотя присутствуют и другие проблемы
изменить мир можно, только начать нужно с себя)
w124 e200 102.963 1993г.в. Ke-jet 4МКПП кондиционер
w124 e260 103.940 1992г.в. Ke-jet 5МКПП кондиционер + ASD
http://vk.com/shalyigin
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2013 - 14:07
Подсосов то больше нет нигде.ну вот бензином жестко воняет когда машину завожу.и еще заметил что когда свечи менял в третьем цилиндре свеча была коричневого цвета,но резба у нее была мокрая.
MB W124 230Е m102(2,3л)
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 November 2013 - 13:36
Бля,у меня масло прям чернющее стало и на холостых очень хорошо машина белым дымом дымить начала.вот как зима приходит так вечно какие то проблемы
MB W124 230Е m102(2,3л)
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2013 - 17:59
Всем привет!сегодня более менее отрегулировал со, прибрал на пол оборота подрочил педаль тормоза,стрелка тахометра стояла как вкопанная.еще сегодня заметил,что все трубки для картерных газов были в эмульсии!я их конечно помыл и назад поставил.оооткуда она появиться могла вообще не пойму?(
MB W124 230Е m102(2,3л)
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2013 - 20:31
Привет.
Движка сапунит, а щас похолодало. Образуется конденсат влаги и паров масла, вот и эмульсия. Потеплеет - пройдёт.оооткуда она появиться могла вообще не пойму?(

Удачи.
180Е 1991 АКПП
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2013 - 20:57
я так и думал)спасибо за подтверждение моих догадок!)движку думаю летом перебирать,а зимой хочу форсунки заменить.а вот эта эмульсия как то на работу двигателя влияет?)Привет.
Движка сапунит, а щас похолодало. Образуется конденсат влаги и паров масла, вот и эмульсия. Потеплеет - пройдёт
, либо движку перебирать...
Удачи.
MB W124 230Е m102(2,3л)
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2013 - 00:32
Привет.
У 103-их моторов она может замёрзнуть и забить патрубки (не заводится авто), а для 102-х - не страшно, но лучше периодически снимать и прочищать трубки (от греха подальшеэта эмульсия как то на работу двигателя влияет?)

Удачи.
180Е 1991 АКПП
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2013 - 12:26
понял,спасибо!)просто первый раз с этим сталкиваюсь)Привет.
У 103-их моторов она может замёрзнуть и забить патрубки (не заводится авто), а для 102-х - не страшно, но лучше периодически снимать и прочищать трубки (от греха подальше
).
Удачи.
MB W124 230Е m102(2,3л)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных