Были две Мураны 1-го поколения в семье - обе брались новыми, обе проблем не доставляли, обе слили при пробеге тысяч в 50. Действительно хорошая машина, если не съезжать на ней с асфальта. Проходимость на уровне 211 4-матик с пневмой.Вот про этот авто хотелось бы узнать поболее. В 2008 знакомый такого нового приобрёл и тогда он мне очень понравился, но прошли годы. Как они себя показали? Кто юзал/юзает такие авто просветите что да как?
Внедорожник За 600-800 Тыр.
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2013 - 21:18
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2013 - 21:28
у тестя сейчас мурано 2006 года куплен в 2007 новым, пробег 116т.км. поменял реле печки ( болезнь) радиатор кондея ( камнями побило, внизу бампера большая щель поставил туда сетку потом) один рычаг вроде спереди менял. машиной доволен, но сейчас выставил на продажу (каждые 5 лет берет новую машину)
124 300е24 акпп,спортлайн.1991 г.в.
WDB1240881F293509
WDB1400511A399954
89167434893
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2013 - 21:44
Бензин это же, вроде, не содержание?Если ударяться в казуистику (любимое дело
), то хотелось бы отметить, что в прикладных вопросах хотеть имеет смысл только реально достижимое, это не абстрактные фантазии
![]()
По теме - 15-20 не включая бензин?
Объясняю: на купехе у меня ежемесячный пробег составляет в среднем 350 км. (10 раз сгонять до работы = 10 км, 10 раз с работы вернуться домой = 10 км, одна вылазка в Челябу или ЕКБ = не более 300 км, ну и бывает до магазина 300 метров иногда на машине катаюсь
Сообщение отредактировал О169НА174RUS: 15 December 2013 - 21:44
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2013 - 21:48
Бензин это же, вроде, не содержание?
Объясняю: на купехе у меня ежемесячный пробег составляет в среднем 350 км. (10 раз сгонять до работы = 10 км, 10 раз с работы вернуться домой = 10 км, одна вылазка в Челябу или ЕКБ = не более 300 км, ну и бывает до магазина 300 метров иногда на машине катаюсь). У вне/вседорожника пробеги будут ещё меньше, т.к. в Челябу и ЕКБ он будет ездить 1-2 раза в год (нечего ему там реагенты и соли нюхать
), жена будет катать его на свою работу (ей до неё 2-2,5 км). Ну летом озёра все его будут
Поэтому бензин у нас в семье - это последнее дело. Но расход 100 литров на 10 км не нужен!
Уточнить никогда не помешает, хз кто что имеет в виду, я не телепат
С таким пробегом - что угодно, любой даже самый лакшери-пепелац, способный на момент покупки самостоятельно ездить ![]()
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2013 - 22:01
Я че-то подумал, при таких вводных, может лучше квадрик взять? За эти деньги можно классный новый купить, например Гада литрового - хвалят их очень. И по проходимости, и по динамике уделает любую тоёду. ![]()
#46
ОФФЛАЙН
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2013 - 22:09
ПАДСТАЛОМ!!!Я че-то подумал, при таких вводных, может лучше квадрик взять? За эти деньги можно классный новый купить, например Гада литрового - хвалят их очень. И по проходимости, и по динамике уделает любую тоёду.
ага жена на работу классно на нём поструячит )))))))))))
![]()
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2013 - 22:48
Нуачо, я же на снежике на деловые встречи приезжал - и все пучком было!ага жена на работу классно на нём поструячит )))))))))))
Даже веселее, чем на авто.
Так я ж и говорю - дело верное!ПАДСТАЛОМ!!!
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2013 - 23:30
Форд-эскейп 3л.
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2013 - 23:34
эксплуатируемтолько ланд крузеры 100. смысл покупки бензинки не понятен вообще расход 28 литров на сотню.дизель 14 по трассе по паспорту 10.2 лучше машины не создали и никогда не создадут единственная машина которая работает на тебя за 4 года эксплуатации полностью отбивается за счет надежности и экономии топлтва обязательное условие монтаж вебасты недостаток нет фильтра салона . но при переделке корпуса печки устанавливается от лексуса.Итак, выбираем внедорожник, т.е. полный привод. Смотрим в цене от 600 до 800 тыр. И... глаза разбежалися)
Главные критерии:
- полный привод;
- руль слева;
- только бензин;
- до 250 л.с в ПТС;
- не старше 97 г.в.;
- инностранного производства)))
Кто-что юзал? Посоветуйте или наоборот отговорите.
Так их много оказалось в этом диапазоне и Европа и Америкосы и ускоглазые. Приглянулся Командер, как он вообще? Геликов смотрю, но в такой цене реальные дрова. Может есть у кого в заначке с 3.2?)
Брать собираемся после НГ, так что тыкайте носом, буду искать, ездить, осматривать.
Вот как-то так)
Всем заранее спасибо.
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2013 - 23:41
Выбрался из под стола...
Мне это зачем??? Я не газель собираюсь покупать.эксплуатируемтолько ланд крузеры 100. смысл покупки бензинки не понятен вообще расход 28 литров на сотню.дизель 14 по трассе по паспорту 10.2 лучше машины не создали и никогда не создадут единственная машина которая работает на тебя за 4 года эксплуатации полностью отбивается за счет надежности и экономии топлтва обязательное условие монтаж вебасты недостаток нет фильтра салона . но при переделке корпуса печки устанавливается от лексуса.
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 December 2013 - 06:42
мурано бездарная машина, на 150 обычно приезжает коробка, слабая ходовая, жрёт для 3.5 просто немерено, едет при этом ну не едет вообще он, проходимость хуже чем у 9-ки, если посмотреть на днище складывается ощущение что там работали накуренные спецы, салон хренового качества, подвеска слабая.
Николай: читать одно а где всё показано наглядно это уже другое, в комплектации за 7 мультов нету присосок, электро багажника, сраный кейлис, не я не предирчив мог бы и без этого поездить, на за такую цену там должна быть проститутка в комплекте котoрая должна .... по первoму твоему желанию. едет по бездорожью много хуже вагена, управляемость-ну жип есть жип не погоняешь толком. а электроника таки да моросит феерично, причём заморосить может на любом пробеге, на нём люди боятся далеко ездить, ибо моросит на ровном месте он. одно качество у него хорошее-бл.....оз он хороший, но не больше.(я это всё не из интернета беру ес чего)
Mercedes w124 300e акпп 1992гв кожа-рожа итд
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2013 - 20:37
Что не надо покупать: ...Экспедишн (цена ремонта выше, чем у Рейнджа, надежность та же, но в остальном даже близко не Рейндж)...
Как-то так...
Не согласен (про 1й Экспедишен рестайл). Три года эксплуатации, 30000 пробег, 260000 общий. Цена эксплуатации ни о чем вообще - плановое ТО, из "крупного" замена задних нижних рычагов (12 тыр), в этом году радиатор (10 тыр) и пороги проварили, обработали заодно с ними весь низ РастСтопом.(18 тыр). Плюс этой зимой попросились на покой активаторы дверных замков (1,5 тыр/шт). Всего перечисленного после замены хватит лет на 8-10. Суммы далеко не те, что у РР и вполне сравнимы со стоимостью эксплуатации ТЛК. Предложил бы ТСу свой из подписи (матушке он в её 65 лет уже великоват), но лошадей там 263. Впрочем, интереса ради:
http://cars.auto.ru/...97371-c1e4.html
MB 124/220 HFM 1995 г.в., АКПП, vin WDB1240221J088207
Toyota Land Cruiser 80 1990 г.в., 4,0 бензин, АКПП (семейный Жып).
Ford Expedition 2000 г.в. Eddy Bauer 5,4 - отдан матушке, продан.
MB 124/230 KE-Jet 1985 г.в., "барабан", АКПП. vin WDB1240231A100845 - продан.
Toyota Land Cruiser 80 1992 г.в., 4,2D, МКПП (семейный Жып) - продан.
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2013 - 21:36
В принципе могу посоветовать Actyon Sports, как у меня. Очень удобная машина, очень удобный и широкий по сравнению с одноклассниками кузов, доступные аксессуары (кунг можно тыщ за 60 выхватить, например, причем оригинал). Рулевое - рейка, на трассе и в городе ведет себя как легковая машина, мотор тяговитый, 170 км/ч я из него выжимал, так что не совсем овощч, по весне еще чипану, будем посмотреть, как поедет. Салон достаточно просторный, материалы не тошнотворные (не алькантара, конечно), форма кресел на дальняк удобная. Проходимость ограничена резиной и навыками вождения, морда низковата, но при должной сноровке это незаметно. Трансмиссия парт-тайм, с понижайкой.
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2013 - 23:11
Возьми у меня Субару Форестер
2008 год, сначала была подо мной, прошла 52 тыс., потом ее взял мой отец-за 2 года накатал 3 тыс.
Цена 700, без дтп,резина на дисках и шипы на дисках
Цвет золотистый
Subaru Tribeca 2011г.-рабочий авто на каждый день
W-210,E-280-первый Мерс,продан
W-126,S-300 продан
W-124,Е-220 машина на лето WDB1240221B996911
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2013 - 00:09
Даже вопрос не стоял бы.
Патрол 3.0td в 61м кузове. За 700-800 можно поискать 2006-2007й год.
Сообщение отредактировал don606: 18 December 2013 - 00:13
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2013 - 04:50
Василий' а RX 330 не? На мой взгляд' самое оно за эти деньги.
С ув. theRocket,
WDB1232231A145767
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2013 - 17:29
Не согласен (про 1й Экспедишен рестайл). Три года эксплуатации, 30000 пробег, 260000 общий. Цена эксплуатации ни о чем вообще - плановое ТО, из "крупного" замена задних нижних рычагов (12 тыр), в этом году радиатор (10 тыр) и пороги проварили, обработали заодно с ними весь низ РастСтопом.(18 тыр). Плюс этой зимой попросились на покой активаторы дверных замков (1,5 тыр/шт). Всего перечисленного после замены хватит лет на 8-10. Суммы далеко не те, что у РР и вполне сравнимы со стоимостью эксплуатации ТЛК. Предложил бы ТСу свой из подписи (матушке он в её 65 лет уже великоват), но лошадей там 263. Впрочем, интереса ради:
Знакомый такой же предлагает Эди баер, только синий. Блин пока рядом с ним стоишь - нормуль, но внутри вообще не моё.
В принципе могу посоветовать Actyon Sports, как у меня. Очень удобная машина, очень удобный и широкий по сравнению с одноклассниками кузов, доступные аксессуары (кунг можно тыщ за 60 выхватить, например, причем оригинал). Рулевое - рейка, на трассе и в городе ведет себя как легковая машина, мотор тяговитый, 170 км/ч я из него выжимал, так что не совсем овощч, по весне еще чипану, будем посмотреть, как поедет. Салон достаточно просторный, материалы не тошнотворные (не алькантара, конечно), форма кресел на дальняк удобная. Проходимость ограничена резиной и навыками вождения, морда низковата, но при должной сноровке это незаметно. Трансмиссия парт-тайм, с понижайкой.
Что-то, как-то не тянет к пикапам. Ну вообще никак.
Возьми у меня Субару Форестер
![]()
2008 год, сначала была подо мной, прошла 52 тыс., потом ее взял мой отец-за 2 года накатал 3 тыс.
Цена 700, без дтп,резина на дисках и шипы на дисках
Цвет золотистый
Без обид. Но субару ни новая, ни старая и даже за сотку не нужна.
Даже вопрос не стоял бы.
Патрол 3.0td в 61м кузове. За 700-800 можно поискать 2006-2007й год.
В смысле он тебе так нравится? Или был такой аппарат? Почему ты его поставил на первое и единственное место? Чем хуже тот же ТЛК?
Василий' а RX 330 не? На мой взгляд' самое оно за эти деньги.
Привет, Павел. Как раз сегодня смотрел и катался на нём и на Прадике. Лексус - однозначно нет. Прадик не плохой вариант, жене тоже понравился. Вот хочу ещё попробовать Лексуса на его базе, ДЖиИкс вроде. Кто юзал? Какие между ними плюсы/минусы?
Но пока просматриваю усиленно Геликов, столько новых сайтов о продаже авто уже нашёл
Нашёл одного даже с одним хозяином в ПТС, но хозя говорит, что уже залог внесли. Летят с Москвы.(
#59
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2013 - 18:12
Геличка огонь машин))) только будет просить денежку переодически)
Лекарь Gx470 был такой) отлиная машина! Никаких проблем не доставил за 4 года владения! Довольно-таки мощный, и проходимый. Вальяжный и теплый) на запчастки цены особо не кусаются! Но как весь яповский автопром бездушен чтоли) другого слова не найду никак) ну так тазик на каждый день огонь! Жоповозик такой, сел поехал, приехал и все никаких особых эмоций не дает! Кроме хорошо слаженной и добротной машины! Жрет любую парашу из азс, расход меньше 19 не видел никогда на трипе) а так 23 держится! Легко до 180 разгоняется, и держит дорогу нормально! Вообщем хорошая машина! Но очень любим воришками)
А Рэнджика не? может глянь))) норм телега). Но тоже денежку любит время от времени) За 8 сотен уже 6-го 7-го года поискать можно) дизель там 3.6 чумовой просто! Но какой кайф дарит) это что-то) Лекус так не поедит никогда)
Сообщение отредактировал Sapphion: 18 December 2013 - 18:28
#60
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2013 - 19:45
А чем Чероки то не угодил? Если в нем для вас ощущается излишек внедорожности в ущерб "дорожности", то вона я озвучивал альтернативный вариант
100% гарантия, что на парковке у магазина не полезете открывать чужую тачку, спутав со своей, и абсолютная неугоняемость ![]()
E220C C124 93 г. АКПП кондей
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



