Сообщений в теме: 53

[alex37]

Это не плунжерные пары, это больше на воздух похоже. Если плунжера садятся, то на горячую хреново заводится и расколбас на холостых появляется, а на холодную все нормально.

и проблема осталась на холостых как только заведешь прогретый хх не больше 500 газанешь все в норме 650 становится , но под нагрузкой включаешь драйв и крутишь руль падают обороты - почти глохнет, прокатишься немного метров 500 достаточно и все на холостых не глохнет все работает.

[140tdi]

Снимите ТНВД и отдайте на стенд чтобы отрегулировали ,там неправильно работает регулятор в режиме холостого хода. Да и сразу равномерность подачи секциями пускай подравняют ,подымется немного мощность и работать будет приятней.

[alex37]

Снимите ТНВД и отдайте на стенд чтобы отрегулировали ,там неправильно работает регулятор в режиме холостого хода. Да и сразу равномерность подачи секциями пускай подравняют ,подымется немного мощность и работать будет приятней.

думаю что так и придется снимать и на стенд отдавать, только у нас в Иваново не все так просто - звоню в нашу станцию бошш - так и так машин 92год надо тнвд посмотреть сколько стоит? они мне извините идите на... типа нет у нас оборудования. я им может я не туда попал у меня тнвд бошш вы станция бошш?
в обшем только в Ярославль везти надо

[alex37]

думаю что так и придется снимать и на стенд отдавать, только у нас в Иваново не все так просто - звоню в нашу станцию бошш - так и так машин 92год надо тнвд посмотреть сколько стоит? они мне извините идите на... типа нет у нас оборудования. я им может я не туда попал у меня тнвд бошш вы станция бошш?
в обшем только в Ярославль везти надо

все свозил на стенд, радуюсь жизни мотора , отрегулировали плунжера и проблема как писалось выше была в регуляторе холостого хода, отрегулировали теперь все хорошо

[Red250D]

Не поленитесь проверить КОМПРЕССИЮ в цилиндрах!!!! Если меньше 18-ти - будет давит масло из мотора куда угодно: через сальники, через сапун, через шток подкачивающего насоса в топливо. Тоже масло темнело - что я только не делал. Откапиталил мотор - всё прошло.

[alex37]

Не поленитесь проверить КОМПРЕССИЮ в цилиндрах!!!! Если меньше 18-ти - будет давит масло из мотора куда угодно: через сальники, через сапун, через шток подкачивающего насоса в топливо. Тоже масло темнело - что я только не делал. Откапиталил мотор - всё прошло.

проверял 27-28 на всех , по методу закрытия сапуна рукой мотор глохнет через 13 секунд , так что еще походит думаю

[Jureckij]

Всем привет! Если тут есть кто-то живой, то может поможет и мне с моим дизелем 3.0 ?
Проблема (небольшая) в том, что на холодную, после мин. 3 часов простоя, плохо заводится (без педали газа надо либо долго крутить, либо с 3-4 попытки сам поддерживает хх) и первые полминуты-минуту держит ХХ на низких оборотах около 500, троит и дымит... по ходу работы на хх слышится и чувствуется будто недостающие цилиндры включаются в работу. Сидишь, он трясётся, небольшой рывок (будто подключился цилиндр) и его меньше трясёт, через какие-то десятки секунд ещё раз так же и, ВРОДЕ, ещё раз и работает как надо... Если помочь ему завестись педалью газа и подержать обороты около 1000, то за полминуты хх стабилизируется, ничего не дымит и не трясётся. Топливные фильтры поменяны 1-2 тыс. км назад. Топливо лью хорошее. Если даже 5 минут поработает, то заведётся с полтычка, пока не постоит какое-то время.

 

Почитав эту тему, собираюсь грешить на подкачивающий насос, что он не держит топливо. Это надо менять весь подкачивающий, какие-то прокладки/клапана в нём или можно в систему около подкачивающего врезать клапан, который не будет пускать топливо обратно в бак?

[Андрей48]

Всем привет! Если тут есть кто-то живой, то может поможет и мне с моим дизелем 3.0 ?
Проблема (небольшая) в том, что на холодную, после мин. 3 часов простоя, плохо заводится (без педали газа надо либо долго крутить, либо с 3-4 попытки сам поддерживает хх) и первые полминуты-минуту держит ХХ на низких оборотах около 500, троит и дымит... по ходу работы на хх слышится и чувствуется будто недостающие цилиндры включаются в работу. Сидишь, он трясётся, небольшой рывок (будто подключился цилиндр) и его меньше трясёт, через какие-то десятки секунд ещё раз так же и, ВРОДЕ, ещё раз и работает как надо... Если помочь ему завестись педалью газа и подержать обороты около 1000, то за полминуты хх стабилизируется, ничего не дымит и не трясётся. Топливные фильтры поменяны 1-2 тыс. км назад. Топливо лью хорошее. Если даже 5 минут поработает, то заведётся с полтычка, пока не постоит какое-то время.

 

Почитав эту тему, собираюсь грешить на подкачивающий насос, что он не держит топливо. Это надо менять весь подкачивающий, какие-то прокладки/клапана в нём или можно в систему около подкачивающего врезать клапан, который не будет пускать топливо обратно в бак?

но это могут быть и свечи накаливания, проверь их,а может и топливная воздух подсасывает.

[Jureckij]

свечи проверял - одна просит поменяться. но из-за одной такого сильного эффекта не должно быть, тем более, что в +20 также херово заводится.
и ещё вопрос - клапана, которые на заднице ТНВД - кто их них что и зачем? Тот, что наверху насоса - глушилка. А вот сзади у меня только 1 клапан, однако висит 2 разъёма. Может у меня не тот подключен разъём?

[PampersW126]

Сзади клапан для системы ELR, она держит холостой ход на одних оборотах

[Jureckij]

Сзади клапан для системы ELR, она держит холостой ход на одних оборотах

 

это верхний клапан?
я видел, что на некоторых там 2 клапана - один над другим. За что тогда отвечает нижний? как определить какой разъём куда подключать?

[smouk]

это верхний клапан?
я видел, что на некоторых там 2 клапана - один над другим. За что тогда отвечает нижний? как определить какой разъём куда подключать?

Нижний - противорывковая система (ARA). Определить какой разъем куда - просто, открыть схемы и посмотреть на цвет проводов. Ну и длинна у проводов будет разной.

[ЖИРИНОВСКИЙ]

это верхний клапан?
я видел, что на некоторых там 2 клапана - один над другим. За что тогда отвечает нижний? как определить какой разъём куда подключать?

одна и таже тема на всех форумах ,на тебе еще и сюда фото разьема ЕРЛ

[Jureckij]

благодарю за ответы по клапанам!
проблему буду искать по мере поступления времени..