Забрал сегодня с почты посылку, ну и первым делом вскрыли глянули что там как устроено.
В принципе всё примитивно просто сделано, но исполнение оставляет желать лучшего.
Если мы правильно определили по составу и схеме подключения, то там внутри стоят 2 релюшки, которые замыкаются на заданное время (на время срабатывая 3 моргании поворотником). Но проблема в том, что релюшка 4 контактная и судя по всему основная цепь должна быть разомкнута. т.е. получается, что если любая деталька из этой схемы выйдет из строя (устройство не будет включаться, то цепь так и будет оставаться разомкнутой), то поворотники и аварика не будут работать. Это огромный минус разработчику. И еще один минус, то что плюс и минус которые надо подавать на плату должны быть подключены всегда, иначе не будет работать аварика, а она должна работать. А если их так подключить то плата жрет акум, хоть и копейки но сам факт что плата всегда будет потреблять энергию. Возможно мы ошиблись и немцы сделали всё грамотнее и цепь в состоянии покоя замкнута в себя и аварика будет работать даже если не подавать питание на плату и получается, если что то перегорит то поворотники будут работать в штатном режиме. И тогда можно питание брать уже с любого места где появляется плюс после включения зажигания, что бы данный девайс начал выполнять свою функцию "комфортных" поворотников. Попробую на днях внедрить. Отпишусь о результатах
Сообщение отредактировал SpectOR: 30 January 2014 - 03:34