Сообщений в теме: 173

[DjDimaFed]

Передние пружины 124 321 22 04, задние 124 324 11 04

 

Посмотрел цены на экзисте, и возник вопрос . Это цена одной пружины или за пару? Если одной то это полный вах!

[*alien visitor*]

цена указана за 1шт.

[Podmarev]

с машиной явно что то не то у ТС )

 

часто мотаюсь по трассе...окло 140-150 обычно и ни когда не было ощущения что машина не рулится.... едет как по рельсам, одно удовольствие

[vovan_k]

херасе её задрали. 124ка по трассе едет отлично, не гоните, а после 150 ещё лучше чем до. В профильный сервис короче.

[DjDimaFed]

цена указана за 1шт.

Да ну! Это че пружины мне в 20 станут?
А если причина будет не в них,то после таких денежных потерь я вздернусь!

Сообщение отредактировал DjDimaFed: 13 June 2014 - 21:08

[ze_ka]

У тебя видать Москвич "заряженный" был,раз разницы не видишь.

[Бадик]

Да ну! Это че пружины мне в 20 станут?
А если причина будет не в них,то после таких денежных потерь я вздернусь!

да поставь ты не оригинал, а достойный заменитель, лишь бы выкинуть то, что стоит в твоей машине и делает ее козлом-попрыгунчиком на дороге. Там, наверное, еще вместо проставок стоит нарезанная толстая резина кругами

[ze_ka]

Просто наверняка изначально автор купил дрова, рукожопые мастера сделали опилки...стечение обстоятельств.

Сложилось такое же впечатление.

[Gazzel]

по фото дров не видно. авто высоковат, но не нсатолько, чтоб были такие проблемы.

[Дмитрич 300Е]

Вот фото сбоку. По поводу пружин!
На самом деле зад еще выше,просто багажник забит!

Ху...се дык ето ж ДЖЫП! Там пружины наверное какие попало воткнуты, причём ни одной оригинальной, потраться 1 раз на оригинальные пружины по кругу (не так уж дорого они стоят, их на долго потом хватит), т.к. это важная деталь, которая "на скорость" сильно влияет, а с подбором неоригинала ещё долго мозг выносить будешь - ты высоко, то низко, то мягкие, то жёсткие, а иногда ещё и вообще разные.
Кузов проверь - спереди упоры пружин (видно из-под машины) отгнивают, у меня как раз из-за этого машина после 90 начинала плавать по дороге - еле до дома добрался. Чашки трещины дают (видно из-под капота).
Сзади так называемые "домики" гниют, из-за грязи может быть не видно, кроме того у меня задний подрамник с трещиной был, в обоих случаях при проезде неровностей типа "бордюр" слышен харатерный звук - как будто гнут консервную банку, правда машина всёравно ехала ровно. Места крепления подушек (и сами подушки - гумилагеры) заднего подрамника проверить обязательно надо, может там уже труха...
Ну и опять же название Лемфёрдер не гарантирует от китайчатины оголтелой, тут недавно кто то отписывался по лемфёрдеру - запчасть была гавном редкостным, сама умерла практически моментально да ещё и за собой по кузовне некислый ремонт потащила.
Всех Благ!

[чайник со свистком]

На 2104 всегда зимой гудиер UG500. Зимой отлично дороге держит. И по снегу, по льду. Перестроение по любой колее, лед-снег, все отлично. На мерина тоже буду брать такую же.

 

Судя по фотке очень высоко машина. Видимо проставки ну очень толстые.

[Spartak]

а после 150 ещё лучше чем до.

+1, по ощущениям, чем больше скорость, тем больше подвеска как бы "раскрывается", при этом ей хорошо, радостно и просит ехать ещё побыстрее
Прошлым летом на хорошей трассе где-то до 220 по спидометру...
То есть, однозначно ремонт! Исправной машине никак несвойственно вести себя согласно описаниям ТС(

[DjDimaFed]

да поставь ты не оригинал, а достойный заменитель, лишь бы выкинуть то, что стоит в твоей машине и делает ее козлом-попрыгунчиком на дороге. Там, наверное, еще вместо проставок стоит нарезанная толстая резина кругами

 

А если не из оригинала подбирать,что лучше ставить?

[DjDimaFed]

Поймите правильно отдать 20 за пружины это уже слишком. А по хорошему вместе с пружинами тогда и оригинальные стойки ставить. Сумма выйдет с заменой тыщ 50. Не подумайте что я жлоб, но за такие деньги можно движок перебрать!

[Gazzel]

зачем менять новые стойки, не нужно, да и оригинал не советую, лучше биль, выдет 30 если сам поменяешь, а менять это самое простое на 124 из всего возможного. ну только с задними пружинами малость неудобно

[Albert 144]

А что с рулевым? Тяги, рулевой редуктор, втулка маятникого и прочее?
Не поверю, что из-за пружин на скорости свыше 80 мерс будет кидать из стороны в сторону.
Сервиса где могут сделать нормальную диагностику подвески нет что ли? Так можно всё поменять, а в итоге дело окажется в копеечных деталях.
Купишь пружины, а дело окажется не в них и что тогда?

[Temruychanin]

Явно, машина высоко стоит. Что касается управляемости- вчера немножко торопился домой и на прямых участках 240-245 (быстрее страшновато-тормозной путь становиться "бесконечным" ), а так 140-170. Рулится отлично, к дороге "липнет" и только одна проблема- другие машины мешают
Главные критерии: кастор, развал, схождение (перед/зад), балансировка колёс, рабочие аморы (у меня все свежие, месяц отроду -перед Боге, зад Бильштайн), целые подушки подрамника и передних стоек, хорошая импортная лето-летняя резина с соответствующим индексом (пользую Бриджстоун на 15- Япония/Тайвань ибо есть где новую брать по нормальной цене) уверенность в состоянии и надёжности авто, проверенное и прощупанное своими руками.
Кстати-развальщика контролирую лично ибо по опыту-его 30 лет стажа, далеко не показатель, потому что схождение передних колёс пытаются рулевыми тягами регулировать- как на жигулях.
Так что не надо, сказки рассказывать, о 124 кузове.

Сообщение отредактировал Temruychanin: 13 June 2014 - 22:34

[DjDimaFed]

А что с рулевым? Тяги, рулевой редуктор, втулка маятникого и прочее?
Не поверю, что из-за пружин на скорости свыше 80 мерс будет кидать из стороны в сторону.
Сервиса где могут сделать нормальную диагностику подвески нет что ли? Так можно всё поменять, а в итоге дело окажется в копеечных деталях.
Купишь пружины, а дело окажется не в них и что тогда?

 

Рулевые тяги поменял дней 5-6 назад поставил TRW,маятник втроем дергали он не люфтит. Люфт в рулевом редукторе довольно большой. хотел подтянуть но ключом не подлезть. Купил редуктор но еще не менял.

[DjDimaFed]

Кстати-развальщика контролирую лично ибо по опыту-его 30 лет стажа, далеко не показатель, потому что схождение передних колёс пытаются рулевыми тягами регулировать- как на жигулях.
Так что не надо, сказки рассказывать, о 124 кузове

 

Можно здесь поподробнее. Я тк понял мой рзвльщик именно рулевыми тягми и выставил передний развал. Это неправильно???

[Денвер]

Тема будет в ТОПе...