Сообщений в теме: 42

[qwertyz]

Третий выход из абсорбера, торчал не задействованый. В общем разрезал я этот адсорбер, на самом дне все слежалось и скоксовалось, походу поэтому свежий воздух плохо проходил в бак. Пока как нибудь перетрясу его, а потом новый закажу. Просто нужно понять виновником сплющивания может являться только абсорбер или еще какой нибудь клапанок?

Пластмассовый запорный шариковый клапан угловой под баком может залипать и только в одном направлении открываться . Он там вроде на 0.1 бар туда и обратно . Т.е. его задача при попадании давления в баке в диапазон +-0.1 бар от атмосферного закрываться .

Сообщение отредактировал qwertyz: 06 July 2014 - 19:40

[denis0687]

Пластмассовый запорный шариковый клапан угловой под баком может залипать и только в одном направлении открываться . Он там вроде на 0.1 бар туда и обратно . Т.е. его задача при попадании давления в баке в диапазон +-0.1 бар от атмосферного закрываться .

 

Это клапан дуется в оба направления, я его еще когда бак менял проверял. Сводится все к тому что абсорбер виновник всем проблемам. В общем я его перетрес, заменил поролоновые прокладки сверху и снизу, уголь на самом дне скомковался, а паролонка слиплась, в общем свежий воздух очень туго поступал, сейчас вроде легко все. Завтра поставлю посмотрю.

 

Пы.Сы. но потом, как разбогатею, куплю новый абсорбер)))

[denis0687]

В общем устранили все косяки в КЕ, налив во всех колеблется от 170 до 180. Поменял все патрубки. Но вот расход продолжает пугать сегодня засек город+трасса - вышло 19 литров. Да и тяги показалось недостаточно, после 160 ооочень вялый. Хотелось бы сместится к заводским параметрам 13 - 14 литров. Куда еще стоит обратить внимание? Что влияет на расход?