Сообщений в теме: 88

[scretch06]

адаптация зубчатого диска это и есть адаптация датчика коленвала

 

его даже когда меняют - не сбрасывают, хотя нужно..

 

а так - немцы в таких случаях говорят осциллограмму делать ))))
вот только че с ней делать потом, если дело по сути не в системе зажигания нифига))

 

в фирменной книжке по диагностике этого тоже не пишут естественно
хз по поводу 164, но как машина он мне гораздо больше импонирует, чем 163
агрегатная база в целом у 163 провереннее и надежнее, но машина в целом как-то немерседес...

Про осцилограмму мне тоже говорили, но у нас пока нет осцилографа , ну и, как видишь, не пригодился бы он. Да чего только не советовали, МБ-рус приговорил перепрошивку мозга, Панавто-вырезку католиков и т.д.

 

Из 163 я лично только 5,5AMG воспринимаю, остальные как то шеви-нивы напоминают, но зато достаточно надежные. 164 внешне несомненно гораздо приятнее, но внутренняя отделка отстойнее 163-го...

[Dimastiy]

ну пластик обивки и кожа немного похуже, зато в плане эргономики все гораздо удобней и дизайн не из каменного века

 

щас с диагностами нормальными плохо стало совсем, нормальным платить надо но никто не этого ясен пень делать нехочет..
про перепрошивку особенно понравилось.. в катах противодавление замерить нужно сначала, как такое советовать если результатов замера нету?)))

[scretch06]

ну пластик обивки и кожа немного похуже, зато в плане эргономики все гораздо удобней и дизайн не из каменного века

 

щас с диагностами нормальными плохо стало совсем, нормальным платить надо но никто не этого ясен пень делать нехочет..
про перепрошивку особенно понравилось.. в катах противодавление замерить нужно сначала, как такое советовать если результатов замера нету?)))

Кожа....молодого дермантина , пластик жигулевский... Печально всё это.

 

Так знаешь кто это прописал?... Не последний человек в МБ-рус, курирует работу дилеров. Про забитые каты тоже как то не логично, сетка чистая, эндоскопом лазили, лябдазондические устройства чувствуют себя прекрасно и не ругаются и вообще.... если даже предположить факт забитых катов-почему вываливается только 4-ый циллиндр? Вот как то так...а ты дилеров хвалишь...А я их очкую как то в последнее время

[semen tuzow]

Да возьми себе МЛ163 рестайловый 3,5 и проблем с ним знать не будешь!

с 3.5 проблем знать не буш?

[semen tuzow]

Чевойто я в печали,пишут,что такое может произойти на пробеге в 80т.,и ремонт от 70 до 150р.

видел две авто которые не проехали и 60 тык км.

[scretch06]

с 3.5 проблем знать не буш?

А какие с ней проблемы?

[Dimastiy]

Кожа....молодого дермантина , пластик жигулевский... Печально всё это.

ну так на всех новых тачках так.. этим они мне и ненравятся. напрягают неисправности по мелочам

 

старые тачки круче намного в этом плане, кто бы что ни говорил

[semen tuzow]

А какие с ней проблемы?

так вроде не хвалят 3.5 мотор

[scretch06]

так вроде не хвалят 3.5 мотор

Да обычный 112-ый, что там проблемного то?

[semen tuzow]

Да обычный 112-ый, что там проблемного то?

ну типа объем увеличили за счет ресурса?! Нет? Ошибаюсь?

[scretch06]

ну типа объем увеличили за счет ресурса?! Нет? Ошибаюсь?

Да нет, все там в порядке с ресурсом, нормальный, надежный мотор.

[Бьёрн]

Icon FJ44 как этот хлам доисторический вообще можно назвать машиной....на нём ездить то позорно.
А воровать я не умею и не хочу.-зря вы так батенька, зря

Так это не Тойота уже - именно Айкон , реинкарнация так сказать.
"По образу и подобию" недавно начали делать - но сборка ручная, боюсь даже представить сколько стоит.
Зато и Гелек и Ленд в одном флаконе )))) .

[semen tuzow]

Да нет, все там в порядке с ресурсом, нормальный, надежный мотор.

а на 164 такой же 3.5?

[scretch06]

а на 164 такой же 3.5?

Нет, там 272-ой... Были первые МЛ-и со 113-ым, если налог не сильно пугает-можно такой поискать...

[Рыжий_Ап]

Бери GLK.

[Kuzja]

Icon FJ44 как этот хлам доисторический вообще можно назвать машиной....на нём ездить то позорно.
А воровать я не умею и не хочу.-зря вы так батенька, зря

А мне очень нравится)) Модно, стильно, молодежно)))))))))))
Но дорогой, зараза.

[Бьёрн]

Да все уже - перестал посматривать )).
Покатался на ГЛК - не понравилось.
Совсем не понравилось.
Буду свой 124 реставрировать - и ездить на нем пока либо он либо я не умрет.

[Рыжий_Ап]

Седан остается седаном, уазик остается уазиком. Кому что нравится.

[M124Q]

Седан остается седаном, уазик остается уазиком.

Неужто наблюдается козление ,почитав инет,думается мне,что слухи про ненадежность GLK сильно преувеличины,они складываются из единичных случаев,хотя случаи с 276-м мотором позор для мерса конечно,они устраняются по гарантии,но все же,как говорится за державу обидно,в лице мерса.

[Hram]

Неужто наблюдается козление ,почитав инет,думается мне,что слухи про ненадежность GLK сильно преувеличины,они складываются из единичных случаев,хотя случаи с 276-м мотором позор для мерса конечно,они устраняются по гарантии,но все же,как говорится за державу обидно,в лице мерса.

за бнв тогда вообще можно краснеть сутками.