Сообщений в теме: 68

[О169НА174RUS]

Так вот шатные пистоны то редкость под листвой.

Ничего редкого в пистонах не вижу, стоят копейки. Если у человека нет 5000 рублей на комплект пистонов, то я, примерно, представляю, что у него за ведро. У меня в гараже ещё штук 20 новых валяется. Редкость это зеркало с автозатемнением, эл.колонка рулевая, трип-комп, хлебница задняя и т.д., а пистоны - это расходники, которые в магазине новыми покупаются. Вот как-то так)

[Hram]

и ещё в спб все машины гнилые, вообще все, все 124-ые там гнилые и не важно рестаил или дорестаил, если климат говно то ничего тут не поделаешь хоть с листвой хоть без. тут машина не виновато тут климат.
ещё не одну машину не видел без нормально закреплённой листвы, тк машины эти мск и питера не видели. а вообще если учесть что ты живёшь в спб то ооочень, ну просто очень глупо вообще заводить разговор про то что кузов рестайла гниёт хуже дорестайла.

[avaz]

Надо искать не спеша, сначало перегореть, а потом скурпулёзно искать.. На ровном кузове правильно посаженная листва сидит ровно это видно.. Кузов надо искать, и как правило барабаны живеее всех ..

Сообщение отредактировал avaz: 30 July 2014 - 11:56

[Jensen_C]

Автор, ищи на югах машину, че там в екб искать, жил я там, одни гнилушки, если найдешь - считай удача несусветная!
Хочешь отличный дорестайл без гнили? Продается у нас, клубень продает, машина ухожена! Цена 155тыщ! И мозг парить не надо! http://www.oldmerin....howtopic=160070
Прыгай в поезд, 1.5дня и на месте, прямой поезд ездит. Забирай - езди, воткнешь январь и будет тебе счастье! Цена копейки! Ниже только дрова! Химию у нас не сыпят, так что...

Сообщение отредактировал Jensen_C: 30 July 2014 - 13:13

[Hram]

124-ый на карбюре? на если в ке разбираются 2 человека в раше, то в карбюре вообще никто
а вообще: смысл покупать барабан барабанович? мерседес должен быть в фуле.

[Jensen_C]

124-ый на карбюре? на если в ке разбираются 2 человека в раше, то в карбюре вообще никто
а вообще: смысл покупать барабан барабанович? мерседес должен быть в фуле.

Дело вкуса. Смотреть на систему впрыска при такой цене надо не в первую очередь. Состояние кузова главнее! Выкидываем карб, ставим январь и радуемся! Цена вопроса не более тыщи $.

[Artem P.]

Надо искать не спеша, сначало перегореть, а потом скурпулёзно искать.. На ровном кузове правильно посаженная листва сидит ровно это видно.. Кузов надо искать, и как правило барабаны живеее всех ..

Сегодня еще одну смотрим, ценник 200тыс. (е320 94гв), говорит, что ухоженная. А чего мне перегорать, со мной смотрят еще один-два-три человека взрослых, которые относятся скептически к этой идее (что найдем живой до 200 тыс. особенно по кузову), поэтому они мой огонь гасят только так

Сообщение отредактировал Artem P.: 30 July 2014 - 14:44

[vsmile]

Сегодня еще одну смотрим, ценник 200тыс. (е320 94гв), говорит, что ухоженная. А чего мне перегорать, со мной смотрят еще один-два-три человека взрослых, которые относятся скептически к этой идее (что найдем с живой до 200 тыс.), поэтому они мой огонь гасят только так

сегодня твоя машина будет)

[mcgaki]

Ничего редкого в пистонах не вижу, стоят копейки. Если у человека нет 5000 рублей на комплект пистонов, то я, примерно, представляю, что у него за ведро. У меня в гараже ещё штук 20 новых валяется. Редкость это зеркало с автозатемнением, эл.колонка рулевая, трип-комп, хлебница задняя и т.д., а пистоны - это расходники, которые в магазине новыми покупаются. Вот как-то так)

Понимание этого нечасто приходит к людям, особенно к продаванам машин в пределах 150.

и ещё в спб все машины гнилые, вообще все, все 124-ые там гнилые и не важно рестаил или дорестаил, если климат говно то ничего тут не поделаешь хоть с листвой хоть без. тут машина не виновато тут климат.
ещё не одну машину не видел без нормально закреплённой листвы, тк машины эти мск и питера не видели. а вообще если учесть что ты живёшь в спб то ооочень, ну просто очень глупо вообще заводить разговор про то что кузов рестайла гниёт хуже дорестайла.

поэтому я и покупал последнюю машину не в Спб. я вообще с Воркуты, там машины в прицнипе не гниют.

124-ый на карбюре? на если в ке разбираются 2 человека в раше, то в карбюре вообще никто
а вообще: смысл покупать барабан барабанович? мерседес должен быть в фуле.

Опций натыкать потом не сложно.

Сообщение отредактировал mcgaki: 30 July 2014 - 14:47

[Hram]

опций не сложно? ну-ну. посмотрел бы во сколько бы обошлось вкорячивание электро колонки с электросёдлами+кондёр и акпп. по этой логике можно и кузов переварить.

[mcgaki]

опций не сложно? ну-ну. посмотрел бы во сколько бы обошлось вкорячивание электро колонки с электросёдлами+кондёр и акпп. по этой логике можно и кузов переварить.

Электростулья ставятся за пару часов при наличии всего что нужно. Кондей я поставил за 3 дня, если все есть конечно.
АКПП сам не поставишь, но я думаю за пару дней и тыщ в 30 можно уложиться, без цены установочного комплекта.

 

А варить кузов это другое. Лучше что бы это никогда с машиной не проделывалось. При наличии целого кузова, который ты еще и хорошо обработал, что бы дальше не гнило опции приделывать сплошная радость, а деньги вообще не при делах. Если денег жалко, то лучше логан в кредит брать

[Jensen_C]

Не знаю как вам, а мне опции до фонаря! 5лет с веслами ездил и не парился, электросидений нет, да и пофиг, я один езжу за рулем, да и ломаться нечему зато! Единственное - кондера не хватало всегда после переезда...но кондер не мудрено вкорячить, главное с руками дружить.

[Hram]

Электростулья ставятся за пару часов при наличии всего что нужно. Кондей я поставил за 3 дня, если все есть конечно.
АКПП сам не поставишь, но я думаю за пару дней и тыщ в 30 можно уложиться, без цены установочного комплекта.

 

А варить кузов это другое. Лучше что бы это никогда с машиной не проделывалось. При наличии целого кузова, который ты еще и хорошо обработал, что бы дальше не гнило опции приделывать сплошная радость, а деньги вообще не при делах. Если денег жалко, то лучше логан в кредит брать

вопрос был не за сколько ставятся по времени а во сколько это выйдет по деньгам,могу сказать что сидухи с акпп электроколонкой кондёром итп выйдут дороже того 124-го за 180.
Jensen_C да ломаться нечему это правда, только вот у меня на моём 124-ом 92 года всё это было(за исключением электроколонки) и всё это работало, так что "нечему ломаться" это просто отговорка потому что нету

[Artem P.]

сегодня твоя машина будет)

Не знаю, по цене не двигается (на 200к стоит), масло с двигла сифонит не на шутку, говорит сальник какой-то, панель и руль разворочена после срабатывания подушек (удар в правое крыло был, крыло поменял). Чашки варены, но кузов цел похоже (на подъемнике не смотрели), маленькая вмятинка рядом с фарой, тормоза убитые до скрипа и визга, новые в багажнике лежат со спортлайна. Если не двигаешься по цене, можно же было это всё сделать, хотя бы пружины и тормозные поменять, течь масла устранить, а не ездить с бутылкой масла в багажнике, панель уж ладно. Еще спрашивает: "Она точно тебе нужна? За ней следить надо". Каламбур какой-то
Уж на то пошло, первый осмотренный нами е280 за которого 160к просили и отдавали за 150 сразу же (подкапотное чистое, без подтеков и прочего, не мытое, а просто чистая пыль и грязь), за 130-135к уболтать после СТО, то там на оставшиеся 60-70 тыс. можно многое в порядок привезти по кузову, если конечно не выдадут приговор на подъемнике, что кузову хана.

Сообщение отредактировал Artem P.: 30 July 2014 - 18:39

[Jensen_C]

Не знаю, по цене не двигается (на 200к стоит), масло с двигла сифонит не на шутку, говорит сальник какой-то, панель и руль разворочена после срабатывания подушек (удар в правое крыло был, крыло поменял). Чашки варены, но кузов цел похоже (на подъемнике не смотрели), маленькая вмятинка рядом с фарой, тормоза убитые до скрипа и визга, новые в багажнике лежат со спортлайна. Если не двигаешься по цене, можно же было это всё сделать, хотя бы пружины и тормозные поменять, течь масла устранить, а не ездить с бутылкой масла в багажнике, панель уж ладно. Еще спрашивает: "Она точно тебе нужна? За ней следить надо". Каламбур какой-то
Уж на то пошло, первый осмотренный нами е280 за которого 160к просили и отдавали за 150 сразу же (подкапотное чистое, без подтеков и прочего, не мытое, а просто чистая пыль и грязь), за 130-135к уболтать после СТО, то там на оставшиеся 60-70 тыс. можно многое в порядок привезти по кузову, если конечно не выдадут приговор на подъемнике, что кузову хана.

Товарищ, вы видать экстримал потом поковыряться под капотом. Я б от такой машины бежал без оглядки.........
Предложил вам хороший вариант, у нас в Волгограде, чем не устраивает?

[Artem P.]

Товарищ, вы видать экстримал потом поковыряться под капотом. Я б от такой машины бежал без оглядки.........
Предложил вам хороший вариант, у нас в Волгограде, чем не устраивает?

Ехать туда ради этого не хочется, если честно (это на неделю, работать надо + расходы на дорогу и проживание), и 2 литра тоже, да и 2.2 111ый тоже не хочу, хочу 104ый
280ый был 18 лет в одних руках и последнее время у сына, то бишь 1,5 года, ну а батя его сразу в S класс новый или почти новый прыгнул - подкупает СТО у товарищей покажет

Сообщение отредактировал Artem P.: 30 July 2014 - 19:41

[mcgaki]

вопрос был не за сколько ставятся по времени а во сколько это выйдет по деньгам,могу сказать что сидухи с акпп электроколонкой кондёром итп выйдут дороже того 124-го за 180.

Ну про деньги я выше уже писал. Кондей + новый салон + ЭСП + подсветки задних стоек + подсветки в дверных картах вышли мне в сумме что-то около 80000... ставил сам.

Не знаю как вам, а мне опции до фонаря! 5лет с веслами ездил и не парился, электросидений нет, да и пофиг, я один езжу за рулем, да и ломаться нечему зато! Единственное - кондера не хватало всегда после переезда...но кондер не мудрено вкорячить, главное с руками дружить.

Кондей это самое главное. Как курить бросил, то и ЭСП меня мало интересуют в общем-то.

Сообщение отредактировал mcgaki: 30 July 2014 - 21:21

[Jensen_C]

Мое дело предложить

[Artem P.]

Всё, записывайте в ряды, взял е280 94 года, с 98 года 1 хозя в рф, по деньгам совсем нормально получилось, теперь в планах кузов подделать 3-4 места))

[Аркадий 2011]

Всё, записывайте в ряды, взял е280 94 года, с 98 года 1 хозя в рф, по деньгам совсем нормально получилось, теперь в планах кузов подделать 3-4 места))

 

Давай фото в перепись седанов!