Сообщений в теме: 79

[Немец]

ловите,Щварцнегер продает, http://www.mercedes-...l/id=7467))))))

[Немец]

прадо будет легко продать,а вообще внедорожник должен быть дизельным,рамным и гелендвагеном

[ИванВ]

Во сне? эскалэйд тоже говно да? если тахо шлак то табурет тогда что?
в чём шлак то? что-то сомневаюсь что ты на нём гонял, если даже цены не знаешь.
тахо настоящий брутальный внедорожник, комфортный и безопасный, табурет рядом смотрится как табурет

Знакомому брали год назад тахо за 2.5 ляма,что там на допили ему я незнаю,эскалейд прикольней но навигатор из пиндосской тройки когда тестили мне понравился больше но и стоил он дороже,тахо дубовый по отделке салона как кореец весь из пластика,

[vad]

Откатал уже 1,5г на прадике 120, до этого масса машин в тч и туарег и три х5 разных, фрил и тд, в целом машина очень хорошая, ликвидная, очень надежная, дешевые запчасти, хорошая динамика с 4-х литровым мотором, расход вполне приемлемый, у меня счас показывает комп 13,9л что касается управляемости то на правильной резине вполне неплохо едет и по трассе, плюс регулируемая жесткость амортизаторов очень здорово меняет поведение и повадки машины, конечно машина не для гонок, но свои 9сек она выезжает стабильно до 100, еще что мне очень нравится это просто безумно легкий накат, машина так легко идет и рулится что кажется что управляешь легковушкой, маленький радиус поворота очень радует тоже, оснащение машины достаточное в целом, не хватает пожалуй только датчика дождя и может люка, но на арабах есть и люки, а так 7 мест, кожа, два кондея, дер руль с кнопками, 2din магнитола с экраном, электроприводы сидух, все это есть, так что жить можно вполне
Можно конечно взять и лексус 470 но живой найти уже не просто совсем ибо их очень мало, плюс попадос на налог сразу что снижает и ликвидность и опустошает карман раз в год) но плюс это конечно более оснащенный автомобиль, двигатель v8, внешний вид более стильный ну и просто чуть больше удовольствия в итоге)
Туарег не очень советую вообще, очень специфичный автомобиль, низкая надежность, дорогие зачасти и ремонт, низкая ликвидность, ватная управляемость и тормоза. Вот новый туарег совсем другая машина, ее можно смело рекомендовать к покупке, это уже чистый паркет по факту. Х5 тоже можно вполне брать, это идеальный авто для города по всем совокупным факторам, ну и легкое бездорожье ему тоже по плечу, бмв стоит своих денег в отличии от vw

Сообщение отредактировал vad: 06 September 2014 - 18:51

[ИванВ]

Это на каком табуреке электроруль?

[vad]

Это на каком табуреке электроруль?

 

С электрорулем я хватил да, гидро там везде, но сервотроник их создает такое усилие, точнее вообще его не создает просто, что ощущение как на электро руле, руль крутится просто мизинцем легко, ноль не чувствуется вообще и обратная связь тоже, очень неприятное ощущение по мне. Особенно если сравнить с бмв тех лет

[-001-]

Откатал уже 1,5г на прадике 120, до этого масса машин в тч и туарег и три х5 разных, фрил и тд, в целом машина очень хорошая, ликвидная, очень надежная, дешевые запчасти, хорошая динамика с 4-х литровым мотором, расход вполне приемлемый, у меня счас показывает комп 13,9л что касается управляемости то на правильной резине вполне неплохо едет и по трассе, плюс регулируемая жесткость амортизаторов очень здорово меняет поведение и повадки машины, конечно машина не для гонок, но свои 9сек она выезжает стабильно до 100, еще что мне очень нравится это просто безумно легкий накат, машина так легко идет и рулится что кажется что управляешь легковушкой, маленький радиус поворота очень радует тоже, оснащение машины достаточное в целом, не хватает пожалуй только датчика дождя и может люка, но на арабах есть и люки, а так 7 мест, кожа, два кондея, дер руль с кнопками, 2din магнитола с экраном, электроприводы сидух, все это есть, так что жить можно вполне
Можно конечно взять и лексус 470 но живой найти уже не просто совсем ибо их очень мало, плюс попадос на налог сразу что снижает и ликвидность и опустошает карман раз в год) но плюс это конечно более оснащенный автомобиль, двигатель v8, внешний вид более стильный ну и просто чуть больше удовольствия в итоге)
Туарег не очень советую вообще, очень специфичный автомобиль, низкая надежность, дорогие зачасти и ремонт, низкая ликвидность, ватная управляемость и тормоза. Вот новый туарег совсем другая машина, ее можно смело рекомендовать к покупке, это уже чистый паркет по факту. Х5 тоже можно вполне брать, это идеальный авто для города по всем совокупным факторам, ну и легкое бездорожье ему тоже по плечу, бмв стоит своих денег в отличии от vw

а Х5-е какие были?? 70-й кузов?? Как у них дизель??

[vad]

а Х5-е какие были?? 70-й кузов?? Как у них дизель??

 

Нет, были 53-е, 70-й конечно уже весь пластиковый и из фольги сделан, по сути как моя прошлая е60, машина неплохая но мне в бмв нравилась старая школа, где и металл был и кожа и пластик совсем другого качества, счас все не то совсем, да едет хорошо, выглядит неплохо но как то не по душе уже
Дизель там нормальный, вполне можно брать, просто хорошие дизельные машины стоят денег от 1,5млн плюс минус, а дешевые варианты это как правило машины с пробегами в 300ткм и больше, со всеми вытекающими

[Hram]

чёт я оочень сомневаюсь что 120-ка едет лучше творога, 120-ка неповоротливый неуклюжий слон. в поворотах просто мрак. что не скажешь о твороге.

[Vengr]

Могу сказать на собственном опыте, если брать в машину в качестве универсальной и единственной, это Тойота Прадо. Легкая в управлении, очень вместительная, очень проходимая. Что еще нужно от единственного автомобиля? У меня правда 90я серия, 96 год, но 120я это тоже самое + пневма, такая у меня тоже была.

[DOS_Executor]

Ну если надумали кто то я фоток наделал, кому надо на почту кину!

[Hram]

а что скажете про паждерик? имхо смотрится лучше тойботы

[-001-]

Был у меня 3-й Паджеро - хорошая машина, но далеко ей до Прадо!
На 4-м катался, разницы с 3-м особо не почувствовал...

[M124Q]

Ненадо лепитьгорбатого не ездив ни на одном ни на другом, нормально он едет для дизеля,

Имелось в виду 2,7л бенз.163лош.,для 2.5тон.-,ну это просто не серьезно,про дизеля никто ничего не говорил.

[1263D]

а Х5-е какие были?? 70-й кузов?? Как у них дизель??

 

глупый тупой спор.
105 лэнд крузер.только его придется сторожить хорошо особенно после доп оборудования. сразу пытается уехать в горы. самостоятельно что ли это делает или это у них болезнь

[Лев]

2-001- предлагаю отделить мух от котлет. Если товарищу нужна машина для того, чтобы ездить на природу, на охоту, рыбалку и т.п., то рекомендую взять 120 прадо. Надежный, комфортный, ликвидный. Валкий - есть такое, но кто гоняет по дорогам на рамном тяжелм внедорожнике? Только тупоголовые. Для этого есть другие машины. Если именно для природы - то лучше комплектацию R2 (она без пневмы, но и без кож.салона). Надежней (сужу про своим "северным" меркам). Преимущество прадо перед ТЛК100 - легче и нет "болезни" переднего редуктора, что в лесу в грязи актуально.
Кстати, под эту роль посоветовал бы Паджеро Спорт в первом кузове. С 3-х литровым 6G72. Класс.
Также для леса неплох и W163, после покупки ещё и деньги на доводку "болезней" от прошлого хозяина останутся)
Гелик - при всей моей любви к данной машине - не жалко будет его в лесу царапать?
Если машина для города нужна и для понтов - то гелик или МЛ. Туарег? Хм.. ну какие понты на "народной телеге"? Тахо - каждому свое, но маневренность не его конек.

[Dr. Rome]

Преимущество прадо перед ТЛК100 - легче и нет "болезни" переднего редуктора, что в лесу в грязи актуально.

Что у 100 за "болезнь переднего редуктора"?

[Лев]

2Dr. Rome срезает зубья на шестерне. Причины: резкие старты с места, особенно с вывернутм рулем, неправильные попытки вылезти из грязи. Слабое место. Рвется на раз два. Пытались лечить на рестайловых версиях, но все равно рвет. Конструктивная недоработка. Про ломающийся в неподходящий момент замок зажигания промолчу))

[Hram]

2Dr. Rome срезает зубья на шестерне. Причины: резкие старты с места, особенно с вывернутм рулем, неправильные попытки вылезти из грязи. Слабое место. Рвется на раз два. Пытались лечить на рестайловых версиях, но все равно рвет. Конструктивная недоработка. Про ломающийся в неподходящий момент замок зажигания промолчу))

+100500 машина позиционирующая себя как внедорожник ведёт себя как говно именно на бездорожье из-за афигительного редуктора.

[Лев]

А так сотка очень живучий аппарат. Нет идеальных машин. Какая понравится, такую пусть и берет.