Сообщений в теме: 95

[Vladimir-UZL]

Володь, это субьективно. мой сарай просто стоит на 70р в год , и стоит уже лет пять там . а я в него ещё постоянно что то докупаю...
ты правильно сказал - все мы немного больные...

Как еще жены нас терпят?
Хотя на некоторых эта зараза то же перешла...
Как наследник , Леш, растет?

[sergey152]

блин, напоролся...на тему.
в реале авто нифига не стоит...это если продать. А для насоно просто как минимум бесценно.
Вот я свой например, боюсь для себя оценивать, как тока оценю.... бл.ь что нибудь да он потребует обновить так и растем с ним

[sergey152]

вот сегодня сфоткал, друга катал на свадьбу. решили не наряжать, его жене просто так он понравился без всяких хреновин

Прикрепленные изображения

• 

[Vladimir-UZL]

вот сегодня сфоткал, друга катал на свадьбу. решили не наряжать, его жене просто так он понравился без всяких хреновин

... Черное море,белый мерседес...
Как белый вижу любой сразу песня вспоминается))))
Отличный вид у бибики!

[sheremet]

вот сегодня сфоткал, друга катал на свадьбу. решили не наряжать, его жене просто так он понравился без всяких хреновин

 

мой белый дизелёк тоже во всех свадьбах, всех знакомых участвовал...
за пять лет, свадеб десять откатали...

[mixxxxail]

Володь, это субьективно. мой сарай просто стоит на 70р в год , и стоит уже лет пять там . а я в него ещё постоянно что то докупаю...
ты правильно сказал - все мы немного больные...

Под пивом скажу, так как влился в данный коллектив год назад.
Не скажу кто , но один очень уважаемый человек сказал-капиталисты мы., я не полностью согласен , капитализм можно опустить ибо кара небесная и временая ,по сроку неба. Олдмеренцы четко и резко делятся на две части -те которые мечтали и смогли себе позволить за 50-т рублей МВ и сытые которые играются по своим доходам в любимые игрушки ,каких тут больше я не разобрался .Понимаю одних и вторых, завидую белой завистью и тем и другим . замечу ,что романтика присутствует у двух частей , мне челу который просидел за мольбертом в разных аудиториях 8 лет этого не достичь, тут нужно не знать того чего знаю я .Так что судить больные люди или нет, проще сказать счастливые ибо сам заболел в первый раз ибо больные люди делали Мв ,так как в каждой делили прослежывается изделие ,а не болванка.

[sheremet]

Под пивом скажу, так как влился в данный коллектив год назад.
Не скажу кто , но один очень уважаемый человек сказал-капиталисты мы., я не полностью согласен , капитализм можно опустить ибо кара небесная и временая ,по сроку неба. Олдмеренцы четко и резко делятся на две части -те которые мечтали и смогли себе позволить за 50-т рублей МВ и сытые которые играются по своим доходам в любимые игрушки ,каких тут больше я не разобрался .Понимаю одних и вторых, завидую белой завистью и тем и другим . замечу ,что романтика присутствует у двух частей , мне челу который просидел за мольбертом в разных аудиториях 8 лет этого не достичь, тут нужно не знать того чего знаю я .Так что судить больные люди или нет, проще сказать счастливые ибо сам заболел в первый раз ибо больные люди делали Мв ,так как в каждой делили прослежывается изделие ,а не болванка.

 

соглашусь. и сам часто говорю, что Мерседес изначально, со дня создания, был вещью в себе. неким статусным показателем. и я никогда не пойму людей, покупающих мерседес на последние 50р, потому что больше ни на что не хватило. это уже не Мерседес. написание, где с заглавной буквы и с маленькой - не ошибки.
проще и значительно дешевле ездить на девятке или чём то в том же классе.
Мерседес это именно болезнь. и болеют ей, в равной степени, и конструкторы, и менеджеры и мы - владельцы. не важно какая модель, новая или классическая, купил новый или подержанный. главное как относится к машине.
а что бы просто ездить, есть много более простых и значительно менее дорогих машин.

[Vladimir-UZL]

соглашусь. и сам часто говорю, что Мерседес изначально, со дня создания, был вещью в себе. неким статусным показателем. и я никогда не пойму людей, покупающих мерседес на последние 50р, потому что больше ни на что не хватило. это уже не Мерседес. написание, где с заглавной буквы и с маленькой - не ошибки.
проще и значительно дешевле ездить на девятке или чём то в том же классе.
Мерседес это именно болезнь. и болеют ей, в равной степени, и конструкторы, и менеджеры и мы - владельцы. не важно какая модель, новая или классическая, купил новый или подержанный. главное как относится к машине.
а что бы просто ездить, есть много более простых и значительно менее дорогих машин.

Девятку за полтийник поднять из могилы значительно дешевле чем Мерс за тот же полтос.
Так у меня повелось что переходные машинки у меня всегда были ВАЗ 2111 и конечно не за полтос, раза в 3 дороже, это чтоб отъездила полгода пока заказанная не придет. Вот содержание Таза никак не могу назвать дешевым. Каждое утро приходилось заезжать в ближайшие автозапчасти и покупать хоть и копеешные но сильно раздражаюшие детали. Будь то расширительный бачок треснувший пополам или же его пробка, клапана в которой срабатывают только на день всех влюбленных. Попутно баночку антифриза, убежал ведь. Список таких с позволения сказать запасных частей нескончаем( вспомнить только сколько было поменяно плат в задних фонарях...).
Да, все доступно в наличии и стоит недорого, НО ведь КАЖДЫЙ ДЕНЬ.

[Jensen_C]

Девятку за полтийник поднять из могилы значительно дешевле чем Мерс за тот же полтос.
Так у меня повелось что переходные машинки у меня всегда были ВАЗ 2111 и конечно не за полтос, раза в 3 дороже, это чтоб отъездила полгода пока заказанная не придет. Вот содержание Таза никак не могу назвать дешевым. Каждое утро приходилось заезжать в ближайшие автозапчасти и покупать хоть и копеешные но сильно раздражаюшие детали. Будь то расширительный бачок треснувший пополам или же его пробка, клапана в которой срабатывают только на день всех влюбленных. Попутно баночку антифриза, убежал ведь. Список таких с позволения сказать запасных частей нескончаем( вспомнить только сколько было поменяно плат в задних фонарях...).
Да, все доступно в наличии и стоит недорого, НО ведь КАЖДЫЙ ДЕНЬ.

Дак чего сравнивать тазик и Мерседес, гавно в конфеткой
Я вообще не понимаю, как на тазике ездить можно......пару раз поездил за рулем, больше не хочу, страшно очень

[sheremet]

Дак чего сравнивать тазик и Мерседес, гавно в конфеткой
Я вообще не понимаю, как на тазике ездить можно......пару раз поездил за рулем, больше не хочу, страшно очень

 

никто и не сравнивает. просто многие тут превращают Мерседес сначала в мерседес, а потом в таз...
а потом пытаются продать получившееся изделие как Мерседес...

 

 

ЗЫ! а на восьмёрках и девятках я всю молодость проездил и ничего, нормально. сейчас предстоит гнать почти новую шестёрку в Астрахань... вот это я себе с трудом процесс представляю...

[Vladimir-UZL]

никто и не сравнивает. просто многие тут превращают Мерседес сначала в мерседес, а потом в таз...
а потом пытаются продать получившееся изделие как Мерседес...
ЗЫ! а на восьмёрках и девятках я всю молодость проездил и ничего, нормально. сейчас предстоит гнать почти новую шестёрку в Астрахань... вот это я себе с трудом процесс представляю...

По волгоградке как раз на шестерке нормально,если шаровые живые она отлично глотает ямы. Только вот комфорт вод места не оставляет шансов махнуть за раз до места. Береги спину.

[Rodion34]

Божеж мой,кому нужно это чудо на колесах то?
Дядь Леш, если поедешь через Волжский и мало ли что звони,есть немного инструмента и гараж.

[sheremet]

Божеж мой,кому нужно это чудо на колесах то?
Дядь Леш, если поедешь через Волжский и мало ли что звони,есть немного инструмента и гараж.

 

Спасибо! но я надеюсь без приключений добраться. тут больше вопрос моей пятой точки и спины стоит, чай не молод уже...
тазик почти новый, пробега всего 12 тысяч.
я правым берегом иду. плотину не переезжаю.
а гоню девочке, ездить учиться. купил сие чудо 98-го года в родной краске всего за 40р.

[Quitter]

Поставить-то за 300-350 и можно, только постановка эта будет на вечный постамент авто.ру. Тут немного че-то перепутали про 123 похоже, позвольте напомнить - это не Пагода и не Аденауер, их было выпущенно более 2 000 000 штук, и 123 как это ни странно и как бы кто со слезами у рта и пеной на глазах не пытался пытаться доказать обратное - не является чем бы то ни было эксклюзивным, даже если он технически и косметически идеален. Это даже не W116. Чтобы 123 помимо состояния имел какие-то шансы на выгодную продажу, он должен быть интересен ещё и в плане опций и комплектации. Наличие штатного климата, АКПП на руле, телефон там хз, АМГ 2.8 с завода, купе, сарай на коже или что-то в этом роде. И ключевой момент - чтобы эти опции и комплектации шли с завода, а не поставлены в гараже, пуксть даже самыми прямыми руками.
Так вот дизель на палке и пластике полубарабан, к сожалению, под эти критерии никак не попадает... Если он уйдёт за 250 К раньше, чем за полгода продажи - это была бы небывалая удача.

[Gazzel]

не является чем бы то ни было эксклюзивным, даже если он технически и косметически идеален.

 

не согласен, какраз техниечки и косметически идеалный экслюзивен, тк из 2м выпущеных 90 % отчикатилили, оставшиеся 9,999% в состоянии понимания практики обращения с такими машинами.

 

нащет цены согласен, будь он просто новый, больше 250 не дадут.

[zelenyj]

нащет цены согласен, будь он просто новый, больше 250 не дадут.

За дизель седан на палке,не дал бы,а за сарай 230Е с автоматом, дал бы и 300

[mb-diesel]

...будь он просто новый, больше 250 не дадут.

А может и дал бы... да где ж его новый возьмешь

[sheremet]

не согласен, какраз техниечки и косметически идеалный экслюзивен, тк из 2м выпущеных 90 % отчикатилили, оставшиеся 9,999% в состоянии понимания практики обращения с такими машинами.

 

нащет цены согласен, будь он просто новый, больше 250 не дадут.

 

Макс, ты давно смотрел цены, на простые дизеля на палке, но только в Гермашке? поверь. если пару лет не смотрел, то глянь, сильно удивишься...
меньше 6-8 евро, можно даже не подходить...
а что то приличное, за что в принципе не жалко денег отдать, плавает около десятки...

[Gazzel]

я в 2007 смотрел с пробегом 6тк, нодуша лежала к 190ку, дешевле явно не стало, но там нет понтов, менталитет другой и спрос есть на это. у нас 99,9% населения , из имеющих в кармане 350 на покупку авто выберет жигуль. ну собвстенно машина уже в продаже, ближайший год будет тому по подтверждение

[Hram]

соглашусь. и сам часто говорю, что Мерседес изначально, со дня создания, был вещью в себе. неким статусным показателем. и я никогда не пойму людей, покупающих мерседес на последние 50р, потому что больше ни на что не хватило. это уже не Мерседес. написание, где с заглавной буквы и с маленькой - не ошибки.
проще и значительно дешевле ездить на девятке или чём то в том же классе.
Мерседес это именно болезнь. и болеют ей, в равной степени, и конструкторы, и менеджеры и мы - владельцы. не важно какая модель, новая или классическая, купил новый или подержанный. главное как относится к машине.
а что бы просто ездить, есть много более простых и значительно менее дорогих машин.

 

конструкторов больше нет, есть маркетологи, менеджеры тупые, а владельцы садясь в 212 видят что слизан он со 124-го, и панель такая же маленькая квадратная и фары квадратные.. хотя по факту только владельцы и болеют болезнью. а так все уже давно начхали на инженеров итп, маркетологи щас делают машины, и мб не исключение, говно за говном штампуют. так ещё и проблемное говно то. в бмв тоже самое.