Я делал проще,откручивал от дозатора штуцер,втыкал перемычку вместо РН( реле насоса) и насос всё выгонял.Далее можно снизу открутить 5 или 6 болтиков( если открутятся,я у себя ударной отверткой начинал) вытаскиваешь и прочищаешь сетку бензобака.
![Фотография](https://oldmerin.club/board/uploads/profile/photo-thumb-47081.jpg?_r=1499510226)
Трясет при прогазовке, на месте и в ходу
#41
ОФФЛАЙН
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2014 - 09:29
Сегодня утром заправил канистру и поехал в гараж сливать бенз, открутил штуцер, поставил перемычку на 30 и 87
В баке было 20 литров бензина, когда сливал гул бензонасоса был неровным как и струя иногда ослабевала, под конец начал вообще плювать бензом в таком режиме слилось еще 4 литра, видос прилагаю
https://www.dropbox......5B1].mp4?dl=0
так и должно быть?
Слил весь бенз, залил с другой заправки, проблема не решилась
Манометра подходящего в магазинах не нашел, есть только jonnesway за касарь, но как то не тороплюсь его покупать, давление в нашем городе некому измерять все ленивые
Машина ведет себя неадекватно, на хх каждый 15-20 секунд колбасит при этом падают обороты до 500 потом вырастают до 700
если во время езды дать п*** ты нормально работает до следующей остановки на небольшое время, хуже не ставиться, но и лучше тоже. Черного дыма нет
Херово что нет манометра, но сдается мне хана бензонасосу, почему так бенз плескает неровно? Насос pierburg, отработал уже 2 года
Сообщение отредактировал oldart: 12 October 2014 - 09:40
#43
ОФФЛАЙН
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2014 - 09:45
Ну чё я могу сказать.Тут без манометра делать нечего.Был бы насос рабочий другой,можно было бы тупо подменить,а так х.з.Ни чего не крути только пока.
Однозначно крутить ничего не буду
#45
ОФФЛАЙН
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2014 - 09:52
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2014 - 09:52
Сегодня утром заправил канистру и поехал в гараж сливать бенз, открутил штуцер, поставил перемычку на 30 и 87
В баке было 20 литров бензина, когда сливал гул бензонасоса был неровным как и струя иногда ослабевала, под конец начал вообще плювать бензом в таком режиме слилось еще 4 литра, видос прилагаю
https://www.dropbox......5B1].mp4?dl=0
так и должно быть?
С такой подачей бензина расколбас и будет... насос-бак смотреть потом уже все остальное.
w124 m102 e200
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2014 - 09:54
Можно место перемычки мультиметр поставить и посмотреть потребление тока.Если больше 10 или 11 ампер,то насос умирает(умер)Где то есть на форуме про это.
не знал про этом, че поеду тогда мерить
С такой подачей бензина расколбас и будет... насос-бак смотреть потом уже все остальное.
такая подача под конец началась когда последние 4 литра с бака слились, или это полюбасу ненормально?
игорёха, я сливал без штуцера, сам штуцер новый, знал бы сразу что так проверить можно спасибо за инфу! Буду проверять
Я нуб, в какой режим ставить?
Сообщение отредактировал oldart: 12 October 2014 - 10:13
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2014 - 10:20
не знал про этом, че поеду тогда мерить
такая подача под конец началась когда последние 4 литра с бака слились, или это полюбасу ненормально?
игорёха, я сливал без штуцера, сам штуцер новый, знал бы сразу что так проверить можно
спасибо за инфу! Буду проверять
Я нуб, в какой режим ставить?
Не знаю, в этом ли проблема, у меня как то было следующее-сетка в бензобаке была забита и бензонасосу просто не хватало мощности.Просто нужно проверить налив из штуцера сначала, за 50 секунд насколько помню не менее 0.7 литра должно быть, я снимал бак и промывал сетку.Плюс конечно фильтр
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2014 - 10:59
Олег201, Топливный оригинал ему 2-3 месяца, сомневаюсь на счет сетки
Сообщение отредактировал oldart: 12 October 2014 - 10:59
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2014 - 11:09
[quote name='oldart' date='12.10.2014, 11:59' post='2011471']
Олег201, Топливный оригинал ему 2-3 месяца, сомневаюсь на счет сетки
Ясно, прочитал, что проверили, можно конечно подсоеденить трубку от бензонасоса в ведро, проверить таким образом сам бензонасос.У меня была забита сетка, в принципе бак легко снимается, только не забыть резинку снизу снять с креплений, которая закрывает трубки, а то она тоже держит бак, когда все открутишь
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2014 - 11:38
После слива поездил сутки, перестала глючить, но как мне показалось стала тупой, тяга хуже
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2014 - 12:06
Я нуб, в какой режим ставить?
Переключатель в режим отмеченный красным - 10А .
И пин переставить на 10А.
Сообщение отредактировал tolstun66: 13 October 2014 - 12:08
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2014 - 12:22
Переключатель в режим отмеченный красным - 10А .
И пин переставить на 10А.
Насколько понял нужно измерять в режиме переменного напряжения? У этого тестера нет такого режима, только постоянное
Сообщение отредактировал oldart: 13 October 2014 - 12:23
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2014 - 13:06
Черый щуп ставим на COM. Красный - в разъём 10А (Верхний) . Переключатель в режим - отмеченный красным, на котором написано 10А. Мерить в разрыв одного из проводов. В данном случае один щуп соответствующий на реле -30, другой соответствующий 87. Насос при этом должен заработать, на экране появится потребляемый ток.Насколько понял нужно измерять в режиме переменного напряжения? У этого тестера нет такого режима, только постоянное
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2014 - 15:20
Черый щуп ставим на COM. Красный - в разъём 10А (Верхний) . Переключатель в режим - отмеченный красным, на котором написано 10А. Мерить в разрыв одного из проводов. В данном случае один щуп соответствующий на реле -30, другой соответствующий 87. Насос при этом должен заработать, на экране появится потребляемый ток.
спасибо
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2014 - 21:12
посмотрел я видео с бензином - я разок делал что и это помогло - в баке есть фильтр сетка ...выкрутил его (там ключ на 46 и на 22 надо) как достал вытекла жижа грязная - потом продул его и поставил ....
фильтр ищи под резинкой рядом - он рядом с редуктором - над ним .....так же бензин слей в канистру потом трубку ведущую к насосу отсоедини и так же поставь канистру чтобы остатки слились .... если совсем лень фильтр выкручивать то просто дунь в нее компрессором ....
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2014 - 07:38
посмотрел я видео с бензином - я разок делал что и это помогло - в баке есть фильтр сетка ...выкрутил его (там ключ на 46 и на 22 надо) как достал вытекла жижа грязная - потом продул его и поставил ....
фильтр ищи под резинкой рядом - он рядом с редуктором - над ним .....так же бензин слей в канистру потом трубку ведущую к насосу отсоедини и так же поставь канистру чтобы остатки слились .... если совсем лень фильтр выкручивать то просто дунь в нее компрессором ....
Жду насос и буду делать, спасибо!
Сообщение отредактировал oldart: 14 October 2014 - 23:29
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных