Сообщений в теме: 69

[Андрей48]

плавали знаем,курите вы на ручке против автомата да еще турбованого

так и у меня не атмосферник 3.0 турбодизель 147 лошадок, пока ваш автомат подумает, я уже буду далеко)))

[ЖИРИНОВСКИЙ]

так и у меня не атмосферник 3.0 турбодизель 147 лошадок, пока ваш автомат подумает, я уже буду далеко)))

может по скорости и да,все таки я больше 190не разгоню на 4хступке но до сотни вы товарищ ни как не возмете потому как АККП разгоняется динамичнее чем ручка пережиток прошлого ,в наше время на ручке ездят у кого проблеммы с ногами чтобы артрита не было да и разница в моще всего 10сил

[Андрей48]

может по скорости и да,все таки я больше 190не разгоню на 4хступке но до сотни вы товарищ ни как не возмете потому как АККП разгоняется динамичнее чем ручка пережиток прошлого ,в наше время на ручке ездят у кого проблеммы с ногами чтобы артрита не было да и разница в моще всего 10сил

нет товарищ, учитывайте объём двигателя, скорость переключения и передаточные числа кпп, поэтому уж никак автомат не может быть в данном случае шустрее мешалки. А насчет ручка или акп выбор каждого, я вот просто не люблю акп, у меня все авто на ручке, был один хёндай таракан 2,9 на акп, ну не моё это и всё

[Alessandro]

Не. ракету не хочу. Хочу кондовый,дубовый, с хорошим крутящим моментом на низах, неубиваемый , простой в обслуге и эксплуатации надёжный ремонтопригодный атмосферный дизель. У меня паджерик 96 года. бензиновый двигатель уже постарел и не очень устраивает. из мицубисевских ничего не привлекает. или ремни на грм с балансирными валами как 4D56, или проблемные в ремонте 4M40. Тойоту пока не изучил с прочими ниссанами. Вот вспомнил что хорошие дизеля у мерседеса есть. 616/617 хороши вроде, но больно тяжёлые. 601 тоже говорят хорош, но слабоват несколько. Оптимально думаю какой-то из 602 или выше(603 и ...) Вот. чтобы окончательно понять на чём остановиться и нужно побольше инфы от сведущих людей. сравнить надо с моим. по мощности, моменту и весу. вес важно, т.к. планирую лебёдку сунуть вперёд штатную, а это тоже кг на 30 минимум.
А 602 как писал 10 как будто модификаций. вот что подойдёт?! пока не знаю. Есть знакомый, который исключительно бусики делает мерсовские. так он 601 только советует без турбины. ну или 602. 601 чуть слабее, 602 мощнее, но понимания что за звери по ним у меня детального пока нету
ЗЫ мне особенно скорости не надо. достаточно если буду 110 ехать не перекручивая мотор. главное крутящий момент на глине и льду, чтоб в натяг на малых оборотах тащил, как дизель да.. и МКПП вполне устраивает. Привык рукой мешать

Сообщение отредактировал Alessandro: 14 January 2015 - 19:44

[Андрей48]

Не. ракету не хочу. Хочу кондовый,дубовый, с хорошим крутящим моментом на низах, неубиваемый , простой в обслуге и эксплуатации надёжный ремонтопригодный атмосферный дизель. У меня паджерик 96 года. бензиновый двигатель уже постарел и не очень устраивает. из мицубисевских ничего не привлекает. или ремни на грм с балансирными валами как 4D56, или проблемные в ремонте 4M40. Тойоту пока не изучил с прочими ниссанами. Вот вспомнил что хорошие дизеля у мерседеса есть. 616/617 хороши вроде, но больно тяжёлые. 601 тоже говорят хорош, но слабоват несколько. Оптимально думаю какой-то из 602 или выше(603 и ...) Вот. чтобы окончательно понять на чём остановиться и нужно побольше инфы от сведущих людей. сравнить надо с моим. по мощности, моменту и весу. вес важно, т.к. планирую лебёдку сунуть вперёд штатную, а это тоже кг на 30 минимум.
А 602 как писал 10 как будто модификаций. вот что подойдёт?! пока не знаю. Есть знакомый, который исключительно бусики делает мерсовские. так он 601 только советует без турбины. ну или 602. 601 чуть слабее, 602 мощнее, но понимания что за звери по ним у меня детального пока нету
ЗЫ мне особенно скорости не надо. достаточно если буду 110 ехать не перекручивая мотор. главное крутящий момент на глине и льду, чтоб в натяг на малых оборотах тащил, как дизель да.. и МКПП вполне устраивает. Привык рукой мешать

так ты хочешь в паджериковский кузов мотор просто пихнуть от мерса? тогда шуруй на сайты типа УАЗБУКИ, там изгаляются кто во что горазд от ТЛК 80-100 4.2 атмосферники в уаз пихают, а тут сайт чисто для тех кто мерсам убивается.

[Андрей48]

во блин, а мы тут с украинским коллегой письками мереемся у кого двигло с кпп круче и быстрее,

[ЖИРИНОВСКИЙ]

во блин, а мы тут с украинским коллегой письками мереемся у кого двигло с кпп круче и быстрее,

да ладно,,,проехали
тогда я думаю ему в идеале или 602912 или 605й этот немного мощнее

Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 14 January 2015 - 20:01

[Sa300d]

Не. ракету не хочу. Хочу кондовый,дубовый, с хорошим крутящим моментом на низах, неубиваемый , простой в обслуге и эксплуатации надёжный ремонтопригодный атмосферный дизель. У меня паджерик 96 года. бензиновый двигатель уже постарел и не очень устраивает. из мицубисевских ничего не привлекает. или ремни на грм с балансирными валами как 4D56, или проблемные в ремонте 4M40. Тойоту пока не изучил с прочими ниссанами. Вот вспомнил что хорошие дизеля у мерседеса есть. 616/617 хороши вроде, но больно тяжёлые. 601 тоже говорят хорош, но слабоват несколько. Оптимально думаю какой-то из 602 или выше(603 и ...) Вот. чтобы окончательно понять на чём остановиться и нужно побольше инфы от сведущих людей. сравнить надо с моим. по мощности, моменту и весу. вес важно, т.к. планирую лебёдку сунуть вперёд штатную, а это тоже кг на 30 минимум.
А 602 как писал 10 как будто модификаций. вот что подойдёт?! пока не знаю. Есть знакомый, который исключительно бусики делает мерсовские. так он 601 только советует без турбины. ну или 602. 601 чуть слабее, 602 мощнее, но понимания что за звери по ним у меня детального пока нету
ЗЫ мне особенно скорости не надо. достаточно если буду 110 ехать не перекручивая мотор. главное крутящий момент на глине и льду, чтоб в натяг на малых оборотах тащил, как дизель да.. и МКПП вполне устраивает. Привык рукой мешать

Думаю не войдёт в Паджеро 5 или 6 горшков в ряд. Продавайте япошку, покупайте ганса. Гелендос и лазиет на трёх блоках повеселее, и надёжнее. Нуу.. подороже... маленько...

[Cannibal Mad]

Много ума не надо чтобы начать с гугля. Скудно там. нашёл некоторые отрывочные данные. ещё была статья из ЗР, что-то оттуда почерпнул. Ещё немного человек не гелике писал про отдельные двигатели. Но хочу более исчерпывающую информацию. а вопрос конкретный, интересует информация о дизелях которые в джипах, легковушках и бусиках работают(кроме грузовых).
Например вынес из поисков что модификаций ОМ602 существует якобы 10. Чем отличаются все 10 друг от друга? Крутящий момент не нашёл по этим моторам. вот и спросил, т.к. возможно кто-то мог бы сократить время на поиски указав на конкретные источники.
Самое простое сказать: инет рулит.

Ум появится, только когда лично руками их потрогаете, всё остальное - это знания, которыми просто так никто делиться не будет. Не потому, что жалко, а потому, что слишком много их, чтобы просто так взять и выложить в полном объёме по первому требованию - это физически нереально.
Давайте конкретный вопрос - получите конкретный ответ. А первоначальным самообразованием занимаются в гугле.
Для начала освойте эту вот книжицу и многие вопросы отпадут сами собой, а Вы получите кусочек знаний.

Хочу кондовый, дубовый, с хорошим крутящим моментом на низах, неубиваемый, простой в обслуге и эксплуатации надёжный ремонтопригодный атмосферный дизель.

Ваш выбор - 606.910. Если мало места и не боитесь турбины - 605.962 с механическим перестроенным насосом от 602.962.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 15 January 2015 - 09:14

[Alessandro]

Для начала освойте эту вот книжицу и многие вопросы отпадут сами собой, а Вы получите кусочек знаний.

 

Ваш выбор - 606.910. Если мало места и не боитесь турбины - 605.962 с механическим перестроенным насосом от 602.962.

Оооо. вот это ответ не мальчика, но мужа. спасибо. не, турбины боюсь. конечно с ней мощнее двигатель, но геморроя тоже прибавится. луче без ней. пойду куплять полезную книгу.

[Alessandro]

Думаю не войдёт в Паджеро 5 или 6 горшков в ряд. Продавайте япошку, покупайте ганса. Гелендос и лазиет на трёх блоках повеселее, и надёжнее. Нуу.. подороже... маленько...

Да. что-то я не подумал о размере. почему то придумал что 5 цилиндров должно уместиться. измерю пространство под капотом. по поводу покупки гелендвагена. дороговат зараза. может когда нибудь

[Cannibal Mad]

почему то придумал что 5 цилиндров должно уместиться

Давеча высверливал свечку из 605 мотора - так он маленький совсем.

[Alessandro]

Давеча высверливал свечку из 605 мотора - так он маленький совсем.

сходил померял внутри. от переднего щита(где изгиб под колокол коробки) до телевизора 800мм. есть запас до замка капота. С этим пространством где-то 950-960мм внутренние стенки лонжеронов рамы(от и до) ~ 600мм. Стенки брызговика левый правый(от и до) ~ 750-760мм

 

Теперь узнать габаритные размеры двигателей ОМ. пороюсь в форуме мож найду(ценную книгу не купил покуда). посмотрел 606.910. крутящий момент 210 Н.м оч хороший, а турбированный .962 в 330Н.м. да ещё с 1600 об. чума просто. такой мне даже не подойдёт из соображений безопасности: разломает при таком моменте и мощности всю штатную трансмиссию с мостами. 910 вполне устроит видимо.

[genzemarta]

Для начала освойте эту вот книжицу и многие вопросы отпадут

Вы не подскажите где-то здесь на форуме была эта книга в PDF а то винт в компе помер совсем стерильный стал, а теперь не могу не как найти. Заранее спасибо.

[genzemarta]

сходил померял внутри. от переднего щита(где изгиб под колокол коробки) до телевизора 800мм. есть запас до замка капота. С этим пространством где-то 950-960мм внутренние стенки лонжеронов рамы(от и до) ~ 600мм. Стенки брызговика левый правый(от и до) ~ 750-760мм

 

Теперь узнать габаритные размеры двигателей ОМ.

Длинна дизелей Мерседес от кпп до края шкива кв.
601 - 590мм. 602 - 700мм. 603 - 810мм. думаю что 604,605,606 цифры будут теже.
то есть вам присмотреть 602-605.

[Vabank210]

У меня ОМ 604 ТАК ОН СОВСЕМ КАЖЕТСЯ МАЛЕНЬКИМ!!Давеча сменил 2 свечи накала и увидел все габариты.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Vabank210: 15 January 2015 - 21:55

[Cannibal Mad]

Вы не подскажите где-то здесь на форуме была эта книга в PDF

Хм... так я же прямо в своём сообщении ссылку и вложил - перед этим поверил, рабочая.

[genzemarta]

Хм... так я же прямо в своём сообщении ссылку и вложил - перед этим поверил, рабочая.

Упс простите! картинку увидел а ссылку даже не заметил,куда смотрел? Скачал себе для восстановления книжного фонда. Спасибо за ссылку!

[genzemarta]

У меня ОМ 604 ТАК ОН СОВСЕМ КАЖЕТСЯ МАЛЕНЬКИМ!

На фоне Вероники Земановой смотрится совсем маленьким!

[Vabank210]

На фоне Вероники Земановой смотрится совсем маленьким!
[/quote]
Да уж фотосессия у нее с мерседесами супперовая!!!!

Прикрепленные изображения

•