Сообщений в теме: 108

[Albert 144]

страховая платит хаха. наивных смотрю еще хватает

Коллеге по работе заплатили 120 тыс. руб. по ОСАГО на ремонт Хендай Тускан. Ремонт стоил 130 тыс. руб.
Если бы не страховка был бы полный попадос.
Могу привести ещё примеры, страховка принципе оправдывает себя.

[Яков_Лещ]

А СТС то тут при чем? Данные в ней берутся из ПТС, в ПТС такой графы впринципе нет. Какие еще вопросы?)))

 

У меня в ПТС - нету, а вот в свидетельстве... есть.

[Яков_Лещ]

Коллеге по работе заплатили 120 тыс. руб. по ОСАГО на ремонт Хендай Тускан. Ремонт стоил 130 тыс. руб.
Если бы не страховка был бы полный попадос.
Могу привести ещё примеры, страховка принципе оправдывает себя.

 

"В принципе оправдывает" - это когда хватает на ремонт, а вот когда не хватает 10 тыщ, какое же это "оправдывает", да ещё и "в принципе"?

[vsmile]

"В принципе оправдывает" - это когда хватает на ремонт, а вот когда не хватает 10 тыщ, какое же это "оправдывает", да ещё и "в принципе"?

плюс сумма страховки

[Яков_Лещ]

плюс сумма страховки

 

Т.е., возмещения хватило на ремонт целиком и полностью?

[fastvasja]

Коллеге по работе заплатили 120 тыс. руб. по ОСАГО на ремонт Хендай Тускан. Ремонт стоил 130 тыс. руб.
Если бы не страховка был бы полный попадос.
Могу привести ещё примеры, страховка принципе оправдывает себя.

 

Не хочу зарекаться, дважды бывал в таких передрягаг, правда потерпевшим и два раза выплачивали с хорошим запасом, последний раз мерс сзади подбили, думал уже будут проблемы, никак не могли оценить, ущерб, направляли то в одну то в другую оценочную контору, но когда получил деньги на счет, то слегка был шокирован, приятно. Посчитали все новое, оригинальное.

[vsmile]

мне нет, заехал под портер, вышли посмотрели, да и разъехались по хорошему, пока не избил его что мне мерс покарябал..... вот и вся страховка

[1263D]

Коллеге по работе заплатили 120 тыс. руб. по ОСАГО на ремонт Хендай Тускан. Ремонт стоил 130 тыс. руб.
Если бы не страховка был бы полный попадос.
Могу привести ещё примеры, страховка принципе оправдывает себя.

полный гон если не в сговоре со страховой .все получали крупные суммы .да и мелкие тоже через суд.до 3 лет заняло у некоторых.
коллеги работники страховой так и пиши

[Medvedev]

У меня в ПТС - нету, а вот в свидетельстве... есть.

А какой документ важнее?

[Albert 144]

полный гон если не в сговоре со страховой .все получали крупные суммы .да и мелкие тоже через суд.до 3 лет заняло у некоторых.
коллеги работники страховой так и пиши

Работаем вместе в государственном предприятии (НИИ), связей в страховых нет.
Деньги страховая выплатила через месяц после аварии.

[damat]

может увеличение налога призвано уменьшить количество сероводорода в москве?
кстати, нашли причину?

[Яков_Лещ]

А какой документ важнее?

 

Тут дело не в важности документа, но в том, откудова МРЭО ГИБДД черпает сведения, которых не имеется.

 

В принципе, в моём случае, в графе "Экологический класс ТС" гораздо уместнее выглядело бы "Х.з.", чем "Сведений не имеется", или "Не установлено", потому что и без лишней казуистики, и чернила экономятся.

[Яков_Лещ]

может увеличение налога призвано уменьшить количество сероводорода в москве?
кстати, нашли причину?

 

Заржавшиеся москвичи нагазовали...

[Medvedev]

Тут дело не в важности документа, но в том, откудова МРЭО ГИБДД черпает сведения, которых не имеется.

 

В принципе, в моём случае, в графе "Экологический класс ТС" гораздо уместнее выглядело бы "Х.з.", чем "Сведений не имеется", или "Не установлено", потому что и без лишней казуистики, и чернила экономятся.

В современных СТС есть графа "экологический класс", они смотрят в ПТС, там такой графы нет. Единственная форма описания данной ситуации формальным языком: "Нет данных" как и записано у меня в СТС на мерседес.

[Сим]

Заржавшиеся москвичи нагазовали...

москвачи люди культурные, так себя не ведут, это понаехавшие от вида столичных цен так сказать

[kotolis]

У меня в 13 графе одной машины стоит 2 класс (2006 года)
Второй машине 13 графа говорит совершенно о другом (2003 года)

 

Вобщем и там и там жёпа, хотя стоит катализатор и инжектор и двигатель крайслер и машина 2006 года.

[1263D]

Работаем вместе в государственном предприятии (НИИ), связей в страховых нет.
Деньги страховая выплатила через месяц после аварии.

Значит Вам просто повезло со страховой.что в принципе фантастика.

[1263D]

У меня в 13 графе одной машины стоит 2 класс (2006 года)
Второй машине 13 графа говорит совершенно о другом (2003 года)

 

Вобщем и там и там жёпа, хотя стоит катализатор и инжектор и двигатель крайслер и машина 2006 года.

общество должно адекватно реагировать на такие заявления со стороны правительства.и соц сети чем от части является данный ресурс в том числе отражение так сказать ситуации в обществе.
сстатистика вещь упрямая.самое большое количество машин в стране это автомобили которым более 8 лет.
была статья в российской газете по этому поводу чета не могу найти.

[1263D]

конституция РФ
Старье мое 0
Средний возраст авто в России - 13 лет
Текст: Тарас Фомченков
29.03.2011, 00:41
Версия для печатиВерсия для печати
Средний возраст отечественного легкового автомобиля составляет 13 лет. Такие данные приводятся в исследовании аналитического агентства "Автостат".

 

Москва, несмотря на то что по дорогам столицы колесит множество новинок мирового автопрома, находится всего лишь на третьем месте по среднему возрасту легковушек с показателем 10,1 года. На первом месте - Республика Татарстан, где самые молодые автомобили со средним возрастом 9,3 года. На втором - Пермский край, где показатель равен 9,5 года.

 

А самые старые авто сосредоточены в крайних точках страны. В Калининградской области средний возраст легковушек - 19,7 года. А в абсолютных лидерах здесь дальневосточные регионы.

 

Самые старые авто на Камчатке, где их средний возраст - 20,5 года. За ним идет остров Сахалин, по которому колесят 19,7-летние машины. Средний возраст легковушек Магадана - 19 лет. В принципе, это и понятно. В Калининградской области до 2006 года для подержанных машин из Европы были введены льготные условия "растаможки", а Дальний Восток традиционно отдавал предпочтение праворульным иномаркам из Японии. И своих заводов там не было. Лишь относительно недавно власти задумались об этом. И в 2009 году был открыт автозавод во Владивостоке, с конвейера которого сходят наш УАЗ и южнокорейский Ssang Yong. В начале марта японская Toyota на мощностях этого завода приняла окончательное решение организовать сборку Land Cruiser Prado с выходом на 12 тысяч автомобилей в год к 2012 году, альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ рассматривает площадки под строительство завода в Хабаровском крае.

 

Строительство заводов на территории субъектов Российской Федерации с проблемным средним возрастом автомобилей, достижение договоренностей с ОАО "РЖД" о субсидировании перевозок новых автомобилей, выпускаемых в Центральной России, в эти регионы - это один из путей, идя по которому можно уменьшить средний возраст находящихся в собственности граждан автомобилей.

 

Однако не стоит забывать о том, что хороший новый автомобиль сегодня для россиян продолжает оставаться труднодоступной роскошью. Согласно данным социологических опросов, первоочередными в списке покупок россиян продолжают оставаться недвижимость, образование детей и другие траты. В целом так оно и есть - в 2008 году, например, по исследованиям "Автостата", только 20 человек из 1000 смогли себе позволить приобрести новую машину. Несмотря на то что с тех пор ситуация реально изменилась в лучшую сторону, потенциал для роста в этом направлении еще есть.

 

инфо правда 2013 года

[nevajno]