ну да, особенно если учесть что нечемуконечно завидуешь,то и дело
B-klasse W245
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2015 - 07:53
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2015 - 09:09
сказать нечего потому что мимону что мне тебе доказывать ты в 2001 еще катал масштаб 1:43 по паркету...
как обычно впрочем
кроме бла-бла и отсебятины той что выше еще аргументы есть?
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2015 - 17:13
Сначала правду написал, что не по карману, а потом отмазался про привод , тролль у тебя мерседес вообще есть?яб 246й взял цемент на стройку возить, но дорого))
и с передним приводом я как-то не дружу
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2015 - 17:28
Сначала правду написал, что не по карману, а потом отмазался про привод , тролль у тебя мерседес вообще есть?
921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2015 - 17:34
нет конечно но я коплю на него!!!111Сначала правду написал, что не по карману, а потом отмазался про привод , тролль у тебя мерседес вообще есть?
#47 ОФФЛАЙН
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2015 - 03:20
Короч хорош флудить!
У меня седня первая поломка, первый эвакуатор в сервис - в лохмотья порвало ремень генератора, без него не работает помпа, мотор греется, аккум садится, электроусилитель руля вырубается, ехать низя.
Жду понедельника, попадос рублей на 10 в итоге, скучаю по 140му дизелю.
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2015 - 07:33
старая песня,пока гром не грянет-мужик не перекрестится,это первое на что надо было обратить внимание,чёт не видел победных реляций о ТО,особливо про замену масла в вариаторе,как ляжет гидроблок,так буде цунами в кармане.З.Ы.в энциклопедии юных сурков написано-замена масла в вариаторе каждые 60 т км.Короч хорош флудить!
У меня седня первая поломка, первый эвакуатор в сервис - в лохмотья порвало ремень генератора, без него не работает помпа, мотор греется, аккум садится, электроусилитель руля вырубается, ехать низя.
Жду понедельника, попадос рублей на 10 в итоге, скучаю по 140му дизелю.
W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2015 - 10:49
это что ремень поменять 10 стоит?он что шит золотыми нитями...Короч хорош флудить!
У меня седня первая поломка, первый эвакуатор в сервис - в лохмотья порвало ремень генератора, без него не работает помпа, мотор греется, аккум садится, электроусилитель руля вырубается, ехать низя.
Жду понедельника, попадос рублей на 10 в итоге, скучаю по 140му дизелю.
Сообщение отредактировал ИванВ: 29 March 2015 - 10:50
W126 380SE
мой W126
Заправка автокондиционеров газом R12 ВАО есть и r134a!!!
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2015 - 11:18
+ИМХО конечно ,но какой то он унылый это кузов.. Не радостный ни разу...
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2015 - 12:44
это что ремень поменять 10 стоит?он что шит золотыми нитями...
Мотор поперек стоит, по вису прописано снятие мотора, генератора и компрессора кондея.
Снаружи ремень даже не видно.
По компу ТО с заменой масла через 4 тысячи км, за этим датчик следит.
#53 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2015 - 12:53
[quote name='Kolokol' date='29.3.2015, 12:44' post='2127981']
Мотор поперек стоит, по вису прописано снятие мотора, генератора и компрессора кондея.
Снаружи ремень даже не видно.
А гаражникам никак?меняли ремень,не так и страшно,как пишет ВИС,приподнимается мотор,всё делается.
W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
#54 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2015 - 14:57
профи говорят кочергой специально изогнутой ремень надевают без поднятия мотора, но надо понять почему старый ремень порвало - может там заклинило чего.
#55 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2015 - 16:07
проверь сам генератор рукой,как крутится,редиска стоит глубоко,шум и подклинивание его не слышен в салоне.профи говорят кочергой специально изогнутой ремень надевают без поднятия мотора, но надо понять почему старый ремень порвало - может там заклинило чего.
W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
#56 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2015 - 14:40
обгонная муфта генератора умерла.
компрессор кондея издаёт какой-то треск.
рублей на 40 попадос, ибо на разборках пустота и пичаль.
по совету превентивно поменено масло в двигателе, но это было в планах и так.
#58 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2015 - 15:53
вариантов не было особо в субботу вечером - на эвакуаторе до ближайшего мерсо-сервиса.
#60 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2015 - 16:38
хуже - думаю новый компрессор кондея брать - 22 рубля денсо. оригинал 77
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных