не знаю я продул компрессором говна там было нормаЯ в моторах профан, посему всегда было интересно. Почему:
Замена прокладки ГБЦ
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2015 - 05:57
W124 230E 102дрын 1991год МКП 5-ступка WDB1240231B540362
W124 300E
W124 300TE
AUDI A4 1.8T
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2015 - 07:59
Резьба длинная, масло по резьбе наружу пройти не сможет, болт просто упрётся в масло и сорвёт резьбу.Я в моторах профан, посему всегда было интересно. Почему:
Велик colnago
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2015 - 11:16
я второй раз не дотягивал. советуюю перед дояжкой подождать минут 30, потому как иначе сил не хватит дотянуть. не знаю какой фирмы прокладка, но после первого запуска нужно прогреть и завулканизировать прокладку НЕ закрывая крышку охладждения
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2015 - 14:35
не знаю я 2 раза прошол с длинной трубой . перекур по часу между про тяжками....я второй раз не дотягивал. советуюю перед дояжкой подождать минут 30, потому как иначе сил не хватит дотянуть. не знаю какой фирмы прокладка, но после первого запуска нужно прогреть и завулканизировать прокладку НЕ закрывая крышку охладждения
W124 230E 102дрын 1991год МКП 5-ступка WDB1240231B540362
W124 300E
W124 300TE
AUDI A4 1.8T
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2015 - 18:09
То есть - 55Нм, второй подход 90 градусов и третий 90 градусов с перекурами ,чтобы остыла резьба?
Установил Январь 5.1 вместо КЕ. Гора с плеч. Езжу улыбаюсь уже 51 000 т.км.
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2015 - 18:10
Что это за процедура и что произойдет с прокладкой?нужно прогреть и завулканизировать прокладку
Установил Январь 5.1 вместо КЕ. Гора с плеч. Езжу улыбаюсь уже 51 000 т.км.
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2015 - 18:56
прогреть мотор и остудить. без книги такой ремонт не делают
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2015 - 20:11
В моей нет этого. Про вулканизацию прокладок и т.д. Ссылочку на Ваш экземпляр пожалте!? Спасибобез книги такой ремонт не делают
Установил Январь 5.1 вместо КЕ. Гора с плеч. Езжу улыбаюсь уже 51 000 т.км.
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2015 - 20:17
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2015 - 20:20
Благодарюс.
Установил Январь 5.1 вместо КЕ. Гора с плеч. Езжу улыбаюсь уже 51 000 т.км.
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2015 - 20:56
я второй раз не дотягивал. советуюю перед дояжкой подождать минут 30, потому как иначе сил не хватит дотянуть. не знаю какой фирмы прокладка, но после первого запуска нужно прогреть и завулканизировать прокладку НЕ закрывая крышку охладждения
Ну мои познания английского не идеальны , но помоему там про незакрытую крышку ни слова
do not pressure-test the cooling system until the engine has reached normal operation temperature - Мне кажется что перевод такой: не опресовывайте систему охлаждения,пока двигатель не прогрет до рабочей температуры
Сообщение отредактировал атом: 22 July 2015 - 21:01
w126 АКПП,1986г.
w210 3.2 АКПП ,1996
Диагностика и ремонт строительной техники Caterpillar
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2015 - 11:23
у меня немецкий вариант, там про крышку. смысл думаю понятен
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#53 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2015 - 08:47
Всем, доброго дня. Подскажите пожалуйста, можно ставить ГБЦ на старые болты? Двиг 102.
126, 1989, 3,2-104 АКПП
140, 1994, 3,2SE АКПП
#54 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2015 - 12:49
Промерить старые болты и если все в допуске , то можно . Лучше, конечно не экономить , постовить новые .
Прежде всего важна причина замены прокладки -- это позволяет оценить объем операций сопутствующий данной операции [ замена МС , направляющих , колец }
Про полимеризацию слышу в первый раз -- возможно речь идет о прокладках старого , сжимаемого образца , чтобы избежать
операции дополнительного протягивания .
В упакавке хорошей прокладке есть поэтапная инструкция.
Важно ; резьба отверстий блока должна быть чистой , болты после смазывания маслом [ если предусмотрено ] должны хорошо обтечь , привалочные поверности ГБЦ и блока чистые и обезжиренные , даже если немного ошиблись с моментом , то самое главное равномерность .
#55 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2015 - 19:06
А какие допуски, где найти на 102 двигатель. Менять буду из-за течи масла из под неё. Течёт достаточно сильно в районе выпускного коллектора. Ветром сдувает вдоль днища и попадает на глушитель, в салоне воняет. Под машиной за ночь лужа 10 см в диаметре. При этом двигатель в норме, тосол и масло чистое и т.д.
Сообщение отредактировал sergey-kanaev: 12 December 2015 - 19:35
126, 1989, 3,2-104 АКПП
140, 1994, 3,2SE АКПП
#56 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2015 - 10:38
На 102 длина номинальная 119,0 , максимальная 122,0 .
ГБЦ на 102 крепкие , прокладка, скорее всего ,еще родная , а течь масла в районе 3-4 цилиндров .
#57 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2015 - 20:29
Владимир, вы абсолютно правы!!! спасибо за исчерпывающий ответ. Могу смело разбирать.На 102 длина номинальная 119,0 , максимальная 122,0 .
ГБЦ на 102 крепкие , прокладка, скорее всего ,еще родная , а течь масла в районе 3-4 цилиндров .
126, 1989, 3,2-104 АКПП
140, 1994, 3,2SE АКПП
#58 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2015 - 16:03
я лично не парился вытащил оригинальный номер , купил elring , что снял то и поставилВладимир, вы абсолютно правы!!! спасибо за исчерпывающий ответ. Могу смело разбирать.
W124 230E 102дрын 1991год МКП 5-ступка WDB1240231B540362
W124 300E
W124 300TE
AUDI A4 1.8T
#59 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2015 - 07:11
А я новые болты покупал чтоб не переживать. И кста-те не зря, старые были длинней на 1.5 мм по резбе от новых.
#60 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 December 2015 - 00:00
Коллеги, добрый вечер. Сегодня снял голову со своего крейсера. Впечатление что до меня там никого не было. Раньше не имел дело с ремонтом Мерседеса. Удивило количество трубок и датчиков на КЕ, как в самолёте. Кстати один мудрец мне сказал что данный впрыск стоял на немецких истребителях во вторую мировую. Во время разборки была сломана воздушная трубка, надеюсь она продаётся новой в Кунцево.( на фото видно). Ещё обнаружена маленькая порванная Г-образная трубочка, из-за которой возможно гуляли обороты ХХ. Поршня оказались практически без нагара, камеры сгорания чистенькие песочного цвета, хонинговка вся видна по кругу. Какой же металл раньше использовали, просто класс. В итоге завтра еду в Кунцево, покупаю прокладки, МСК, трубки и сломанный болт штанов. К стати цепь и звёзды в состоянии как у предыдущего мерса выложенного выше, менять не буду, в планы входило устранение течи. Да, замерил длину болтов ГБЦ, 115 мм, при допуске 122. Неужели 7 мм может растянуться если каждую субботу прокладки менять.
Сообщение отредактировал sergey-kanaev: 16 December 2015 - 00:41
126, 1989, 3,2-104 АКПП
140, 1994, 3,2SE АКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных