Сообщений в теме: 64

[persona_non_grata]

Насос перегревается. Можно, если интересно, в жару попробовать запустить отдельно насос на полчасика-час (руд отключить) и потом прокатиться на холодном моторе.

[Рыжий_Ап]

Пирбург.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 08 June 2016 - 00:58

[qwertyz]

Пирбург.

А они такой ерундой болеют часто в жару .

[sheremet]

А они такой ерундой болеют часто в жару .

 

+1.

[kit123]

Мне любопытно какая связь жара и насос? Двигатель-то не перегревается. Если на улице жарче +30 и всё начинается.

Он же охлаждается протекающим через него бензином. Ведь насос шиберного типа, детали больше расширяются и давление накачки немного уменьшается. В жару лучше иметь в баке побольше бензина, он "похолоднее" будет.
Все привыкли, что качество смеси важнее в холод - чтобы завестись. Но летом, в жаркую погоду перекос смеси может возникать от жары и приводить к нестабильной работе.

[qwertyz]

Он же охлаждается протекающим через него бензином. Ведь насос шиберного типа, детали больше расширяются и давление накачки немного уменьшается. В жару лучше иметь в баке побольше бензина, он "похолоднее" будет.
Все привыкли, что качество смеси важнее в холод - чтобы завестись. Но летом, в жаркую погоду перекос смеси может возникать от жары и приводить к нестабильной работе.

А точно насос пирбург шиберного типа ? Надо разобрать посмотреть . Судя по звукам , которые он издаёт сновья , нифига он не шиберный .

[froladze]

У меня даже если бенза пол бака всё равно, такая пьянка. 30+ и началось. Надо попробовать насос вынуть из резинового корпуса, чтобы был чисто один алюминий. Может набегающим воздухом охлаждаться будет.

[qwertyz]

У меня даже если бенза пол бака всё равно, такая пьянка. 30+ и началось. Надо попробовать насос вынуть из резинового корпуса, чтобы был чисто один алюминий. Может набегающим воздухом охлаждаться будет.

В пробке - сомневаюсь )) Насос пирбург в жару - уже не насос . Я два раза на этом погорел по лету . Ехать надо , а не везёт , глохнет и всё при нажатии на газ . Второй раз вообще до смешного . На холостых работает как скотина уже . Пошел , бак открыл , и тут он заглох )))))) И всё , визжит как поросёнок , которого режут , а машину не заводит . Постоял в тени час , остыл . Завёлся , доехал метлой до магазина , купил Бош и всё , никаких больше насосов в презервативах .

[kit123]

А точно насос пирбург шиберного типа ? Надо разобрать посмотреть . Судя по звукам , которые он издаёт сновья , нифига он не шиберный .

Бош от пирбурга отличается принципиально одной камерой. У Пирбурга камеры две. Из-за этого только однокамерные некоторые фирмы восстанавливали.

[froladze]

В пробке - сомневаюсь )) Насос пирбург в жару - уже не насос . Я два раза на этом погорел по лету . Ехать надо , а не везёт , глохнет и всё при нажатии на газ . Второй раз вообще до смешного . На холостых работает как скотина уже . Пошел , бак открыл , и тут он заглох )))))) И всё , визжит как поросёнок , которого режут , а машину не заводит . Постоял в тени час , остыл . Завёлся , доехал метлой до магазина , купил Бош и всё , никаких больше насосов в презервативах .

 

Как будто про меня написал. Только у меня не пирбург и не бош. Не помню как называется, где-то записано не могу найти.

[qwertyz]

Как будто про меня написал. Только у меня не пирбург и не бош. Не помню как называется, где-то записано не могу найти.

на пирбурге написана какая-то шняга там , он в резинке ..

[froladze]

Буду менять, напишу что за фирма.

[qwertyz]

Буду менять, напишу что за фирма.

Что-то типа AT automotive , что-то такое на пирбургах написано было .

[Рыжий_Ап]

Тоже самое могу сказать про бош - его даже дерьмом лестно назвать. Первый проработал месяца четыре ( загудел через месяц), а чек я потерял, второй месяцев пятнадцать ( также мило глох в пробках в жару) чешского производства, купленного у дилера. Пирбург работает шесть лет. Вообще, по другим автозапчастям общение с представительством Бош в России оставило, самое отвратительное впечатление. Никаких больше Бошей.

[kit123]

Оригинальный Бош - это номер - .125. Он сейчас стал меньше в диаметре. Имеет пластиковую обойму, чтобы совместиться с диаметром хомута. Но он больше пирбурга. Став меньше в диаметре классического .910 насоса он, естесственно, поимел меньший ресурс. Более мелкие детальки быстрее износятся. Насосы - неоригиналы некоторых фирм копируют прежний диаметр насоса, что мне кажется более предпочтительным. Езжу на ATS уже 3-й год, тьфу-тьфу, работает ровно, ресурс какой будет - будем посмотреть!

[qwertyz]

Тоже самое могу сказать про бош - его даже дерьмом лестно назвать. Первый проработал месяца четыре ( загудел через месяц), а чек я потерял, второй месяцев пятнадцать ( также мило глох в пробках в жару) чешского производства, купленного у дилера. Пирбург работает шесть лет. Вообще, по другим автозапчастям общение с представительством Бош в России оставило, самое отвратительное впечатление. Никаких больше Бошей.

Видать , не повезло .....
Ещё раз говорю , практика общения с насосами Пирбург убеждает в том , что это говно . Бош у меня лично работает уже 7 лет безо всяких шумов , чешские . Регулярно их ставим и как бы возвратов никаких , претензий никаких . Про формфактор это да , есть такая фигня , однако всякие джипи груп , ганс прайс , крауф и прочая 3aлyпа коня маршала Будёного - сновья мертвечина . ats по зазорам сделан топорно , шумит сильнее боша .

Сообщение отредактировал qwertyz: 08 June 2016 - 20:30

[владимир123]

Подниму старую тему . Отработал свое бензонасос Bosch 0 580 254 910  выпущен 2000 году , Всему свой срок , Установлен новый чешский Bosch  0 580 464 125 - претензий по пуску и динамике нет , При пуске работает бесшумно , но по мере прогрева гудение нарастает и становиться довольно громким -- возможно это норма для чешского Bosch 0 580 464 125 и он просто шумно работает ? 

[Рыжий_Ап]

Про чешский БОШ, я уже все тут написал и давно. Мнение не изменилось, вообще ко всем современным  изделиям БОШ. Фильтр надеюсь был заменен? Насос не должен значительно шуметь при работе после прогрева.

[владимир123]

Фильтр заменен естественно , проблем нет кроме шумной работы . Bosch 0 580 254 910  отработал на 1000 процентов -- даже спокойно молотил часами на жаре 50 градусов . Удивляет что как производители чехи обычно на высоте . Пирбург и Крауф ставить не хочется -- вызывают сомнения . Возможно ответят те у кого стоит чешский Bosch /

[Рыжий_Ап]

Бош, 2000 года, и новый какого—нибудь 2018 года, это таки две большие разницы. Чехи? С советского времени сложилось мое отношение. Чехи, такие же бракоделы, как и мы, только живут в Чехословакии.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 19 August 2022 - 12:05