Сообщений в теме: 54

[владимир123]

Совершенно типичный промежуточный ремонт , все сделано абсолютно правильно -- 200т.км можешь  кататься [ не забудь на сотке заменить цепь ].

[DenMers]

Совершенно типичный промежуточный ремонт , все сделано абсолютно правильно -- 200т.км можешь  кататься [ не забудь на сотке заменить цепь ].

Да вот по поводу цепи, менять ее не стал видимых причин не было, звездочки без выработки, поменял превентивно успокоители, хотя старые были в отличном состоянии, кстати а сколько ходит цепь? цепь двухрядная.

[владимир123]

Зависит от стиля езды , если двухрядная внезапный разрыв не грозит{имеющий уши услышит цепной звук] . Растяжение цепи это смещение фаз газораспределения -- контролируй по меткам.

Обычно 100т -- если башмак и успокоители новые -- замена расклепом --  заказывай Swag -- приходит Iwis c замком . Цена вопроса на уровне канистры масла среднего качества .

[DenMers]

Зависит от стиля езды , если двухрядная внезапный разрыв не грозит{имеющий уши услышит цепной звук] . Растяжение цепи это смещение фаз газораспределения -- контролируй по меткам.
Обычно 100т -- если башмак и успокоители новые -- замена расклепом --  заказывай Swag -- приходит Iwis c замком . Цена вопроса на уровне канистры масла среднего качества .

Цепь и 100 тысяч? Ремни грм столько ходят. Мне кажется что у меня еще родная цепь стоит хотя пробегу уже 400 из них моих 150, метки встают четко люфтов в звеньях нет. Я все же предполагал по аналогии с Тойотой цепь должны ходить тыщ 500.

[dron_2001]

как дела у двигателя по прошествии 6мес?

[Gazzel]

Цепь и 100 тысяч? .

это потому что у владимир123 очевидно 123 с однорядной цепью, а у тебя 90 год с двурядкой, которая не имеет срока и пробега, только проверяется на расятжение

[владимир123]

Точно -- однорядка , меняю раз на сотку .

[DenMers]

Пробег после переборки 10000км, все в порядке , масло больше не ест, правда все же был момент - на 3000км грамм 700 ушло, но после доливки семь тыщ -уровень масла держится, думаю новые кольца притирались. Помниться такая фигня была у меня на новом Субару, за 2000км сожрал литр масла, но потом все стало нормально, об этом у них даже в инструкции написано.

Кстати кто будет перебирать движок, поршня и головку хорошо мыть Шуманитом, нагар отмывается очень легко, поршня и гбц блестят как новые, всякий бензин,растворители,солярки -фигня вообще не моют.

[Gazzel]

ну чтож, поздры, оаз оказалось оправданно. важный момент, кто его собирает потом, еслиб не этот фактор, то риска влезть в поршневую не был бы таким большим

[majkl]

Разобрал свой 102-й. пробег больше 300 000. Что-то делали, поддон вскрывался, герметик на прокладке сидел. Накладка башмака изношена, края успокоителей обломаны. Осевой люфт коленвала большой. На прокладке ГБЦ коррозия со стороны блока. Была мысль купить ДВС на фирме с разборки (приходят из-за границы), но там тоже все с пробегом 250-300 тыс.  Склоняюсь к тому что свой делать надо.

Вопрос, какие кольца ставить при замене? Один спец утверждает что надо купить +0.25 или +0.5 и подпилить до необходимого зазора, другой говорит что надо менять на стандартные. Что форумчане скажут?

Сообщение отредактировал majkl: 20 June 2017 - 23:04

[sheremet]

Разобрал свой 102-й. пробег больше 300 000. Что-то делали, поддон вскрывался, герметик на прокладке сидел. Накладка башмака изношена, края успокоителей обломаны. Осевой люфт коленвала большой. На прокладке ГБЦ коррозия со стороны блока. Была мысль купить ДВС на фирме с разборки (приходят из-за границы), но там тоже все с пробегом 250-300 тыс.  Склоняюсь к тому что свой делать надо.

Вопрос, какие кольца ставить при замене? Один спец утверждает что надо купить +0.25 или +0.5 и подпилить до необходимого зазора, другой говорит что надо менять на стандартные. Что форумчане скажут?

 

мерить на "бочку". если износ есть, то замена колец - мёртвому припарка...

[Gazzel]

Разобрал свой 102-й. пробег больше 300 000.

ну так если разобрал, то промерять нужно. про пробег сам понимаешь

[владимир123]

Вашему спецу за совет по подгонке рем.колец под стандарт нужно оторвать руки , к элипсу цилиндров добавиться еще и элипс погнанных колец -- картина маслом .

Понимаю , если бы речь шла о конструкции нижнего маслосьемного кольца -- старого типа и нового -- коробчатого или пластинчатого - но  тогда это другая тема .

[majkl]

 с

Вашему спецу за совет по подгонке рем.колец под стандарт нужно оторвать руки , к элипсу цилиндров добавиться еще и элипс погнанных колец -- картина маслом .

 

При этом советовал  на поршне сделать метки где стоят замки старых колец и замки новых колец поставить точно в эти места.

[Артём Кузмич]

 с

 

 

При этом советовал  на поршне сделать метки где стоят замки старых колец и замки новых колец поставить точно в эти места.

Гениально!!!      А то что замки колец при установке их на поршни должны располагаться под углом 120 градусов по отношению друг к другу ваш мастер знает?  И как выглядит нутромер ему известно? В вышеописанном случае руки оторвать за такое творчество- маловато будет