Сообщений в теме: 47

[BRdm]

пытаюсь чинить я езжу на них . проезжаю в день минимум 220 км максимум 550. ничего не чиню ценю надежность в этих машинах и экономичность никакой газ солярку я беру по предоплате на весь парк по 26 рублей. как бы ты эти машины не хорохорил они новыми уже не станут. ни одна бензо машина по надежности с 617 дизелем не сможет сравняться.

 

а да и этот парень верит в 126 с пробегом 200 тысяч в россии. насмешил.

 

мы просто разными машинами занимаемся. ты трупами удроченными, я - живыми. мой 123 с реальным пробегом 206тыс был приобретен. у 126го пробег не сильно больше реальный.
Ты не ездишь, ты доеживаешь подшаманеные трупы.

 

123й естественно- а ты что подумал? Хоть я поколхозить люблю- но на такой свап не решился.
Если бы выпускался 200SDL - вот была бы тема.
126го моего серого страшного помнишь? На котором я к тебе приезжал? Так вот на нем с электровпрыском настроенным расход в пределах 9-10л. По сравнению с 6-7 литрами солярки разница по затратам есть, когда ездишь много.
Придётся на пропан переходить.

 

воткни уже нормальный современный впрыск на него, а не старое гомно. как раз и газ нового поколения хорошо встанет вместе с ним. серого помню. там где надо поднимать жопу авто руками, чтобы закрылся багажник

Сообщение отредактировал BRdm: 12 December 2015 - 23:33

[BRdm]

С пробегом 200 тыщь- можно лет 5 искать, а если найдёшь- то будет с каким-нибудь серьёзным дефектом, из-за которого машина и простояла больше, чем ездила. Хотя я б брал не думая такое авто- проще мотор починить или заменить его нафиг, нежели варить всю машину от переднего бампера до заднего и опять же чинить мотор.
У моего 126го пробег уже 1.4млн- если верить приборке.

 

приборка миллионы не считает. у твоего имхо тыщ 800, из которых 400 скручено

[1263D]

мы просто разными машинами занимаемся. ты трупами удроченными, я - живыми. мой 123 с реальным пробегом 206тыс был приобретен. у 126го пробег не сильно больше реальный.
Ты не ездишь, ты доеживаешь подшаманеные трупы.
воткни уже нормальный современный впрыск на него, а не старое гомно. как раз и газ нового поколения хорошо встанет вместе с ним. серого помню. там где надо поднимать жопу авто руками, чтобы закрылся багажник

ну то что у каждого имеет место быть свое мнение это известно. именно потомы ты заводом собранные машины разбираешь и продаешь на кузова а я езжу на этих автомобилях. так как для кузова пробег не важен и для твоих покупателей заводская сборка тоже ты им рассказываешь что пробег этого кузова 100 тыс или нет пробега.

[gazovod]

приборка миллионы не считает. у твоего имхо тыщ 800, из которых 400 скручено

Приборку я разбирал. Почему считаю что больше ляма- на барабанчике который сотни тысяч считает- сильно выцветшие цифры 7, 8, 9, 3. Отсюда я сделал вывод, что все они подолгу были напротив окошка. Жопа и ныне отвисшая, не делал ещё, зелёная всё время отняла.
Сейчас на зелёного газ ставлю, 4 поколение на д-джетроник.
А впрыск древний мне нравится, надежен и прост. Да и сомневаюсь я - что поставив вемс к примеру и отстроив его- смогу добиться лучшей экономичности. Беднить уже некуда, да и детонация тут как тут. Удавливать дальше- развалится быстрее, чем новый М276, а такие перспективы меня не радуют.

Сообщение отредактировал gazovod: 13 December 2015 - 00:03

[BRdm]

ну то что у каждого имеет место быть свое мнение это известно. именно потомы ты заводом собранные машины разбираешь и продаешь на кузова а я езжу на этих автомобилях. так как для кузова пробег не важен и для твоих покупателей заводская сборка тоже ты им рассказываешь что пробег этого кузова 100 тыс или нет пробега.

 

ты хоть на русском выражать свои мысли научись, чтобы читаемо было. я разбираю заводскую сборку, а ты то, что уже 5 раз разбиралось и собиралось. а судя по утверждению, что для кузова пробег не важен - ты даже ПТУ не осилил. ничего личного, просто давно уже смешит бред, который ты несешь на форуме. Если Газовод ездит на ушатанном кузове сейчас, то потому что он живет в глубинке и там его не жаль, да и под его задачи самое то, и при этом он делает хороший кузов и качественные ремонты на нем. А ты и ездишь на говне ушатаном, и чинишь так же, и реальность мерседесов утебя такая же.
только не надо другим втирать свою реальность.

[1263D]

ты хоть на русском выражать свои мысли научись, чтобы читаемо было. я разбираю заводскую сборку, а ты то, что уже 5 раз разбиралось и собиралось. а судя по утверждению, что для кузова пробег не важен - ты даже ПТУ не осилил. ничего личного, просто давно уже смешит бред, который ты несешь на форуме. Если Газовод ездит на ушатанном кузове сейчас, то потому что он живет в глубинке и там его не жаль, да и под его задачи самое то, и при этом он делает хороший кузов и качественные ремонты на нем. А ты и ездишь на говне ушатаном, и чинишь так же, и реальность мерседесов утебя такая же.
только не надо другим втирать свою реальность.

я вообще ремонтом авто не занимаюсь. и людям про кузова и их пробег ничего не втираю.
для кузова пробег не важен так на голом кузове он не виден . так как покупатель не видит остальных деталей но может судить об его износе если сильно захочет а вот рассказать о пробеге кузова можно все что угодно.можно сказать без пробега сгнил на даче. а нет сразу с завода был новый но сгнил.

[gazovod]

У 126 есть ряд мест кузова, в которых при очень больших пробегах (как правило- по очень плохим дорогам) появляются усталостные разрушения.
От перегруза тоже характерные повреждения наступают.

[BRdm]

я вообще ремонтом авто не занимаюсь. и людям про кузова и их пробег ничего не втираю.
для кузова пробег не важен так на голом кузове он не виден . так как покупатель не видит остальных деталей но может судить об его износе если сильно захочет а вот рассказать о пробеге кузова можно все что угодно.можно сказать без пробега сгнил на даче. а нет сразу с завода был новый но сгнил.

 

клинический....

Сообщение отредактировал BRdm: 13 December 2015 - 00:38