Перейти к содержимому


Фотография

после регулировки СО пропали обороты ХХ


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 44

#41 ОФФЛАЙН   ilya96

ilya96

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 50
  • Город:Каменск-Уральский
  • Автомобиль:
    230e

Отправлено 11 July 2016 - 21:34

Вернулся из отпуска, а сын с учебы. Вместе продолжили лечить меринка. Дозатор промыт без разборки. Грязи не наблюдалось. Хайгировский карбклинер лучше флекса на 100500! Выставили напряжение на потенце... Только непонять какое. Стрелкуа вольтмектра скачет от 0.5 до 1.0. Бывает хаотично, бывает сбросится напруга, а потом медленно порднимается. Обороты не плавали, держались 750. Заводился хорошо (и сейчас хорошо). Но иногда глохнет. Сына покатался недельку. Теперь обороты 900, иногда подскакивают на 1000. Глохнет при сбросе газа редко.
Так понимаю - потенциометру конец?


wdb1240231b616201


#42 ОФФЛАЙН   cirus

cirus

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 84
  • Город:ставропольский край
  • Автомобиль:
    W126 S III 420 M 116.965 90г.

Отправлено 19 July 2016 - 07:15

Вернулся из отпуска, а сын с учебы. Вместе продолжили лечить меринка. Дозатор промыт без разборки. Грязи не наблюдалось. Хайгировский карбклинер лучше флекса на 100500! Выставили напряжение на потенце... Только непонять какое. Стрелкуа вольтмектра скачет от 0.5 до 1.0. Бывает хаотично, бывает сбросится напруга, а потом медленно порднимается. Обороты не плавали, держались 750. Заводился хорошо (и сейчас хорошо). Но иногда глохнет. Сына покатался недельку. Теперь обороты 900, иногда подскакивают на 1000. Глохнет при сбросе газа редко.
Так понимаю - потенциометру конец?

две верхние ножки пнд на сопротивление.и плавно опускай лопату.смотри на обрыв



#43 ОФФЛАЙН   koNaBai

koNaBai

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 171
  • Город:Казахстан г. Жезказган
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 23 July 2016 - 09:01

Вернулся из отпуска, а сын с учебы. Вместе продолжили лечить меринка. Дозатор промыт без разборки. Грязи не наблюдалось. Хайгировский карбклинер лучше флекса на 100500! Выставили напряжение на потенце... Только непонять какое. Стрелкуа вольтмектра скачет от 0.5 до 1.0. Бывает хаотично, бывает сбросится напруга, а потом медленно порднимается. Обороты не плавали, держались 750. Заводился хорошо (и сейчас хорошо). Но иногда глохнет. Сына покатался недельку. Теперь обороты 900, иногда подскакивают на 1000. Глохнет при сбросе газа редко.
Так понимаю - потенциометру конец?

А на колодке что?



#44 ОФФЛАЙН   ilya96

ilya96

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 50
  • Город:Каменск-Уральский
  • Автомобиль:
    230e

Отправлено 26 July 2016 - 11:50

две верхние ножки пнд на сопротивление.и плавно опускай лопату.смотри на обрыв

Обрыв был в самом начале опускания тарелки. Сынок проехал по броду. Теперь к этим проблемам добавились проблемы с электрикой, сцеплением и др мелочам. Впрыском не занимался. Так что в теме перекур.
Спасибо всем!


wdb1240231b616201


#45 ОФФЛАЙН   edstarshov

edstarshov

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 175
  • Город:Великий Новгород
  • Автомобиль:
    W124, E230 1985

Отправлено 07 October 2016 - 10:01

VDO эта программа конкретно по сигналу оборотов с коммутатора зажигания

 .

Всем привет.   Мой приятель прикупил 190 го, в очень плачевном состоянии. Форсунки текут, микрик отсутствовал , как класс, РХХ закис, датчик ОЖ мертвый, и датчик кислорода в обрыве. Короче полный набор прелестей. Все заменили на новое,кроме РХХ. Заказан потенциометр, Старый  в районе ХХ протерт. Поставил пока свой. Ожила машинка, но есть проблемка. Запуск хороший, до 60 град. работает отлично, ровно. Затем начинают плавать обороты, и полное ощущение богатой,очень богатой смеси.Показания ДК высокие ,обогощение. Но смутило вот что. Снял вакуумную трубку с коммутатора. Внешне и ничего не происходит,  Но показания датчика кислорода пришли в норму. По оборотам ничего не произошло. При езде, туго развивает обороты. Чадит. Дозатор в норме. Давление 5.6   диф 0,4.  Остаточное  через час не упало. Налив 180 везде.  Потенц выставлен 6.6 - 6.7   Лопатой шевелю сопротивление ровное   без провалов и скачков.  Мотор 102 924. Подскажите Как проверить коммутатор 0 227 400 408 ? ЭБУ VDO 0085459932 . Возможно и в нем проблема. Подскажите. Буду признателен. Да, мотор 102 924 200 49 018

Приценюсь на  всякий случай. В какую цену данный  коммутатор 0 227 400 408  ? Может у кого есть?


Сообщение отредактировал edstarshov: 07 October 2016 - 10:22

W-124, E-230. 102.982 1985. AKПП-4 . ASD. ABS





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных