Сообщений в теме: 70

[dims309d]

И я о том же.Не так уж много автономка жрёт.
В самые холода котёл работал минут по сорок примерно, потом переходил в режим ожидания. До работы минимум полчаса, фары, печка, подогревы, всё работало, АКБ успевал заряжаться.

15 минут это с Просвета до Парнаса если только.

[Николай И]

потребление Вебасты 25 Вт в режиме установившегося горения. 25 Вт - это примерно 2А. Котел отрабатывает 30 мин . Это примерно 1Ач ёмкости АКБ. Пускай на розжиг ещё даже 2 Ач. Итого 3 Ач ёмкости АКБ "съест " котёл.

 

   вот почему то народ умышленно забывает что в вЪебасте ащё свеча накала присутствует....

 

 Да и то что при -30  емкость ЛЮБОГО аккумулятора резко падает....

 

 

Но это я уже так... просто что бы разговор поддержать

 

Мне по фиг... ну не жрёт, значит не жрёт.

 

 У меня на Роки въебаста стояла...  искренне - НЕ ВПЕЧАТЛИЛО.   Продал авто не снимая этой приблуды ибо как уже писал ранее  при -30 даже сам розжиг вЪебасты от многого зависит....

[dims309d]

Свеча работает только при запуске.
Секунд 30.

[JH]

 У меня на Роки въебаста стояла...  искренне - НЕ ВПЕЧАТЛИЛО.   Продал авто не снимая этой приблуды ибо как уже писал ранее  при -30 даже сам розжиг вЪебасты от многого зависит....

 

это зависит от криворукости установки и качества топлива в первую очередь. От аккума - в последнюю.

[Николай И]

Свеча работает только при запуске. Секунд 30.

 

   спасибо что не спорите что она всё же работает

 

Ну и теперь скажите честно, вы что лично сами при -30 с секундомером замеряли сколько на вашей вебасте работает свеча накала пока система не запустится ?

 

Никогда повторных запусков не случалось?....    

 

 

П.С,

 

 А стартёр на авто вообще по уму всего 3-5 секунд работает...  но в -30  после 2-3 запусков сажает аккум в ноль  

Это я так, просто разговор поддержать...

[JH]

  спасибо что не спорите что она всё же работает
 
Ну и теперь скажите честно, вы что лично сами при -30 с секундомером замеряли сколько на вашей вебасте работает свеча накала пока система не запустится ?
 
Никогда повторных запусков не случалось?....    
 
 
П.С,
 
 А стартёр на авто вообще по уму всего 3-5 секунд работает...  но в -30  после 2-3 запусков сажает аккум в ноль  
Это я так, просто разговор поддержать...

А не проверял токовыми клещами потребление стартером в -30?

[Николай И]

А не проверял токовыми клещами потребление стартером в -30?

 

 

 А зачем?  Я же честно пишу что при -30  пара тройка пусков стартёром МОЙ акуум сажает в ноль....    

 

Это у вас свеча накала в вебасте при паре тройке пусков при -30  ничего не жрёт

 

 П.С,

 

 что бы далее не продолжать бессмысленные споры о яко бы охрененных аккумуляторах которые 6 лет без снятия с авто пашут и в -30 заводят всё  и освещают небольшой городишко в придачу   хочу сказать только одно -   лично меня имевшего систему автономного подогрева в виде Вебасты  её возможности не впечатлили.

 

лично мне много интереснее всё же иметь систему автономного подогрева которая вообще не требует ни капли энергии от штатного аккумулятора...

 

а иметь у себя вебасты или не иметь это уже религия....    некоторые  люди вообще авто в тёплых подземных гаражах под квартирой имеют и в их авто вебасты уже штатно установлены....

Сообщение отредактировал Николай И: 28 April 2017 - 12:59

[190019]

Что то флуд местами проскакивает. Многим дизелистам теплых (до -20) нафиг не нужен подогрев. У нас -40 зимой бывает, -30 неделями может держаться. Подумываю масло на полусинтетику на зиму 5w 30 залить. Сыкотно писец! После минералки 15w 40 потечет со всех щелей мало.

[persona_non_grata]

Что то флуд местами проскакивает. Многим дизелистам теплых (до -20) нафиг не нужен подогрев. У нас -40 зимой бывает, -30 неделями может держаться. Подумываю масло на полусинтетику на зиму 5w 30 залить. Сыкотно писец! После минералки 15w 40 потечет со всех щелей мало.

Нулёвку в таких условиях надо лить, пятерка не для -40. И ничего не потечет, сказки это.

при -30 пара тройка пусков стартёром МОЙ акуум сажает в ноль.

Ну так ты и пиши, что у тебя акумы говно, а не вебасты.

Дежавю, я же тебе это уже писал, а ты опять.

[Николай И]

Нулёвку в таких условиях надо лить, пятерка не для -40. И ничего не потечет, сказки это.
Ну так ты и пиши, что у тебя акумы говно, а не вебасты.

Дежавю, я же тебе это уже писал, а ты опять.

 

 Так у меня всё говно и аккумы и вебаста и авто и жизнь...  но простите что имею о том и пою. Прекрасно когда люди поют о том что лично сами имеют.

 

 мне даже завидно что у некоторых авто по пять лет стоит на улице ,  а до этого миллион километров проехало без капиталки и при -40 с полтыка раз и заводится.

Сообщение отредактировал Николай И: 28 April 2017 - 16:29

[JH]

 А зачем?  Я же честно пишу что при -30  пара тройка пусков стартёром МОЙ акуум сажает в ноль....    

 

Это у вас свеча накала в вебасте при паре тройке пусков при -30  ничего не жрёт

 

 

 

Свеча потребляет 15А в течение 30 секунд. Это мизер по сравнению с парой сотен ампер потребления стартером при холодной прокрутке.

[Николай И]

Свеча потребляет 15А в течение 30 секунд. Это мизер по сравнению с парой сотен ампер потребления стартером при холодной прокрутке.

 

  свеча потребляет 15 ампер  но  в течении  30 и более секунд....

 

стартёр 30 секунд никто не гоняет...

 

 вы знаете, включённая лампочка салона за день может весь аккум высосать... тем более в -30 и если аккум до этого вообще никогда не снимался и не подзаряжался...

 

Я уже писал что мои личные ощущения от владения вебасты не в пользу её....

 

Но мне объяснили что у меня вебасто говно, аккумуляторы говно, авто говно.... вообще что есть то есть... Никогда у меня авто стоящее на улице при -30 с полтыка не заводилось...  ЛЮБОЕ....  всегда что то перед этим надо было сделать...   как минимум аккумулятор на ночь принести в тепло и поставить на заряд....

[190019]

А нулевка синтетика не слишком жидкая будет для моего 23х летнего авто? Тем более сейчас на авто заливается минералка 15w40. И вообще, на кой черт ставят всякие подогревы если есть более жидкие и почти незамерзающие масла?  

 

P.S не пинайте сильно, я еще новичок.

[persona_non_grata]

А нулевка синтетика не слишком жидкая будет для моего 23х летнего авто?

А какая разница сколько лет авто? Я в 30-летний 615 дизель заливал нулевку. И лил бы везде, да стоит дохрена и в моём климате это уже лишнее.

0w40 жиже на холодную чем 15w40; на прогретом моторе в пределах 40 группы и то, и другое примерно одинаково жидкое. Но холодная нулевка намного гуще чем любое прогретое масло. У тебя же жидкое горячее масло не льется из мотора? Так счего вдруг нулевка потечет?

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 29 April 2017 - 00:04

[dims309d]

Подброшу на вентилятор.
По причине жора масла лью полусинтетику 10w40. Без вебасты в минус 35 масляный насос это желе откусить не может.

[chel83]

  

 

Но мне объяснили что у меня вебасто говно, аккумуляторы говно, авто говно.... 

 

они не правы. это не вещи у вас такие, это хозяин у них такой.

[JH]

  свеча потребляет 15 ампер  но  в течении  30 и более секунд....

 

стартёр 30 секунд никто не гоняет...

 

 вы знаете, включённая лампочка салона за день может весь аккум высосать... тем более в -30 и если аккум до этого вообще никогда не снимался и не подзаряжался...

 

Я уже писал что мои личные ощущения от владения вебасты не в пользу её....

 

Но мне объяснили что у меня вебасто говно, аккумуляторы говно, авто говно.... вообще что есть то есть... Никогда у меня авто стоящее на улице при -30 с полтыка не заводилось...  ЛЮБОЕ....  всегда что то перед этим надо было сделать...   как минимум аккумулятор на ночь принести в тепло и поставить на заряд....

 

Зимой в сильный мороз перед запуском двигателя стартером рекомендуют на несколько минут включить габариты, не знаешь зачем?

[Николай И]

Зимой в сильный мороз перед запуском двигателя стартером рекомендуют на несколько минут включить габариты, не знаешь зачем?

 

 а на заборах то же пишут... 

 

Много народа следуют тому что написано?

[WDB12312010335648]

Разница в Жигулях и мерсах я считаю колоссальная, а предпусковой что немец что русский главное чтоб грел нормально и все

Нужно чтобы в мороз он стабильно запустился и прогрел двигатель (желательно быстро, иногда нужно сделать это не в то время, на которое запрограммирован таймер). Нужно чтобы при этом он машину не спалил, и заодно несколько близко расположеных (серьезно ставлю машину подальше от других, когда включаю таймер подгрева). И при этом не разрядил аккумулятор.

А какая разница сколько лет авто? Я в 30-летний 615 дизель заливал нулевку. И лил бы везде, да стоит дохрена и в моём климате это уже лишнее.

0w40 жиже на холодную чем 15w40; на прогретом моторе в пределах 40 группы и то, и другое примерно одинаково жидкое. Но холодная нулевка намного гуще чем любое прогретое масло. У тебя же жидкое горячее масло не льется из мотора? Так счего вдруг нулевка потечет?

Тоже лью 0W40 (или на худой конец 5w40) в старые дизеля (616, 603). Если дорого, меняйте пореже. Я раз в год меняю. Не обращая внимание на пробег. Раньше менял трижды в год, теперь экономлю.

[JH]

 

 

Много народа следуют тому что написано?

 

это их проблемы....