Сообщений в теме: 46

[Kon_An]

Антон, обычно еще смотрят адаптации и где бегает корректор лямбды... а так, номральные показания, что по вольтажу, что по параметрам.

Я записал тест на всякий пожарный, но неудобняк лишний раз беспокоить в некритичной ситуации 

 

Лямбда выглядит примерно так (Экран 10 секунд), с некоторыми флуктуациями в разные стороны

 

[Misha190E]

кидай в мыло.

[Kon_An]

кидай в мыло.

Спасибо, вечерком тогда, дома осталось

[Kon_An]

Наткнулся на свою старую тему, немного отпишусь:

 

промелькивавшая в теме проблема с провалами оборотов решена осенью: методом геометрических измерений выяснил, что разъем дроссельной заслонки не втыкается полностью в ответную часть из-за физического дефекта клеммы (чем-то забита или бракованная), ув. Костя крайне оперативно разъем заменил, вопрос с оборотами закрыт полностью, под капот не заглядываю.

 

Сейчас потеплело и опять наблюдается потеря тяги, но появился дополнительный дефект: езжу редко,и , например, через неделю или больше стояния двигатель заводится только после приличной прокрутки, появилось подозрение, что за несколько дней уходит давление из топливной рампы. Если ездить регулярно - проблем с запуском нет ни в холодном ни в горячем виде. Может ли так умирать регулятор давления, попутно еще и давая потерю давления (возможно, не замерял) на жаре?

[Sergey_W124]

Вероятней всего, не держит обратный клапан бензонасоса.

[Kon_An]

Вероятней всего, не держит обратный клапан бензонасоса.

 

как вариант. А это может приводить в т.ч. и к потере тяги в жару? Насос еще жужжит адски градусов после 25ти. Правда жужжит так сновья, Бош, сейчас пробег на нем 20 тыс км. Как давно появилась проблема с долгой заводкой после простоя - сложно сказать, я езжу всё реже и реже, а раньше почти ежедневно.

 

Кстати, а форсунки так не могут немного протекать? хотя тогда бы наверное давление масла после холодного запуска было низким, а я такого не замечал.

 

 

Сообщение отредактировал Kon_An: 28 May 2019 - 23:37

[Sergey_W124]

Надо замерить давление в топливной рампе (на холодную, на горячую, через час после выключения зажигания), тогда станет понятно.