Сообщений в теме: 90

[Platon]

Ого, сколько фантазеров собралось

[sheremet]

Так в том то и дело, что этр лондонские. У нас в стране и так банковский бизнес вести невозможно, особенно не нарушая при этом закон. Сейчас закрывают огромное количество банков, новые при этом не появляются. В итоге хорошо себя чувствуют лишь самые крупные, и почти все из них - санируемы государством. Ставки по ипотекам снижают как раз из-за требований государства, если еще и на автокредиты заставить снижать.. не думаю, что это осуществимо в нашей стране, только опять же за счет самих налогоплательщиков, когда бюджетные средства гос-ва будут вливать в банки
 

 

фирменые банки почему то выдают кредиты по приемлемым ставкам...

я лично плачу в Тойота Банк кредит за крузак по 11.9%. и тут же мне из сбера регулярно смс- ки прилетают. типа только сегодня и только для вас возьмите немного денег по 15-17 %. где логика?

я понимаю только одно - Грефу кушать вкусно хочется

[stierlitz33]

фирменые банки почему то выдают кредиты по приемлемым ставкам...
я лично плачу в Тойота Банк кредит за крузак по 11.9%. и тут же мне из сбера регулярно смс- ки прилетают. типа только сегодня и только для вас возьмите немного денег по 15-17 %. где логика?
я понимаю только одно - Грефу кушать вкусно хочется

Так фирменному банку главное автомобиль продать, с этого главный доход, поэтому и ставку можно низкую сделать.

А сбер так это да, то еще чудище. Спасибо хоть переводы без комиссии оставили, а то ж вроде как грозились ввести

 

Ого, сколько фантазеров собралось

Ну так всем хочется лучшей жизни 

Сообщение отредактировал stierlitz33: 06 March 2019 - 00:38

[fastvasja]

Согласен полностью, реально на ситуацию повлияют лишь электромобили и альтернативные источники энергии. Вот только нашим нефтяным магнатам это ни разу не выгодно

Мне кажется им все равно, найдут куда продать и по дороже.

[роман с180]

https://www.zr.ru/co...a-lichnye-avto/

Толково написано....

[Сим]

https://www.zr.ru/co...a-lichnye-avto/

Толково написано....

проплаченым дурачком.ЗР ооочень давно превратился в ЗаруБлем.

особенно от это прикололо 

личный автомобиль превращается в черную дыру, активно высасывающую из тебя деньги возрастающими темпами.

 

ога, САМ превращается.

 

а от это просто ШЕДЕВР

Ну и зачем мне машина, если есть удобный автобус?  

черт меня дернул как то поехать в центр в 9 утра, выглядело это примерно от так 

Сообщение отредактировал Сим: 06 March 2019 - 23:13

[stierlitz33]

проплаченым дурачком.ЗР ооочень давно превратился в ЗаруБлем.

особенно от это прикололо 

ога, САМ превращается.

 

а от это просто ШЕДЕВР

черт меня дернул как то поехать в центр в 9 утра, выглядело это примерно от так 

 

Вы по-моему невнимательно читали.. Про удобный автобус это в корее было, автор же говорит, что у нас с этим плохо. Да и в целом он прав, я тоже пару раз натыкался с парковками так, что пешком или на метро от изначальной точки быстрее было бы, а однажды на парковку всадил 500р, когда на такси можно было за 300 туда-обратно покататься

[роман с180]

Ну и зачем мне машина, если есть удобный автобус? - а от это просто ШЕДЕВР

 

Имелось в виду, что автобус идет по выделенке и идет, а все остальные - в пробке стоят...

Сообщение отредактировал роман с180: 07 March 2019 - 06:49

[Сим]

Вы по-моему невнимательно читали.. Про удобный автобус это в корее было, автор же говорит, что у нас с этим плохо. Да и в целом он прав, я тоже пару раз натыкался с парковками так, что пешком или на метро от изначальной точки быстрее было бы, а однажды на парковку всадил 500р, когда на такси можно было за 300 туда-обратно покататься

мы то как раз читали.

и в чом аффтор прав? В том что лядская мерия строит вместо дорог "бизнесцентры"  там где и так не проехать ни припарковаться? Или вместо квартала пятиэтажек строит одну башню для реновации в которую пихает весь квартал, а подьездную дорожку оставляет одну вокруг дома и ту двухполосную и тут же вешает знак запрещающий парковку? А вместо БЕСПЛАТНЫХ парковок строит опять таки т"орговоразвлекательное" с платной парковкой И в этом тоже автомобиль жителя виноват?

Про удобный городской транспорт.............. особенно для спальных районов..........это ПЦ. нада этого писаку в маршрутку в 8 утра и после 18,00 засовывать до тех пор пока не поумнеет, чтоб хрень заказную не писал. Ну как бы есть конечно люди в городе которым на одном автобусе по прямой можно доехать до работы за 15 минут, но таких в реале процентов 5, а остальным полтора часа в среднем, минимум с 2 пересадками. 

[sheremet]

то что частные машины выживают из города - факт. пропедаливают общественный транспорт - тоже факт. но как в том анекдоте -

идут два хохла. видят транспарант с надписью "бей жидов, спасай Россию". один другому и говорит - идея добра, цель так соби...

грубо говоря вводят такую политику. есть бабло на новую тачку и её содержание - добро пожаловать в общество. нет, ездишь на старом ведре (более 5-7 лет) выкинь нах этот мусор и иди в метро...

 

ЗЫ! справедливости ради надо отметить что метро добро нарыли за последнее время.

правда китайцы за сопоставимый срок нарыли раз в 10 больше...и дорог построили кратно больше.

[Vadik]

Сначала машины ограничат. Потом начнут людей сортировать. У кого то круглосуточный пропуск нахождения в городе, у кого то только дневной (Вечером вали в свои ебеня Новой москвы и т.п)

[sheremet]

 У кого то круглосуточный пропуск нахождения в городе, у кого то только дневной (Вечером вали в свои ебеня Новой москвы и т.п)

 

Вадь, смех смехом. но иногда очень хочется. что бы такое случилось...  вот в чём логика, жить ...цать километров за МКАДом и при этом каждый день мотаться в центр города на работу на машине? в некий небольшой процент людей, которым так выгодно, я поверю. но каждый вечер я на выезде из города наблюдаю пробки... это типа москвичи все едут за МКАд?  Новая Москва, это вообще что за понятие такое? я знаю подмосковное село Бутово. знаю село Митино и тд...

но как вдруг Москвой стал совхоз Московский или деревня Газопровод... не понимаю.

в моём понимании всегда было и останется Москвой то, что в пределах МКАД. для людей более старшего поколения, Москва заканчивается пределами ТТК. моя бабушка родилась в 1917-м году, в дальнем подмосковье, в селе Черёмушки... а сейчас блин. Троицк Москва...

[Рыжий_Ап]

Забавно всегда  читать  про электромобили ( в том варианте как сейчас). Большего бреда, для "обоснования"  выбрать  "экологический" транспорт наверно невозможно. Во-первых, представим, что вдруг сейчас все имеющиеся автомобилистали электрическим ( ну  и электрозарядка есть везде). Только для их зарядки потребуется, летом  раза в два увеличить, общее энергоснабжение Москвы, зимой в три. Вопрос автоматически закрыт. Во-вторых, откуда берется зарядка? Из розетки. Откуда там? Из энергосистемы, в которой около 80 % электроэнергии в ЕЭС берется с ТЭС (ТЭЦ).

То есть, что бы зарядить "чистый автомобиль" нужно без перерыва жечь уголь, мазут и т.д.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 07 March 2019 - 23:02

[Vadik]

при этом каждый день мотаться в центр города на работу на машине?

Есть логика. Денег на квартиру в пределах Москвы нет а работа в Москве, так как в том колхозе нет вариантов. Вот и мотаются. Почему на машине? Да потому что там в колхозах хрен влезешь в автобус идущий до метро. Да и быстрее на машине чем на автобусе. 

Вылетные магистрали утром стоят в город, вечером из города. И такое уже лет 10 как минимум продолжается. 

В Красногорск, Коммунарку,  доехать - пипец какая проблема. Офигеть можно сколько ждать маршрутку. 

[Рыжий_Ап]

Вадь, смех смехом. но иногда очень хочется. что бы такое случилось...  вот в чём логика, жить ...цать километров за МКАДом и при этом каждый день мотаться в центр города на работу на машине? в некий небольшой процент людей, которым так выгодно, я поверю. но каждый вечер я на выезде из города наблюдаю пробки... это типа москвичи все едут за МКАд?  Новая Москва, это вообще что за понятие такое? я знаю подмосковное село Бутово. знаю село Митино и тд...

но как вдруг Москвой стал совхоз Московский или деревня Газопровод... не понимаю.

в моём понимании всегда было и останется Москвой то, что в пределах МКАД. для людей более старшего поколения, Москва заканчивается пределами ТТК. моя бабушка родилась в 1917-м году, в дальнем подмосковье, в селе Черёмушки... а сейчас блин. Троицк Москва...

Лех, зря ты так. Люди  (мэр и Ко) были поставлены  делать деньги. Например,  перед тем как появилась Новая Москва. Нужные товарищи скупили немного земли в нужном направлении, а потом уже продали под строительные нужды городу, но заметь уже как "московские". Прибыли от 400%. Далее на федеральных каналах обсуждается тема - агломерации (встреча Кудрина/Собянина), где они совершенно уверенно рассказывают, что в России всякие там "мухасрански" не нужны ( ну то есть не фига на них тратить федеральный бюджет на инфраструктуры). Должно быть 13-15 англомераций и все. Далее в Москву сейчас вбухивают под разными соусами весь федеральный бюджет.  Строительство метро в Москве, с которым сейчас все носятся как с писанной торбой.  Купили аж 4 проходческих щита ( раньше был один). И почему? А потому что все что открывается, делается с опозданием на 2-7 лет от запланированного срока сдачи http://wikiredia.ru/..._метрополитена(во время сдали кажется только две станции за последнее время  ). Вообще дошло до того, что в Питере не могут построить 3 станции. И даже мэрия Питера расторгнула контракт с "Метростроем" (правда потом вернули, после рекомендаций сверху). Сейчас ВВП ездил на открытие Универсиады в Красноярск, где ему с гордостью показали план строительства красноярского метро аж из 8 станций, правда до 2030 года. Не думаю что питерцы и красноярцы такие бездельники. Просто все бабло в Москве.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 07 March 2019 - 23:28

[fastvasja]

Намедни, закон приняли, https://pravo.ru/news/209733/ так что будьте осторожны, а то кто его знает где те грани между личным мнением и оскорблением.

[stierlitz33]

мы то как раз читали.
и в чом аффтор прав? В том что лядская мерия строит вместо дорог "бизнесцентры"  там где и так не проехать ни припарковаться? Или вместо квартала пятиэтажек строит одну башню для реновации в которую пихает весь квартал, а подьездную дорожку оставляет одну вокруг дома и ту двухполосную и тут же вешает знак запрещающий парковку? А вместо БЕСПЛАТНЫХ парковок строит опять таки т"орговоразвлекательное" с платной парковкой И в этом тоже автомобиль жителя виноват?
Про удобный городской транспорт.............. особенно для спальных районов..........это ПЦ. нада этого писаку в маршрутку в 8 утра и после 18,00 засовывать до тех пор пока не поумнеет, чтоб хрень заказную не писал. Ну как бы есть конечно люди в городе которым на одном автобусе по прямой можно доехать до работы за 15 минут, но таких в реале процентов 5, а остальным полтора часа в среднем, минимум с 2 пересадками.

У вас, наверно, к автору просто личная неприязнь...

 

 

Но, к стыду городничих всей мастей, они до сих пор не создали личной машинке нормальной альтернативы. Не хочу приводить никаких примеров из собственной практики, потому что по опыту знаю: претензии к общественному транспорту имеют 100% читателей. И каждый сможет привести собственный пример, наглядно показывающий, почему из пункта А в пункт Б он может добраться только на личной машинке и никак иначе.

 

Забавно всегда  читать  про электромобили ( в том варианте как сейчас). Большего бреда, для "обоснования"  выбрать  "экологический" транспорт наверно невозможно. Во-первых, представим, что вдруг сейчас все имеющиеся автомобилистали электрическим ( ну  и электрозарядка есть везде). Только для их зарядки потребуется, летом  раза в два увеличить, общее энергоснабжение Москвы, зимой в три. Вопрос автоматически закрыт. Во-вторых, откуда берется зарядка? Из розетки. Откуда там? Из энергосистемы, в которой около 80 % электроэнергии в ЕЭС берется с ТЭС (ТЭЦ).

То есть, что бы зарядить "чистый автомобиль" нужно без перерыва жечь уголь, мазут и т.д.

 

Кстати, я задумывался над этим вопросом.. дело в том, что кпд электростанций - это 30-40 %. Для автомобилей с двс в зависимости от новизны, топлива, и т.д. по разным данным от 7 до 40 %. Кпд электродвигателя - 95 %. Т.е. вроде как электромобили энергоэффективнее. Но! На авто стоят фильтры, каты и т.д., КЭС же жгут тяжелые углеводороды без всяких там евро 5.. поэтому действительно без альтернативных источников питания это все херня. Однако, большое количество электроэнергии в России производится АЭС и ГЭС, так что тоже вопрос. + перенос места переработки топлива из городов (в виде авто) в отдаленное место несколько улучщит обстановку в самом городе.

то что частные машины выживают из города - факт. пропедаливают общественный транспорт - тоже факт. но как в том анекдоте -

идут два хохла. видят транспарант с надписью "бей жидов, спасай Россию". один другому и говорит - идея добра, цель так соби...

грубо говоря вводят такую политику. есть бабло на новую тачку и её содержание - добро пожаловать в общество. нет, ездишь на старом ведре (более 5-7 лет) выкинь нах этот мусор и иди в метро...

 

ЗЫ! справедливости ради надо отметить что метро добро нарыли за последнее время.

правда китайцы за сопоставимый срок нарыли раз в 10 больше...и дорог построили кратно больше.

 

Кстати в Мск действительно гораздо лучше с общественным транспортом стало, но все равно пока жесть.. я сегодня от тебя когда за натяжителем ехал, минут 10 ждал 72ой, окоченел, хотел на такси поехать, нл в итоге решил с пересадкой. И на пересадке еще столько же прождал. Так себе удовольствие..

Сообщение отредактировал stierlitz33: 07 March 2019 - 23:46

[sheremet]

Есть логика. Денег на квартиру в пределах Москвы нет а работа в Москве, так как в том колхозе нет вариантов. Вот и мотаются. Почему на машине? Да потому что там в колхозах хрен влезешь в автобус идущий до метро. Да и быстрее на машине чем на автобусе. 

Вылетные магистрали утром стоят в город, вечером из города. И такое уже лет 10 как минимум продолжается. 

В Красногорск, Коммунарку,  доехать - пипец какая проблема. Офигеть можно сколько ждать маршрутку. 

 

Вадь, я же не отрицаю что у некого небольшого процента, может быть выгода. но то что  и ты и я видим по утрам и вечерам, это не маленький процент, а большой кабздец...

я хоть и не являюсь частью компании "собакин и Ко", но мне тоже хочется что бы в городе стало меньше машин и тех не москалей, которые на них ездят...

хотел бы я посмотреть на выражение лиц граждан какого нибудь Красноярска или Томска или ещё какого города, если вдруг разом его население увеличится впятеро...

[stierlitz33]

Есть логика. Денег на квартиру в пределах Москвы нет а работа в Москве, так как в том колхозе нет вариантов. Вот и мотаются. Почему на машине? Да потому что там в колхозах хрен влезешь в автобус идущий до метро. Да и быстрее на машине чем на автобусе. 

Вылетные магистрали утром стоят в город, вечером из города. И такое уже лет 10 как минимум продолжается. 

В Красногорск, Коммунарку,  доехать - пипец какая проблема. Офигеть можно сколько ждать маршрутку. 

 

У меня друг где-то в новой москве живет, помню, показывал фотку из очереди на автобус, метров 150 длиной..

[stierlitz33]

В общем предлагаю такое решение - полная деурбанизация, жизнь в разрозненных частных поместьях, транспорт - квадролеты на атомном топливе с автопилотом..