Сообщений в теме: 52

[Igor62]

здравствуйте, а если забит грязью топливный фильтр, проходимость будет плохая и насос будет греться или всё таки там есть клпан перепускной как на масляном фильтре, вообще может из-за грязи греться бензонасос , у меня тоже греется.

Насос штатно потребляет определенный ток.При забитости системы ток потребления возрастает,что сказывается и на его температуре.Насос проточного типа,охлаждаемый топливом,которое тоже не из холодильника поступает.

Сообщение отредактировал Igor62: 27 July 2018 - 19:17

[alesk15]

Насос штатно потребляет определенный ток.При забитости системы ток потребления возрастает,что сказывается и на его температуре.Насос проточного типа,охлаждаемый топливом,которое тоже не из холодильника поступает.

А сам насос нужно чистить, он внутри загрязняется или только сетки и фильтры ?

[игорёха]

Я в шоке парни.Поменяйте наконец топливный фильтр,почистите или поменяйте сетку на входе в дозатор. Вот потом хоть с чего то можно разговаривать.

[alesk15]

Я в шоке парни.Поменяйте наконец топливный фильтр,почистите или поменяйте сетку на входе в дозатор. Вот потом хоть с чего то можно разговаривать.

А как чистить сетку в баке, ну в том смысле как она снимается снизу или только со снятием бака ?

[Igor62]

А как чистить сетку в баке, ну в том смысле как она снимается снизу или только со снятием бака ?

Мне мастер снимал на подъемнике снизу без снятия бака. Но не все так могут.

[Алик Насыров]

Писали тут что из забитой сетки бензобака подсосы появились,бред.Мозг включаем,

Ты не так понял, не подсос воздуха в цилиндры, что за берд... Я писал, что из за забитой сетки бака, при уровне топлива ниже верхнего уровня сетки бензонасос вместе с бензином начинает всасывать воздух... Неоднократно такое наблюдал

[Ganzo]

Вчера снимал бензобак, всё почистил, от увиденного просто ох.....ел , в баке как будто кто-то лопату земли кто-то бросил туда, небольшая такая горка какого то песка с камушками чтоли, непонятно, шлангом кое как промыл, насколько это возможно, вроде чистый стал хотя полюбому там говнища ещё столько же осталось мне кажется, потом авто вроде попёр прилично , лучшечем раньше, но ненадолго, потом вообще отказался ехать и стоял сердито работал только на холостых, при любом нажатии на газ обороты поднимались на 1500 потом падали и больше не поднимались, вообще жопа, пошёл убрал сеточку на входном штуцере паука  и вот Заработало ! быстро, весело, мощно и с хлопками во впускной коллектор, то есть получается засраны были сетки, но почему же теперь идут хлопки во впускной ? Это может быть из-за говённых форсунок, они у меня равномерно льют во все стороны как положенно но струями я не распылом-облаком и давление не держат , стравливают.

Сообщение отредактировал Ganzo: 31 July 2018 - 16:19

[игорёха]

Стреляет,похоже на бедную смесь.Диф.смотри.

[Ganzo]

Стреляет,похоже на бедную смесь.Диф.смотри.

там 0.35 - 0.45 должно быть если не ошибаюсь ?

[игорёха]

там 0.35 - 0.45 должно быть если не ошибаюсь ?

Да,и только при этом диф.давлении налив должен быть 170-180 мл/мин.

[qwertyz]

Да,и только при этом диф.давлении налив должен быть 170-180 мл/мин.

При таком разбросе дифдавления разброс налива будет 50 мл , поэтому если дозатор чист - сразу лови налив ...

[игорёха]

Не,не Жека,я хотел сказать при дифе 0.4 выставляем налив или 170 или 180.Я бы 180 выставил

[Ganzo]

Не,не Жека,я хотел сказать при дифе 0.4 выставляем налив или 170 или 180.Я бы 180 выставил

то есть я сейчас выставлю диф. давление на 0.4 , после этого должно перестать стрелять во впуск, даже при отключенном ЭГД ?