Сообщений в теме: 69

[don606]

Читая последний год ОМ, складывается впечатление, что где-то сильно распиарили ом 606))
Народ на них кинулся табуном, зачастую непонимая во что влазит)

[Сергей20021975]

что то мне эта ситуация знакома и закончилась она заменой гбц. https://www.drive2.r...84824724652498/

Вот сейчас совсем не понял почему такой вывод???
Голова после капиталки и шлифовки, все промеряно и собрано согласно инструкциям немецких иженеров. Газы в охлаждение не идут, тосол не выбрасывает. Тосол в масло и в поршня тоже не идет, масло не жрет.
О чем вы?

Читая последний год ОМ, складывается впечатление, что где-то сильно распиарили ом 606))
Народ на них кинулся табуном, зачастую непонимая во что влазит)

Расскажите пожалуйста, куда мы все влезли???

Читая последний год ОМ, складывается впечатление, что где-то сильно распиарили ом 606))
Народ на них кинулся табуном, зачастую непонимая во что влазит)

Расскажите пожалуйста, куда мы все влезли и чем он так плох?

Сообщение отредактировал Сергей20021975: 07 December 2018 - 20:51

[don606]

Он хорош, когда не увален предыдущим хозяином на атомы)
Все, в том числе я, думают покупая ведро с ним под капотом, что: «вот щаз вложу полтинник и наступит счастье с 7ю литрами расхода и конской тягой!»
Ага))

[Сергей20021975]

Он хорош, когда не увален предыдущим хозяином на атомы)
Все, в том числе я, думают покупая ведро с ним под капотом, что: «вот щаз вложу полтинник и наступит счастье с 7ю литрами расхода и конской тягой!»
Ага))

Согласен, что если двиг мертвый, то полтинником не обойтись.
Но, это про все движки мерседес так сказать можно. Ремонт любого дорогое удовольствие.
Полная капиталка на 606 от 150тр я думаю начинается.

[dims309d]

Распиарено дизельмекеном в основном.
Собсна он этого и не скрывает, говоря о 606-ом как о вершине инженерной мысли
Плунжера на 8 и турбина от Скании и можно поднимать асфальт )))

[е300]

голову вы сделали шлифанули и тд, но самое главное гбц надо опрессовать на таких моторах как правило вся проблема именно в трещинах в гбц.

[-Zheka-]

голову вы сделали шлифанули и тд, но самое главное гбц надо опрессовать на таких моторах как правило вся проблема именно в трещинах в гбц.

не, вся проблема обычно в вязкостной муфте. Если не успели поменять муфту, то получили все остальные проблемы. А если мотор живой и за муфтой следить, то можно ездить очень долго, в том числе и с плунжерами и не только.

[don606]

Ребят, дезель не бензин. Из - за вискомуфты он за 8 минут на ХХ до 90 не нагреется никогда в жизни.

У меня вообще осенью было, крыльчатка заклинила за кожух вентилятора, я так полтора дня ездил и если бы не полез под капот омывайки налить и не заметил бы наверно.

[Кольянчик))]

Поддерживаю.я вообще её на зиму снимаю.и как то тоже было время по осени что катался неделю вообще без нее.

[е300]

я вискомуфту вообще убрал из конструкции ом606, поставил электро венты, мотор стал легче крутится летом в жару.

[Сергей20021975]

голову вы сделали шлифанули и тд, но самое главное гбц надо опрессовать на таких моторах как правило вся проблема именно в трещинах в гбц.

Здравствуйте! Долго отсутствовал.
Голову опрессовывали, обязательно, тем более 1тр за работу, это не о чем по сравнению со стоимостью прокладки гбц

[Сергей20021975]

Расскажу. За это время поставил; ДМРВ - разгонятся стал бодрее, без провала в начале разгона, меньше поддымливет черным на высоких оборотах(более 3,5т)
Поменял резиновые колечки штуцеров тнвд, оказались деревянные, соответсвенно был подсос воздуха.
Теперь после этих монипуляций, машина стала заводится на много лучше, необходимость в нажати педали газа пропала. Появились прогревочные обороты, но не такие как я думал, а как и мне подсказывали выше, когда двигателю особо тяжело при пуске обороты подскакивают на 50-100об движок выравнивается и через 5-7сек они падают до нормы.
Перегрев себя не проявляет и думаю проблема ушла, в следствие проделаных мною работ, после замены вискомуфты, температура не разу не поднималась выше 96(это летом), а зимой выше 83. Да, прогревается быстро, минут за 10(при 0гр за бортом), но как только открывается термостат темпер остается в пределах 80-83гр,(это в движение), а на холостых даже до 80 не доходит.

[Сергей20021975]

Есть такой вопрос; при заводке, лампа свечей загорается, тухнет и я завожу, но через 3 секунды загарается снова и горит 30сек. Сейчас все скажут, что это свечи, но свечи я проверил и 2 даже заменил, так как были неизвестного производителя, сейчас все стоят Денсо. Все свечи выкрутил и проверил на разогрев, все раскаляются примерно за 5 сек и начиная от кончика очень яркие. Где то читал, давно, а теперь не могу найти, что мол лампа может загаратся при других обстоятельствах(неравномерная работа двигателя и т.д.). Подскажите, какая может быть еще проблема, или искать не рабочую свечу, тогда вопрос как?
Да, двигатель при старте работает неустойчиво на 5 цилиндрах, через несколько секунд начинает подхватывать шестой и работа выравнивается. Прям слышно как он переодически подхватывает, а потом постоянно включается в работу.
Подскажите, в чем может быть дело???

[teladriel]

Есть такой вопрос; при заводке, лампа свечей загорается, тухнет и я завожу, но через 3 секунды загарается снова и горит 30сек. Сейчас все скажут, что это свечи, но свечи я проверил и 2 даже заменил, так как были неизвестного производителя, сейчас все стоят Денсо. Все свечи выкрутил и проверил на разогрев, все раскаляются примерно за 5 сек и начиная от кончика очень яркие. Где то читал, давно, а теперь не могу найти, что мол лампа может загаратся при других обстоятельствах(неравномерная работа двигателя и т.д.). Подскажите, какая может быть еще проблема, или искать не рабочую свечу, тогда вопрос как?
Да, двигатель при старте работает неустойчиво на 5 цилиндрах, через несколько секунд начинает подхватывать шестой и работа выравнивается. Прям слышно как он переодически подхватывает, а потом постоянно включается в работу.
Подскажите, в чем может быть дело???

блок управления преднакалом, надо поставить новый(например Beru GSE141), ну а так можно и ошибку прочитать, какую кажет, ну это если свечи все живые

Сообщение отредактировал teladriel: 06 January 2019 - 10:23

[Сергей20021975]

Свечи живые, на диагностику после праздников.

блок управления преднакалом, надо поставить новый(например Beru GSE141), ну а так можно и ошибку прочитать, какую кажет, ну это если свечи все живые

Свачи живые, на диагностику после праздников.

блок управления преднакалом, надо поставить новый(например Beru GSE141), ну а так можно и ошибку прочитать, какую кажет, ну это если свечи все живые

Может изза этого троить на холодную?

[dims309d]

Конечно может.
606 без свечи/свечей даже летом троит.

[Sergey.V]

Свеча могла сдохнуть и после проверки,возможно что на свечу просто питание не приходит.

[Сергей20021975]

Свеча могла сдохнуть и после проверки,возможно что на свечу просто питание не приходит.

Значит снова коллектор снимать, буду и свечи и питанее свечей проверять. Вот чувствую, что где то здесь собака порылась)))

[Sergey.V]

Питание то (обрыв)думаю можно не снимая проверить в режиме омметра кидать на силовые выходы на реле и на массу на гбц-должно юыть в районе 10ом,если обрыв,то увидишь какой вывод отличаеться от остальных.
Ну и так же проверить в режиме вольтметра выводы реле при включении питания-на всех шести должно быть 12вольт

[don606]

Было именно так, пока не поменял реле накала свечей.
Старое было кем-то до меня, паянно-перепаянно.