Сообщений в теме: 51

[Sergey.V]

Женя,цепь как посмотреть и звезды состояние проверить?
Вытяжки не было но 200 ++ она точно прошла!

[Леонидыч]

605 или 602 это оптимальное решение для свапа, все остальное не целесообразно

 

я когда свой 601 капиталил, а там тоже башня в утиль пошла, после ремонта посчитал и понял не целесообразность затеи

[Tng]

Сделал как посоветовал Кольянчик и скинул несколько объявлений. Предложили 601.912 за 30 тысяч без навесного, причем в Севастополе. А теперь вопрос. Раз так ценятся 604 моторы, насколько геморно его засунуть взамен 601-му и как я понимаю потянет за собой замену редуктора и КПП. Верно?

[Sergey.V]

да и возможный гемор с гибдд

[Tng]

А если 602 или 603 ставить, или тот же 601.970? Так же геморно?

[sheremet]

Сделал как посоветовал Кольянчик и скинул несколько объявлений. Предложили 601.912 за 30 тысяч без навесного, причем в Севастополе. А теперь вопрос. Раз так ценятся 604 моторы, насколько геморно его засунуть взамен 601-му и как я понимаю потянет за собой замену редуктора и КПП. Верно?

 

а как с ТНВД вопрос решать собираешься? родной подключать - знатный секс. на 601-м он поедет так же как и 601-й. если не хуже...

переделка плунжерных пар на больший диаметр - тоже задачка не из самых простых.

[Tng]

Хоть бери камазовский рядный тыч туда... Так и знал, что все будет грустно. Будем надеяться, что местный разборщик живой мотор покажет, а не убитый.

[Sergey.V]

90 на 10 думаю что умирающий
Что бы не попасть сразу с компрессометром едь если его можно покрутить

[Tng]

Сказал, что только стартер продать успел. Думаю свой взять, моториста и копрессометр. И проверить.

[Sergey.V]

Хорошая идея!
И аккум хороший

[shamil05]

а как с ТНВД вопрос решать собираешься? родной подключать - знатный секс. на 601-м он поедет так же как и 601-й. если не хуже...

переделка плунжерных пар на больший диаметр - тоже задачка не из самых простых.

604тому не хватпет 601 тнвд  в чем разница 

[Кольянчик))]

а как с ТНВД вопрос решать собираешься? родной подключать - знатный секс. на 601-м он поедет так же как и 601-й. если не хуже...
переделка плунжерных пар на больший диаметр - тоже задачка не из самых простых.

можно от турбо 2.3 поставить.можно родной отдать топливщику и поднять подачу.можно через переходник от 2.9 поставить хоть от пассаьа б3,1.9 тд.последний кстати очень даже отлично наваливает.вариантов хватает

Женя,цепь как посмотреть и звезды состояние проверить?
Вытяжки не было но 200 ++ она точно прошла!

звезды визуально. Цепь можно на снятой по провисанию или вытянуть полностью и сравнить с номиналом.у меня такая метка есть.но надо быть опытным чтоб по провисанию увидеть.если уверен что прошла более 200 тысяч-можешь смело покупать новую.причём положение градусов будет сильно зависеть от правильности указателя на передней плите.а он тоже имеет люфт около 3 градусов.но на 601 бывает и штифт,он стоит в одном строго положении.там шкиф меньшего диаметра и нет резинового демпфера.оттого погрешность там не велика.