Сообщений в теме: 42

[Мерсовоз]

если учился, то тогда знаешь, как рассчитывается вероятность и как рассчитывается надежность.

чтобы апеллировать этими терминами в диалоге, а не пустыми словами, надо во-первых, иметь информационные данные, из скольки деталей состоит мерседес 124 и 205 кузова, включая болты, саморезы, фиксаторы, прокладки и пр.
если судить по какому то конкретному узлу - коробке, то надо выстроить цепочку всех механизмов и обозначить прямую или косвенную зависимость на работоспособность узла. отсюда уже и надежность можно посчитать этого узла. и т.д.

а сколько в руках машин подержал, разобрал, к количественной оценке вероятности на поломку и его надежности имеет посредственное отношение.

если у кого иное мнение, сходите в институт на кафедру технологии машиностроения... подискутируйте на эту тему с преподавателем.

Да все на самом деле проще в определении надежности.,
Ещё в мою бытность работы на оф.дилере., выходит например Новая модель на рынок., все сотрудники начинают за ней наблюдать., проходит полгода, и все становиться ясно. Стоит просто зайти к гарантийщику., сразу скажет., мотор 3.2 не бери., он тянет цепи., уже несколько случаев было., 2.4 мотор надежней .,
Иными словами списки элементов выходящих из строя, образуются очень быстро., в любой модели автомобиля есть слабые узлы., что меняют в гарантии.
Помню любопытный случай, у девочки - сотрудницы автосалона случилось дтп., ей приехал в левое крыло какой то лётчик ., машины по Каско ., естественно на оф.дилер., согласовали, починили ., выехала, загудел подшипник., стали согласовывать с страховой ., те говорят нет., это не от этого удара., помню пошёл я к гарантийщику., говорю, давай по гарантии ей заменим., он мне: нет., мне его не подпишут., на этой модели они не ломаются .., то есть случаев не было зафиксировано вообще в период гарантии ., а значит не спишешь ...)

Я уверен, на старых мерседесах тоже были гарантийные замены., только было это 30 лет назад ., и в России никакой статистики на этот счёт нет ..
Любая техника ломается ., что то чуть больше, что то чуть меньше
Чтоб понять с каким мотором и коробкой купить машину., никто не идёт к преподавателю в институт раскладывать на болты механизм или спорить о технологиях., все просто читают статистику., поломок

Сообщение отредактировал Мерсовоз: 06 April 2019 - 09:29

[stierlitz33]

если учился, то тогда знаешь, как рассчитывается вероятность и как рассчитывается надежность.

 

чтобы апеллировать этими терминами в диалоге, а не пустыми словами, надо во-первых, иметь информационные данные, из скольки деталей состоит мерседес 124 и 205 кузова, включая болты, саморезы, фиксаторы, прокладки и пр.

если судить по какому то конкретному узлу - коробке, то надо выстроить цепочку всех механизмов и обозначить прямую или косвенную зависимость на работоспособность узла. отсюда уже и надежность можно посчитать этого узла. и т.д.

 

а сколько в руках машин подержал, разобрал, к количественной оценке вероятности на поломку и его надежности имеет посредственное отношение.

 

если у кого иное мнение, сходите в институт на кафедру технологии машиностроения... подискутируйте на эту тему с преподавателем.

 

Это все понятно, но суть не в этом.. Старые мерседесы, я уверен, ломались как минимум не чаще своих одноклассников от других производителей. Сейчас же они наоборот стали наиболее (или одними из наиболее) ломающихся автомобилей в своем классе. Вот что важно для потребителя - не вероятность того, что из строя выйдет какой-либо агрегат, относительно нового с кучей частей или старого собранного из двух болтов, а возможность выбрать брендовое г (мерседес) или не такое брендовое, но так же оснащенное и не ломающееся авто (например, Киа К900)

Сообщение отредактировал stierlitz33: 06 April 2019 - 10:17

[TCO]

Добрый день, бегло прочитав коментарии, добавлю свои 5 копеек.

 

п 1. Цена на МБ (даже со сборкой у нас) меньше не станет. Ибо маркетинг.

п 2. Завод сделан для того (около 3х лет строили), чтобы участвовать в гос. закупках. (это же "панацея" импортозамещение)

 

С уважением к Вам.

Есть ещё мнение, что завод построили для того, что бы вернуть гос. заказы: в своё время Мерседес очень сильно потерял лишившись их почти подчистую, т.к. вышел закон, обязывающий гос. структуры покупать автомобили только российского производства. Зато тогда БМВ здорово в плюс ушло

 

Поздно заметил, полностью согласен!!! (это правда)