Мой и тряси с бензином, сам недавно такое же проходил.

602 912 не глушится, не тянет, низкие обороты
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2020 - 22:56
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2020 - 13:04
Итак, первый вопрос снимается! Прочистил бак, сеточку и продул магистраль. Машинка побежала!!! Правда бак я ставил гораздо дольше и сложней чем снимал. Хотя у людей наоборот. Так нормально и не поставил: горловина не посередине лючка, а упирается вверх. Ладно, главное - теперь не бежит бодро и на подъемах не садится.
Дальше нужно решить с глушилкой. Я подсоединил трубку от глушилки напрямую к толстой трубке идущей к ВУТ. Флажок опустился, но не до конца, ещё бы милиметр и на бы заглохла, но не хватает. Что делать? Флажок как то регулируется? или грибок глушилки?
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2020 - 13:06
После этого займусь низкими оборотами. Они опустились после того как я востановил вакумные трубки.
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2020 - 13:11
Заливная горловина бака - Труба немного гибкая ,она гофру имеет - чуть нажми и встанет в нужное место в лючкеИтак, первый вопрос снимается! Прочистил бак, сеточку и продул магистраль. Машинка побежала!!! Правда бак я ставил гораздо дольше и сложней чем снимал. Хотя у людей наоборот. Так нормально и не поставил: горловина не посередине лючка, а упирается вверх. Ладно, главное - теперь не бежит бодро и на подъемах не садится.
Дальше нужно решить с глушилкой. Я подсоединил трубку от глушилки напрямую к толстой трубке идущей к ВУТ. Флажок опустился, но не до конца, ещё бы милиметр и на бы заглохла, но не хватает. Что делать? Флажок как то регулируется? или грибок глушилки?
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2020 - 15:06
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2020 - 15:07
Итак, первый вопрос снимается! Прочистил бак, сеточку и продул магистраль. Машинка побежала!!! Правда бак я ставил гораздо дольше и сложней чем снимал. Хотя у людей наоборот. Так нормально и не поставил: горловина не посередине лючка, а упирается вверх. Ладно, главное - теперь не бежит бодро и на подъемах не садится.
Дальше нужно решить с глушилкой. Я подсоединил трубку от глушилки напрямую к толстой трубке идущей к ВУТ. Флажок опустился, но не до конца, ещё бы милиметр и на бы заглохла, но не хватает. Что делать? Флажок как то регулируется? или грибок глушилки?
А пробовал шланг подсоединить к глушитель и ртом втягиватьтвоздух. Глохнет или нет?
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2020 - 16:54
А пробовал шланг подсоединить к глушитель и ртом втягиватьтвоздух. Глохнет или нет?
ртом пробовал, начинает глохнуть, а у меня уже вакуум заканчивается
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2020 - 16:58
По ходу вакуумной глушилке писец.попробуй ртом.тут два варианта.либо вакуумник не тянет или плохо тянет через отдельный отвод,либо мембрана внутри глушилки дырявая
чем лечить? глушилка отдельно меняется?
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2020 - 17:27
Глушилка меняется. Вот её номер A0000704653. Или Bosch 0 928 400 271. Ещё бывают Китай и Турция. Но номеров на них не знаю.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2020 - 19:51
Глушилка меняется. Вот её номер A0000704653. Или Bosch 0 928 400 271. Ещё бывают Китай и Турция. Но номеров на них не знаю.
Спасибо! Но на ЕМЕХ по этим номерам бьются электроклапана, А я думал что глушилка это пневмоклапан. Или я что то путаю?
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2020 - 21:02
оба номера которые дал человек выше правильные.даже в Гугле спокойно пробиваются и есть картинка .не знаю что там у вас за проблема с заказом.попробуйте в другом месте заказатьСпасибо! Но на ЕМЕХ по этим номерам бьются электроклапана, А я думал что глушилка это пневмоклапан. Или я что то путаю?

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 04 April 2020 - 21:03
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2020 - 09:52
чем лечить? глушилка отдельно меняется?
прежде чем ее менять, попробуй идет ли на нее вакуум, может его нет совсем
WDB1241201B838923 таксишка 2,0 дизель АКПП 1992г.
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2020 - 12:10
Согласен, попробуй подключить ее напрямую с вакуумной насоса, если за глохнет то проблема не в глушилке
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2020 - 13:13
ну это не самый точный метод.хотя и тоже имеет место быть.бывает мембрана сильно дырявая,и там уже конкретно теряется вакум.а бывает дырочка маленькая и по чуть травит.и в таком случае если подключить напрямую без других потребителей то может и опускать флажок.а так как система завязана ещё и с другими потребителями,то при подключении штатном в паралель то может уже быть недостаточноСогласен, попробуй подключить ее напрямую с вакуумной насоса, если за глохнет то проблема не в глушилке
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 April 2020 - 10:09
Помогает шприц 20-ка . Трубку от шприца на глушилку и тянете поршень на себя. Флажок глушилки должен опустится и стоять в нижнем положении. Если опускается не до конца или начинает подниматься - глушилка не жилец.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 April 2020 - 18:49
Помогает шприц 20-ка . Трубку от шприца на глушилку и тянете поршень на себя. Флажок глушилки должен опустится и стоять в нижнем положении. Если опускается не до конца или начинает подниматься - глушилка не жилец.
Если глушилка нормальная, достаточно снять рубку и просто ртом в себя втянуть, этого достаточно. Во всяком случае, у меня так срабатывает, особых усилий не требует.
e-mail laudness@rambler.ru
Одним Бог дал крылья, а другим - пенделя.
И вроде бы все летят...
А какие разные ощущения и перспективы!
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2020 - 20:11
на рисунке выше глушилка имеет выход вверх, а у меня в бок. Это принципиально? Или просто подключить сверху?не перегнётся трубка?
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2020 - 20:36
на рисунке выше глушилка имеет выход вверх, а у меня в бок. Это принципиально? Или просто подключить сверху?не перегнётся трубка?
С выходом вверх пластик, нового образца, в бок - метал, сейчас таких не делают. Чтобы не перегибалась, угловой резиновый переходник в помощь...
Сообщение отредактировал alecksey: 08 April 2020 - 20:37
e-mail laudness@rambler.ru
Одним Бог дал крылья, а другим - пенделя.
И вроде бы все летят...
А какие разные ощущения и перспективы!
#59
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2020 - 23:54
Делают и металические и пластиковые. Какую закажешь по номеру, такая и придет
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#60
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2020 - 00:14
Когда глушишь, попробуй газу поддать, вакуума больше станет от оборотов. У меня была проблема в усилителе тормозов. Как тормоза? вот, ближе к концу почитай, где про вакуум.
https://www.drive2.r...76802451505481/
Сообщение отредактировал Putniksev: 10 April 2020 - 00:14
https://www.drive2.ru/users/putnikua/
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных