Панель какая? Приборка? Если да - делал сам. Спрашивай если что! Что б не засорять эту ветку - давай сюда http://www.oldmerin....h...0&start=340

Хочу купить W123. Нужно объективное мнение.
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2007 - 23:49
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 November 2007 - 10:26
Обоснуйте. 126-ой или 124-ый, близких годов выпуска - разве не экстрим?
Насколько я себе представляю, 123-ий мерс - это простая по конструкции и очень надежная машина. Главное не "убитый" кузов, а все остальное ремонтируется.
+1
Зря ругаешься на бензиновый двигл: просто Stromberg (простите меня люди добрые) это SUCKS. в топку Stromberg.
При нормальном состоянии впрыска, свечей и форсунок 102 двигл 2,3 объёма кушает не более 12 литров в городе.(проверено на собстенном опыте).
Мои авто: new w190 2.0 stromb,акпп. ex Plymouth reliant ex W123 3,0 дызел авт сарайКо Е38 БМВ 728 1997 год типтроник кожа абс, асд, всё электро, ракета в общем-экс.W126, 1986 3.0 Ом 617+мех, Пэп, SRS, диски лоринсёр, и много вкусных нишияков, серый антрацит. MMC Delica 1995 3,0 V6 бензин. салон супер эксид 4вд, лифт 2климы и др правый, увы но экс. МВ W123 230E (102) 1984 K-jet кпп- авт. дерево, титаны 15. серый.отл сост. Ex W124 3.0 TD, 91 года, Кпп-авт, кондей эл пакет cв серый мет. EX W126 3.8 (116) 84г переделали на 3.0 диз (617). EX W126 3.8 (116) 85г LONG. Ex w123 2.3 k-jet акпп,(102) 81г .Ex W 126 2,8 (110) 86 г. авт, Пэп, серый.
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 November 2007 - 10:33
+1Всем привет.
Давно не был на сайте, практически 1,5 года. Те, кто меня помнит, знают, что я владел 190-м мерсом. Владел целых 3 года. Поднял его практически "из руин" и... продал.
Захотелось чего-нибудь другого, "экзотического" тасскать.Сказано-сделано, купил себе "мечту" - совершенно инопланетного Ситроена ХМ. Отъездил на нем год и... решил продать.
Обсуждать Ситроен не буду, скажу только, - "Вы думаете, что владеть Мерседесом накладно? Вы глубоко заблуждаетесь!" )))
На сегодняшний день я стеснен в деньгах, а по-сему хочу совершить покупку 123-го и его минимальный ремонт (на оставшуюся после продажи Ситроена разницу).
Выбираю, в основном, среди 240D и 300D. Бензиновые варианты брать боюсь, по причине их крайней прожорливости (мой 2-х литровый, карбюраторный, "кушал" не меньше 15 литров).
Что касается двигла, то его я проверю на станции (компрессию и т.п.). Подвеска - бог с ней, все можно перетряхнуть. А вот по кузову, тут я не особо большой специалист и это меня пугает.
Просьба - вкратце, опишите на что обратить особое внимание при осмотре кандидатов.
По опыту владения 190-ым, помниться мне несколько критичных мест:
- "стаканы" задних пружин;
- полы (особенно водительского места);
- места вокруг отверстий под домкрат;
- арки крыльев;
- нижняя кромка дверей.
Что еще?
У нас в Калининграде, предлагается к продаже довольно много 123-их. Ценник от 30000 до 90000 тыр.
Некоторые обещают даже "идеальное" состояние. Хочеться понять, на что можно при покупке "закрыть глаза", а что выльеться в мега-копеечку.
Зря ругаешься на бензиновый двигл: просто Stromberg (простите меня люди добрые) это SUCKS. в топку Stromberg.
При нормальном состоянии впрыска, свечей и форсунок 102 двигл 2,3 объёма кушает не более 12 литров в городе.(проверено на собстенном опыте).
Мои авто: new w190 2.0 stromb,акпп. ex Plymouth reliant ex W123 3,0 дызел авт сарайКо Е38 БМВ 728 1997 год типтроник кожа абс, асд, всё электро, ракета в общем-экс.W126, 1986 3.0 Ом 617+мех, Пэп, SRS, диски лоринсёр, и много вкусных нишияков, серый антрацит. MMC Delica 1995 3,0 V6 бензин. салон супер эксид 4вд, лифт 2климы и др правый, увы но экс. МВ W123 230E (102) 1984 K-jet кпп- авт. дерево, титаны 15. серый.отл сост. Ex W124 3.0 TD, 91 года, Кпп-авт, кондей эл пакет cв серый мет. EX W126 3.8 (116) 84г переделали на 3.0 диз (617). EX W126 3.8 (116) 85г LONG. Ex w123 2.3 k-jet акпп,(102) 81г .Ex W 126 2,8 (110) 86 г. авт, Пэп, серый.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных