Сообщений в теме: 95

[qwert]

А что такого в китайском ксеноне? Нафига брать европейский (непонятно на каком заводе сделанный) в 2 раза дороже? Кроссовками же китайскими на педали нажимаете...

К кроссовкам, мягко говоря, несколько другие требования... Плюс-минус миллиметр роли не сыграет. А кЕтайский ксенон приблизительно с такими допусками и сделан. Да еще пожароопасен. В фокус фары попадет разве что случайно. Будет слепить встречных. Долго не проработает. Европейский ксенон изготовлен по европейским же стандартам. Самым жестким в мире. И на вполне понятных заводах.
Да и кроссовки кЕтайские я бы покупать не стал...

[sheremet]

незнаю как китайский ксенон себя ведёт, но корейский вполне достойно! пучёк света всегда чёткий, при условии живых фар!
лампы только долго не живут, но они стоют как хорошая галогенка! а у кого галогенки ходят больше года?

[Кирпич]

sheremet, подскажи, что за лампы такие?
нашёл по 1000р, но галогенки столько не стоють))
а то мои уже под замену просяться...

[K&R]

qwert, хороший европейский ксенон делается только 2 стандартов: D2S и D2R, под линзованую оптику и отражатель. Все ксеноновые лампы "галлогеновых" стандартов в Европе запрещены.

[qwert]

незнаю как китайский ксенон себя ведёт, но корейский вполне достойно! пучёк света всегда чёткий, при условии живых фар!
лампы только долго не живут, но они стоют как хорошая галогенка! а у кого галогенки ходят больше года?

Леха! Светят то они неправильно... И пучек подогнать проблематично.

[sheremet]

Леха! Светят то они неправильно... И пучек подогнать проблематично.

 

это сиотря какие руки и фары!

[sheremet]

sheremet, подскажи, что за лампы такие?
нашёл по 1000р, но галогенки столько не стоють))
а то мои уже под замену просяться...

 

у меня по 500р за лампу! если надо, ищи знакомых в москве! хоть вагон вышлю!
ксенон ШОУ-ми!

Сообщение отредактировал sheremet: 06 January 2008 - 14:00

[qwert]

qwert, хороший европейский ксенон делается только 2 стандартов: D2S и D2R, под линзованую оптику и отражатель. Все ксеноновые лампы "галлогеновых" стандартов в Европе запрещены.

Естественно! D2S и D2R изготовленны очень точно. Можно изготовить хороший переходник и точно попасть в фокус фары. С корейско-китайскими так не получится. Они изначально плохо позиционированны. Недавно наблюдал как их пытались установить. Человек помучился пару часов, плюнул и поставил нормальные лампы через переходники.
Вот и получается что, если нужен хороший свет, а не факт установленного ксенона - вариант только один, немецкий.
Или биксеноновый модуль ставить. Но это уже намного сложнее.

[ruslan-w202]

у меня по 500р за лампу! если надо, ищи знакомых в москве! хоть вагон вышлю!
ксенон ШОУ-ми!

лампы именно ксенона по 500 да?

[sheremet]

лампы именно ксенона по 500 да?

 

да!

[kalenva]

тоже думаю ставить.Если воткнуть в туманке кот в блоке фары стоят как светить будут?или лучше заместо ближнего?

Лучше в ближний свет. Намного лучше.Дальний впринципе не нужен

[Мака Леонидыч]

Естественно! D2S и D2R изготовленны очень точно. Можно изготовить хороший переходник и точно попасть в фокус фары. С корейско-китайскими так не получится. Они изначально плохо позиционированны. Недавно наблюдал как их пытались установить. Человек помучился пару часов, плюнул и поставил нормальные лампы через переходники.
Вот и получается что, если нужен хороший свет, а не факт установленного ксенона - вариант только один, немецкий.
Или биксеноновый модуль ставить. Но это уже намного сложнее.

 

хачу заметить, что в 210-й поставил кетайскую шоу-ми лампу формата D2R и все очень даже ничего
по сравнению с второй фарой где остался филипс d2r

[kalenva]

Лучше за место ближнего в противотуманке плохо светит

[tavrika]

Ксенон все таки штука надежная - http://www.angrom.ru/boilingwater.html

[CobaNET]

Давайте внесем ясность. Противотуманки используются во время ТУМАНА или сильного дождя или снега, короче когда сыпется сверху мелкое и много или висит еще мельче и еще больше. Простые фары дают в проекции широкие пятна света, поэтому он сильно отражается от капель тумана и дождя. Результат- видим туман дождь и снег но не дорогу. Противотуманные фары устроены иначе- светят узкой полосой вдоль дороги (поэтому ставятся как можно ниже). Следовательно отражений меньше и до дороги света доходит больше. Все это можно проверит ночью на любой стене.
По поводу ксенона. Заводской ксенон обязательно идет с автоматическим корректором и омывателями фар- и не за зря. Ксенон слепит при загрузке зада авто и при грязных фарах примерно одинаково но гораздо сильнее обычных фар.
Поэтому поставив ксенон особо тщательно следите пожалуйста за правильной регулировкой и чистотой фар. Навстречу тоже ездят люди. И последнне лучше купить новые фары с простыми лампочками чем втыкать ксенон в старые затертые с потускневшими отражателями.

На служебной - ксенон, привык кнормальному свету. Когда ставли, долго бились с автокорректором, чуть не сожгли проводку! в результате поставили просто так, биксенон. Би по правде не нужен, в наше время я дальний и не включаю, негде. В ноябре поставил на свою моноксенон в фары ближнего света не нарадуюсь!

[S.Mario]

КСЕНОН

 

в фары можно на ближний - чётко регулировать обязательно.
в туманки фары (124 126) не стоит, слепит встречных, свет рассеяный.
температура - однозначно 4300К, видно на порядок лучше, и выглядит солиднее (6000К сразу видно кетай, ни один автомобиль с родным ксеноном синим не светит)
в туманки бампера - можно но понт (не попадает в фокус)

 

выяснено путём собственных эксперементов.

 

ВСЁ

[Klerk]

Про качество китайскокорейских комплектов могу сказать одно - было у меня три комплекта два би 4н и один пртивотуманки из них все блоки рабочие до сих пор.
Лампочки в би наворачивались в каждой поездке по трассе (клинили на ближнем), как ни крутил светили фиг знает куда, в противотуманках ваще без нареканий, но у меня сложилось впечатление, что они просто горят и всё и ни куда не светят.
Итог все было на корню удаленно, куплены новые крышки фар (установщики дырок наделали) и поставлены лампочки хорошего производителя и о чудо никто тебя не материт (уши не горят после мимо проезжающих машин) и мне дорогу видно.... для себя решил, что попал под модное течение и ксенон должен быть штатным))))
Сейчас на двух машинах ксенон (штатный) светит нормально, но если сравнивать ближний у 5летней бмв и новым нисаном, то у нисана гораздо лучше…

[Мерин ГУД]

От себя из практики могу сказать следующее: поставил биксенон 5000К ПРО-СПОРТ и в противотуманки 4300К ШОУ-МИ. Машина у меня с пневокорректором фар и щетками омывателями. По яркости могу однозначно заверить что больше 4300 не имеет смысла брать т.к. даже 5000 на мокрой трассе хуже липнет к дороге чем 4300. По установке все стало на свои места в крышках фар отверстия делал только под выведение проводки ксенона, механическая часть на биксеноне абсолютно не мешает ни регулеровке ни установке ни работе пневмокорректора. Отдал предпочтение ПРО-СПОРТу т.к. в отличие от ШОУ-МИ злектромагнит перетягивает соленоид и фиксирует его в одном из направлений в зависимости от выбора дальний/ближний, в то время как на ШОУ-МИ магнит притягивает соленоид с колбой и удерживает путем постоянной подачи тока. Несколько раз регулировал на стенде: если сделать хорошее пятно контакта с дорогой то слеплю встречную если опустить, то пятно обогощается артефактами в виде более ярких полосок и темных пятен создаваемых насечками на самом стекле фары. Отсюда вариант либо ставить стекла от Е500 по цене где-то 10000 руб. за пару либо прилаживать линзу вовнутрь по цене не знаю, врать не буду. Говорили правда что на фирменном ксеноне БОШ за 30000 руб. в комплекте идут регулировочные кольца для точного попадания в фокус фары так это или нет, не могу однозначно утверждать, сам не видел.

[StaS77]

..Господа а вот по 210, что подскажете? Какой лучше "втыкать" фирмы, по какому принципу ближний+противотуманки, да по другому честно даже и не мыслю! В общем самому как сложно установить или нет?
И еще такой вопрос вот у друга лупатый тоже (210) так у него ксенон с завода плюс ко всему есть автоматический коректор направления пучка света как я понимаю, при загрузке багажника например свет опускается на нужный угол, так вот вопрос если найти родной ксенон в мои фары (что конечно вряд ли ) нужно ли что то еще к нему докупать кроме, то есть я имею в виду вот этот коректор, где он стоит и как работает?
Вообще вижу картину установки такую: ближний и противотуманки ксенон, а в фары дальнего на габариты установить какие то синего оттенка лампочки, что бы все было гармонично! А то мне как то не нравиться особенно на 210 где тут ксенон горит, тут желтизна как лампочка Ильича тлеет в общем на мой взгляд колхоз!
еще один вопрос: машинка моя 96 года, так вот фары у нее говорят как вроде ксеноновые (рисунок на стекле такой типа), оно и правда у других меринов фары все имеют стекла вертикально изрешетенные на всю так сказать длину, а у меня стекло разделено на две части полукругом как бы что ли. По вину пробивал, неьту ксенона с завода, в общем не пойму!
вот он мой вин: WDB2100551A254933
да еще! я что то не особо врубаюсь какой он у меня комплектации, Элеганс, Авангард ну точно нверно не Класик. Склоняюсь конечно к Элегансу, но японское исполнение порой не поймешь! В общем заранее благодарен за ответы!

[loki_bum]

Вот твоя машинка

 

Общие сведения
VIN WDB2100551A254933
Код завода 50
Модель E320
Номер шасси (кузова) 2100551A254933
Номер двигателя 104995 12 066257
Номер коробки передач 722605 00 135278
Первый вариант шин спереди PIRELLI
Номер заказа 0 6 839 28333
Производитель оптики HELLA
Cab 00000
Дата выпуска 25.09.1996
Дилер Япония (839)
Обивка салона Ткань чернаяТкань черная / "антрацит"Ткань "Кембридж" "антрацит" для исполнения "Элеганс" (401)
Цвет кузова
744 сверкающее серебро металлик
© Mercedes-Benz Club Russia. Информация предоставлена сайтом мбклуб.ру
Коды опций
242 Электрически регулируемое правое сиденье с памятью. Для W210 только в сочетании скодом 275.
249 Внутренне зеркало с автоматическим изменением затемнения (противобликовое)
253 Магнитола MB-Exquisit - Japan
265 Установочный комплект и комплект кабелей для подключения телефона ТеКаDe BSA 31S с одной трубкой
Исключение из комплектации таблички Elegance/Sport/Esprit
Исключение из комплектации логотипов elegance/sport/esprit/classic
Радиоприемник Becker Mexico Stereo
275 Низкая посадка у сиденья водителя (сиденье с плоскими стальными пружинами)
Память установок (сиденье водителя, рулевая колонка, зеркало)
498 Исполнение для Японии
500 Складываемые наружние зеркала заднего вида
524 Консервационное покрытие лака
540 Электрическая шторка для заднего стекла
543 Солнечный козырек с освещаемыми зеркалами слева и справа
570 Складной подлокотник спереди w202/210 ящик для мелочей с подлокотником
Складной подлокотник спереди w202 ящик для мелочей с подлокотником
581 Кондиционер-автомат (Климат-контроль)
611 Фонарь освещения выхода для передних дверей, задних дверей с W124 и для средних дверей/W202 только для передних дверей
613 Асимметричные фары, левостороннее движение
652 Легкосплавные колеса с 8 отверстиями
668 Вид упаковки VE III
673 АКБ увеличенной мощности
807 Изменение года модели, последняя цифра показывает новый модельный год
955 Дополнительная труба на крыше спереди
Исполнение "Elegance"
987 Отключатель аккумуляторной батареи
© Mercedes-Benz Club Russia. Информация предоставлена сайтом mbclub.ru

 

Я бы на твоем месте поменял бы фары если не менялись до тебя, е если не менялись то ставил бы сразу линзы

Сообщение отредактировал loki_bum: 29 February 2008 - 00:04