Сообщений в теме: 45

[stasnw]

Чем смывать ортофосфорную кислоту?

большим количеством воды, если память не изменяет..

[imper190]

лицом

[pashkins]

кока-кола содержит сей инградиент

 

ей хорошо промывать систему охлаждения - залил, несколько дней покатался - слил. Моет хорошо, опробовано.

[Don Sanchess]

ей хорошо промывать систему охлаждения - залил, несколько дней покатался - слил. Моет хорошо, опробовано.

 

Т.е. обычную Коку-Колу или Фанту купил 10 л, всё это залил в пустую систему охлаждения (антифриз слит), покатался несколько дней как обычно, сливаю и сразу заливаю антифриз??

[Valeri]

давно хочу приобрести пескоструй- может подскажите, как можно самому сделать или есть ли маленькие для частного гаражного использования?

Маленькие пескоструйки есть , но, увы , они для автомобильных дел не подходят. Мы неоднократно для своих реставраторских работ пробовали различные самодельныые и промышленные образцы пескоструек. В результате могу сказать следующее:
1. Для нормальной работы пескоструйки однозначно нужен компрессор с выходом не менее 1000 л/ минуту при давлении 8-10 атмосфер. Этим требованиям соответствуют только компрессора 380 Вольт большие промышленные или старые советские компрессора для нескольких отбойных молотков /передвижные , на ДВС/.
2.Песок для работы нужен калиброваный кварцевый , совершенно сухой.
3.Продающиеся пескоструйки от 20 до 300 у.е. пригодны для мелких работ с очень небольшой производительностью и качеством. В лучшем случае в течении получаса ими можно очистить небольшой кусочек поверхности , уже очищенный от краски , мастик и т.д. С основной нашей хадачей-очисткой от краски , мастик , ржавчины и т.д. пока ни одна из пескоструек не справилась. Сделать подобное удавалось на отдельных деталях в промышленныхь камерах /в окрестностях Крыма камеры под размер целого кузова нет/.
4.Работать песком возможно только в специальной камере в костюме , напоминающем скафандр космонавта. Иначе процесс выковыриванияпеска из себя самого сведет на нет все преимущества пескоструя.
5. Зачастую после пескоструя очень трудно удалить песок из скрытых полостей и щелей швов.
6.При большом давлении компрессора возможно появления "наклепа" на тонких поверхностях кузова ,поэтому применение ограничено в основном старыми ретрокузовами типа "Победы" и т.д. , гда толщина металла позволяет не бояться за такие мелочи.
7.Кроме песка для обработки используют косточковые /вишня , абрикос и т.д./ порошки , а также уже упоминавшуюся соду.
8.Кроме сухого способа есть еще и мокрые-водо- и масло- песочные системы обработки.
исходя из вышеизложенного мы до сих пор работаем болгаркой с металлической щеткой /электро и пневмо/ , лепестковыми кругами на ней , в особо трудных местах-бормашинками электро и пневмо , после чего очищенная поверхность матируется и обрабатывается преобразователями ржавчины / по опыту лучше всего-Токмак /или Томпак-не помню точно название/ . серая бутылка с неким Бетменом с мечем , берем в канистрах по 5 л , в комплекте идет еще и порошок для добавления в грунт , по виду скорее всего железный сурик. Автомобили типа "Победы" ГАЗ-69 и др , а также машины для себя обрабатываем свинцовым суриком , растворенным в льняной /и только в льняной / олифе. Проверено годами- машины , обработанные суриком лет 30-40 наза до сих пор имеют металл в первозданном состоянии.

[Valeri]

прошу удалить модераторов лишнее сообщение.

Сообщение отредактировал Valeri: 20 November 2010 - 23:20