+1 AMG обвес супер просто.... где б его только взять, да и ценник наверное больше стоимости машины выйдетамг обвес всё больше и больше нравится
обвес на 124 сарай
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2008 - 11:54
S124 230TE (102.982,МКПП - 4 ст.,ASD, кожаный салон) - продан
Nissan Almera classic 2008 1.6 PE AT A--B временная самодвижущаяся повозка
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2008 - 14:47
Дааа))) есть тема для размышлений.
Одно маленькое но... езжу ежедневно и много...дороги не всегда хорошие... резину не более 16 радиуса 55 высоты только можно ставить - ниже бессмысленно ... надо умудриться такое сочитание подобрать чтоб не получилось ... из под собольей шубы простые валенки торчат...
это я представил - раздуть арки (124/500) и поставить бюджетные колёсики
амг обвес всё больше и больше нравится
Меньше 17" ставить нельзя, 16" - это валенки!
У меня жена катается на 225/45/17(зима) и 225/40/18(лето),
пружины с занижением H&R (-35мм), машина Mazda3 Sport 2.0L,
каждый день по Москве и области, и никаких глобальных проблем не испытывает,
а вы говорите ... бессмысленно...
Диски и покрышки 50% успеха в общем стайлинге внешнего вида авто.
Сообщение отредактировал JAR: 14 February 2008 - 20:23
<=<=<ROTARY ENGINE MEGAPOWER<=<=<
Мало на V8 500HP и 680Нм при 3600 об/мин... ;0)
... есть решение проблемы ^ M119 6.0L Bi-Kompressor ^ ...
comming soon... ;0)
Oldtimer... Youngtimer... Mercedes 1950-1990гг...
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2008 - 15:12
красивая машинка!
согласен! но вариант буду искать компромисный потому как машина у меня в год накатывает минимум 50 000 по москве и области + в отпуск обязательно на машине)) а трассы у нас ой-ёй-ёй да и подмосковные дороги тоже не кайф.
Дмитрий
Дизель 4х4
8-968 - пятьтриодин - О1- шесть2
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2008 - 18:25
Не парься низкая посадка нмчему не мешает , и чушь тазотюнинговая что бамперы поломаеш.
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2008 - 17:51
низкая посадка и бампера меня не беспокоют. а вот низкопрофильная резина убиваться будет лихо
Дмитрий
Дизель 4х4
8-968 - пятьтриодин - О1- шесть2
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2008 - 20:12
низкая посадка и бампера меня не беспокоют. а вот низкопрофильная резина убиваться будет лихо
Моя супруга не очень "аккуратно" пока передвигается по городу,
и ничего потерь нет....
<=<=<ROTARY ENGINE MEGAPOWER<=<=<
Мало на V8 500HP и 680Нм при 3600 об/мин... ;0)
... есть решение проблемы ^ M119 6.0L Bi-Kompressor ^ ...
comming soon... ;0)
Oldtimer... Youngtimer... Mercedes 1950-1990гг...
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2008 - 20:22
всем спасибо за фото! есть к чему стремиться! вот только тех. состояние в порядок приведу...
Сообщение отредактировал kos2039: 14 February 2008 - 20:28
W124 М102 230Е 5РКПП 90г.в. универсал VIN WDB1240831F156963 в угоне(((
8(921) 966-58-7пятьvolvo F10
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2008 - 20:30
всем спасибо за фото! есть к чему стремиться! вот только тех. состояние в порядок приведу...
Да, не за что, стремитесь!
Сегодня выложу еще...
Супруга вот под боком говорит, чтоб я ей отдал E500...
но я думаю о MB W124T для нее..
...для нее куплю 19" диски BRABUS MONOBLOK III с резиной....
Сообщение отредактировал JAR: 14 February 2008 - 20:36
<=<=<ROTARY ENGINE MEGAPOWER<=<=<
Мало на V8 500HP и 680Нм при 3600 об/мин... ;0)
... есть решение проблемы ^ M119 6.0L Bi-Kompressor ^ ...
comming soon... ;0)
Oldtimer... Youngtimer... Mercedes 1950-1990гг...
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2008 - 21:48
Кстати,черная Т-ка из последнего поста,представляет собой переделанную 220 сарайку 95г.в,в салоне у нее музыки на 10тыс$,и принадлежит она парню с норвежского мб клуба)))
вот салон ее http://mbkicker.com/...venstreside.jpg
и багажник http://mbkicker.com/...aapenstereo.jpg
Кстати,недавно она была продана за 10тыс$
W124, 2.2, 94год, Алмадинрот,5МКПП-любимая машина
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2008 - 23:03
Всё зависит от состояния дорог.Конечно по Москве можно ездить и на 20-м радиусе. У меня на аудюхе 18-е борбеты стояли, видон - супер, я перед тем как от неё отойти 5 миут смотрел любовался. Но есть большое НО, дороги у меня на Украине... просто гавно. Поэтому я 2 раза варил порваные стаканы. Ходовку через 15-20 тысяч ремонтировал и чувствовал себя мягко говоря не мягко. Но я не жалею, вид машины многое заставит перетерпеть. Просто я думаю что если есть затюниная машина с обвесами на больших котках, то они должна быть 2-я порадно-выходная, по крайней мере в моей местности.
126 SEC
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2008 - 23:30
свяжись с курантовым - есть у него 95 года универсал - говорит оч. хорош. 2,2 автомат и т.д. - мастера мне его описали - денег ввалено нормально. вкл новые мозги для акпп.W124T для нее.
Дмитрий
Дизель 4х4
8-968 - пятьтриодин - О1- шесть2
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2008 - 23:33
полностью согласен.поэтому и склоняюсь к 16-17 дюймам.порадно-выходная
Дмитрий
Дизель 4х4
8-968 - пятьтриодин - О1- шесть2
#53 ОФФЛАЙН
#54 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2008 - 01:47
Японцы редиска красавцы !!! Во где бабок
MBcoupes.BY Join The Club
#55 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2008 - 02:19
Японцы редиска красавцы !!! Во где бабок
Не знаю, правда это или нет, но приятель с Владика говорил,
что на Mercedes W124/E500 в Japan, катается только якудза...
<=<=<ROTARY ENGINE MEGAPOWER<=<=<
Мало на V8 500HP и 680Нм при 3600 об/мин... ;0)
... есть решение проблемы ^ M119 6.0L Bi-Kompressor ^ ...
comming soon... ;0)
Oldtimer... Youngtimer... Mercedes 1950-1990гг...
#56 ОФФЛАЙН
#57 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2008 - 06:28
Самураи...
MB W124 swap engine 2JZ Supra & DRIFT
Сообщение отредактировал JAR: 15 February 2008 - 20:00
<=<=<ROTARY ENGINE MEGAPOWER<=<=<
Мало на V8 500HP и 680Нм при 3600 об/мин... ;0)
... есть решение проблемы ^ M119 6.0L Bi-Kompressor ^ ...
comming soon... ;0)
Oldtimer... Youngtimer... Mercedes 1950-1990гг...
#58 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2008 - 19:19
Не все что с виду Е500,является им на самом деле.Япы очень любят делать тюнинг под 500ый
Сообщение отредактировал merin: 15 February 2008 - 19:24
W124, 2.2, 94год, Алмадинрот,5МКПП-любимая машина
#59 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2008 - 20:06
Не все что с виду Е500,является им на самом деле. Япы очень любят делать тюнинг под 500ый
На самом деле отличить просто, где E500, а где тюнинг...
MB W124/Е500 никогда не делали с правым рулем, со всеми вытекающими...
так и отличаем... в ролике MB W124 с правым рулем переделаный внешне под E500.
<=<=<ROTARY ENGINE MEGAPOWER<=<=<
Мало на V8 500HP и 680Нм при 3600 об/мин... ;0)
... есть решение проблемы ^ M119 6.0L Bi-Kompressor ^ ...
comming soon... ;0)
Oldtimer... Youngtimer... Mercedes 1950-1990гг...
#60 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2008 - 22:23
Это то понятно. Я имел ввиду,что есть обычные 124 переделанные под Е500 и их большинство! Взять хотя бы ту Т-Ку черную,что ты ранее запостил.С седанами точно так же!
W124, 2.2, 94год, Алмадинрот,5МКПП-любимая машина
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных