Сообщений в теме: 66

[vihuhol351]

еще мне кажеться что на большых оборотах машина сильно рычит и на первой скорости под 40 гдето 5000 ,оборотов это нормально?

 

Привет. Походу замена сцепления корячится.

Сообщение отредактировал vihuhol351: 27 February 2009 - 21:50

[steh123456]

еще когда тарелку эту поднимаю вроде до у пора, то движок еле еле ну работает.Это подсос гдето ?

[steh123456]

up

[steh123456]

А что про СО сказать можете , я неправельно чтото сделал или это глюк потенциометра?

[steh123456]

Добрый день.Вроде нашол я подсос воздуха.Он гдето около дросельной заслонки только с наружи и чут ниже где проходит тросик газа.Возник вопрос ,можноли купить герметик и подлесть туда с низу рукой и намазать его .Или же надо снимать эту штуку целиком заодно и прочистить.И если ее снимать то надоли перекрывать бензин чтоб не тек и будут ли какие нибуть проблемы и поломки при снятии его?

 

Вот эта штука

 

http://img90.imagesh...magehandler.jpg

Сообщение отредактировал steh123456: 08 March 2009 - 17:22

[steh123456]

???

[игорёха]

Добрый день.Вроде нашол я подсос воздуха.Он гдето около дросельной заслонки только с наружи и чут ниже где проходит тросик газа.Возник вопрос ,можноли купить герметик и подлесть туда с низу рукой и намазать его .Или же надо снимать эту штуку целиком заодно и прочистить.И если ее снимать то надоли перекрывать бензин чтоб не тек и будут ли какие нибуть проблемы и поломки при снятии его?
Вот эта штука

 

http://img90.imagesh...magehandler.jpg

Здрасьте.Расходомер с дросельной заслонкой(с впускным колектором)соеденён резиновым патрубком,у меня там хомут стоит вобщето.Вот тросикТам чтоли подсасывает?С уважением.

[steh123456]

Не уменя если точнее сказать то подсос гдето там куда идет нижний шланчег от РХХ и гдето в этом раене я распылял очиститель карбюратора и обороты сразу падали. Короче где стрелка гдето тав идет патрувок широкий , он эту фигня верхнию соединяет еще с чемто там . Помойму этот шланг чють ниже дросельной заслонки идет .Он там один короче

 

http://img99.imagesh...ge=p8140520.jpg

[steh123456]

Ну надо полюбому снимать эту верхушку.

[steh123456]

И если с этого Дозатора (паука) шланги открутить то бенз будет литься?

[игорёха]

И если с этого Дозатора (паука) шланги открутить то бенз будет литься?

Если входной штуцер откручивать,то ДА,он один резиновый шланг(там постояное давление насос создаёт)даже когда просто стоит.А если трубки сверху,то они железные, НЕТ.Только когда зажигание вкл.и тарелка нажата.

[ЗоМер]

если с этого Дозатора (паука) шланги открутить то бенз будет литься?

Если входной штуцер откручивать,то ДА

Пока есть остаточное давление в системе . Достаточно подложить тряпочку, и открутить входной штуцер - сольется совсем немного бензина (если авто недавно заводилось). Через пару-тройку часов (двигатель заглушен) никакого давления нигде не будет - можно смело откручивать.
Мне как-то нужно было оставить авто со снятым дозатором на ночь. Пришел с утра - под авто лужа бензина.
Всю ночь потихоньку капало из входного топливопровода дозатора (бак был полным) .
Так что аккуратней при работе с топливной системой. Соблюдайте меры противопожарной безопасности !
Удачи !

[oxbridge]

Подобные манипуляции( замена форс, штуцеров) делаю по утрам, когда всё холодное, и когда нигде нет никакого давления

[steh123456]

попробую конешно сначало я подлесть как нибуть и заделать герметиком.Ну на крайний случяй предеться все снимать это.А примерно насколько чясов работы если только снимать етот инжектор или как его там.

[vihuhol351]

попробую конешно сначало я подлесть как нибуть и заделать герметиком.Ну на крайний случяй предеться все снимать это.А примерно насколько чясов работы если только снимать етот инжектор или как его там.

 

Пару часов хватит для того, чтобы снять-поставить неспеша, вдумчиво. Раз на третий, минут за 30 .

[vbaronin]

это дозатор, и датчик темпиратуры

[oxbridge]

[quote
Не уменя если точнее сказать то подсос гдето там куда идет нижний шланчег от РХХ и гдето в этом раене я распылял очиститель карбюратора и обороты сразу падали. Короче где стрелка гдето тав идет патрувок широкий , он эту фигня верхнию соединяет еще с чемто там . Помойму этот шланг чють ниже дросельной заслонки идет .
[/quote]
купи ты этот патрубок, цена вопроса рублей 200! Герметиком не заделаешь, так как доступ туда не лёгкий! У меня патрубок там просто болтался, снял я его лёгким движением руки, а вот новый натянулся очень плотно!

[steh123456]

Смотрел патрубки , они нормальные, ну всеравно я их захамутал. Вчера крутил я СО и вот что заметил. Поставил так что при нажатии диска машина с кидивает обороты , это по тахометру гдето 1200 их , ну и вот нажимаю тормоз только отпускаю и через секунду обороты нпчинают подрастать на 100 и резко нажимаю на тормоз и они взлетают аш до 2000, потом погазовал они стали 1300 начел долбить тормоз и они почемуто стали падать на 100 гдето хотя до этого увеличивались почему хз.В итоги я поставил так что обороты 1100- 1200. При нажатии на тормоз держаться ровно , но при этом если нажимать эту тарелку ( где воздух) то обороты начинают подрастать гдето на 100 хотя должны падать . И заметил что обороты при езде могут коле###ься от 1200-1400. И еше мне показалось что при включении вентелятора охлаждения обороты падают гдето на 100.Также еше на отключеном Рхх ставил вспомощию СО обороты 900 но при дрочении тормоза они падают гдето на 200-300, тоесть получилось мне выстамить на ХХ 1200-1300.
Че за проблема может быть?

 

Еше движок работает както странно . Секунд 5 спокойно секунд 5 както рычит или незнаю как выразиться,ну на дизель похож. И еше когда газ жмеш на ХХ то дыву очень много идет , хотя масло не ест и тосола тоже , а выхлоп на нюх стандартный как у всех.

Сообщение отредактировал steh123456: 15 March 2009 - 00:12

[steh123456]

Можноли так ездить дальше ?

Сообщение отредактировал steh123456: 15 March 2009 - 14:36

[steh123456]

up