Спасибо буду искать...
Если ты еще в Челябинске то искать не придется все автомагазины Лавром завалены .
Производят его на Копейском шоссе на тер-рии ЧЗТО.
Сообщение отредактировал 74rus: 01 October 2008 - 10:16
Отправлено 01 October 2008 - 10:07
Спасибо буду искать...
Если ты еще в Челябинске то искать не придется все автомагазины Лавром завалены .
Производят его на Копейском шоссе на тер-рии ЧЗТО.
Сообщение отредактировал 74rus: 01 October 2008 - 10:16
W-123 OM 617912 АКПП
W-202 С-280 94г.в АКПП (продан)
Seat Altea 1,9tdi
Отправлено 01 October 2008 - 10:54
Присоединяюсь. Тем более, что цена раскоксовывателей копеечная, а вся работа - вывернуть свечи и залить жидкость. Ну и плановая замена масла, конечно.тщательно (иногда в несколько циклов) раскоксовывают кольца.
Действительно, иногда не помогает... Но это как в известном анекдоте: "можно и по роже, но обычно впендюриваю"
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 01 October 2008 - 12:08
А для 115 мотора никаких иных премудростей нет, чтоб раскоксовать? Хочу попробовать, хуже бедолаге уже не будет, пробег по спидометру около 210, у нас машина около 12 лет, так что последние 80-100 наши, что до этого-загадка. Мотор разбирался, менялись звезды, цепь, перебиралась местами голова, меняли кольца. Вкладыши, поршни-номинал, блок сам тоже не точился, не знаю, остался ли хон заводской, но мотор в принципе бодрый и тянет хорошо. Единственное замечание-гонит масло в фильтр, МСК менял прошлой осенью.
Отправлено 01 October 2008 - 12:14
Игорек, а какие примудрости? Все по инструкции на банке! тож буду делать, т.к. кокса в поршневой предостаточно, но едет и тянет неплохо!
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
Отправлено 01 October 2008 - 12:17
Давай-ка ты сначала сделай Если что, я тебе в знак утешения что-нибудь пришлю из з/чИгорек, а какие примудрости? Все по инструкции на банке! тож буду делать, т.к. кокса в поршневой предостаточно, но едет и тянет неплохо!
Отправлено 01 October 2008 - 12:23
для 115 мотора никаких иных премудростей нет, чтоб раскоксовать
Именно так. Не надо бояться.какие примудрости? Все по инструкции на банке!
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 01 October 2008 - 12:24
Ну, смотри, поймал на слове! Делать буду, но масло недавно менял, так, что не скороДавай-ка ты сначала сделай Если что, я тебе в знак утешения что-нибудь пришлю из з/ч
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
Отправлено 01 October 2008 - 13:25
кольца....99 процентовЕдинственное замечание-гонит масло в фильтр, МСК менял прошлой осенью.
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
Отправлено 01 October 2008 - 13:34
Я думаю всё-таки не кольца, а направляющие, это болезнь 115 моторов, их и разбивает чуть, и пропускают неплохо. Кстати и МСК напрягают что-то. Купил в "Механике", контора известная, фирма-производитель Victor Reinz, а как-то они не внушают. При том дым исчез, расход масла уменьшился, но чего-то иногда "поплёвывает" в фильтр.кольца....99 процентов
Отправлено 01 October 2008 - 14:47
o! супер спасибо большое за информацию!Если ты еще в Челябинске то искать не придется все автомагазины Лавром завалены .
Производят его на Копейском шоссе на тер-рии ЧЗТО.
что-то все-равно неспокойно..Именно так. Не надо бояться.
Отправлено 01 October 2008 - 15:14
Вовка, давай, Питер с тобой! Первый будешь!
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
Отправлено 01 October 2008 - 16:58
Дэн, по любому до отъезда в сторону москвы-спб сделаю, при замене масла (уже двенадцатая тысяча с июля мотается, нехорошо...)
Отправлено 02 October 2008 - 08:33
Давай-давай! Карамель "черничная" ждет тебя, амиго!Дэн, по любому до отъезда в сторону москвы-спб сделаю, при замене масла (уже двенадцатая тысяча с июля мотается, нехорошо...)
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
Отправлено 07 October 2008 - 17:06
Раскоксовывал Лавром свой 102-й 2,3... пробег 243 тысячи... компрессию не мерил ни до, ни после, т.к. ничего особо не беспокоило. После процедуры эффект появился не сразу, а где-то после 300-500 км пробега, как мне показалось (веселее побежал). Заливал сверх нормы, брал банку для двигателей с большим объёмом.
Раскоксовывали папкин 103-й, пробег более 340 тыс. км (на этой цифре заклиним одометр - так он к нам и попал). До кидал масло в трубу при газе в пол (кольца). Залили Лавра, он стек в поддон (было слышно, как капал). залили еще по 50 мл смеси керосина и ацетона 1:1. Эффект - перестал кидать масло в трубу.
Каки с обоих моторов выбросило достаточно
MB 124 230TE 102.982 KE-Jetronic 04.89 г.в.
Отправлено 10 October 2008 - 10:54
Довольно интересная и актуальная тема для старых движков с хорошим пробегом.
А если для этой цели использовать обычный Винс? Как думаете будет эфект. У меня товарищ на днях замочил на сутки в Винсе поршни, правда не мерсовские. Он движек V-образник аудюшный собирает. Кольца были не сильно, но закоксованы. После этого все очистилось зубной щеткой, примерно 30сек на один! Теперь замочил головки... Может стоит попробовать залить в цилиндры и дать постоять перед заменой масла? У кого какие соображение на этот счет?
Поршни очистились добела, и канавки под кольца тоже...
Лежат у меня поршней штук пять, мерсовских, закоксованных с кольцами, попробую поэксперементировать...
Лавром страшновато, сложилось впечатление, что это какая-то "термоядерная" смесь. Не повредит ли она самое сокровенное в аллюм.блоках стенки цилиндров?
Отправлено 10 October 2008 - 12:09
На фото банка с надписью Injеction system, это ничего? Собираюсь менять масло, а Лавру как-то немного доверия, можно ли этот Винс залить в цилиндры, ну и через масло заливную горловину на содержимое ГБЦ полить, или лучше не надо? Боюсь за сальники, прокладки, не разьест?обычный Винс
Отправлено 10 October 2008 - 12:47
тут в челябинске поспрашивал - народ ничего плохого не сказал, только хорошее. а знают про него и пробовали тут все поголовно! но обязательно сразу же масло сливать!Собираюсь менять масло, а Лавру как-то немного доверия
Отправлено 10 October 2008 - 12:49
Ну если в Челябинске так сказали-то всё! Раскоксуем немедленно!
Отправлено 10 October 2008 - 12:54
На фото банка с надписью Injеction system, это ничего? Собираюсь менять масло, а Лавру как-то немного доверия, можно ли этот Винс залить в цилиндры, ну и через масло заливную горловину на содержимое ГБЦ полить, или лучше не надо? Боюсь за сальники, прокладки, не разьест?
В маслозаливную горловину лить это я бы не советовал-может поразъедать резинки. А для масляной системы двигателя есть спецовые промывки, или масло промывочное наконец(его плюс в том что оно многоразовое)
S123 OM617.912+722.118 79г.в. увы продан.
W202 M111.920 PMS+LPG 95г.в.
Отправлено 10 October 2008 - 15:39
У меня машина полгода простояла, коптила и до этого конечно. А после простоя ваще паровоз еще тот!!!!
Решил на замену масла еще и ЛАВРом попользоваться ,сделал все по инструкции, масло поменял. На счет компарессии не знаю ,не мерял, НО... после раскоксовки километров после 10-15 коптить действительно перестала. Так что негатива никакого.
w204, Рестайл. Отлично едет! Увы ,продан
w203, АКПП, 111.955 Серебристый - Продан
190E (201) АКПП, 102.961, 83г.! Бежевый - Продан
Перееду в Италию! Буду филиалом Олдмерина в Италии! Изменились приоритеты.
Le migliori spiagge di Abruzzo - VA-Mare https://va-mare.com
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных