Номера в Эксисте указаны, я не знаю, подойдут ли тебе номера от W124.
не знаю...
по номеру гура попытаюсь пробить
Отправлено 03 April 2009 - 09:38
Номера в Эксисте указаны, я не знаю, подойдут ли тебе номера от W124.
не знаю...
по номеру гура попытаюсь пробить
Отправлено 05 April 2009 - 07:29
Я в Эксисте покупал, одна канистрочка 000 989 88 03 - 250 мл, стоит 562 р (зимой я покупал за 1 тр две канистрочки) с фильтром, мне например 500 мл, то есть поллитра не хватило, мути очень много плавало у меня. Буду ещё покупать.
Я ошибся, 500 мл каждая канистрочка, так что мне 1 л не хватило для полной замены масла в ГУРе. Буду ещё заказывать
Отправлено 30 July 2009 - 07:50
Дайте плж, номер фильра для ГУРа для 124!!!
www.e001kx.ru
W124 мотор 102980
год 1986
Ford Focus 2 1,4 (трудяга)
89296494500 - ПРОСТО ДЛЯ ОБЩЕНИЯ
Отправлено 30 July 2009 - 07:51
000 466 21 04 - сам нашел
www.e001kx.ru
W124 мотор 102980
год 1986
Ford Focus 2 1,4 (трудяга)
89296494500 - ПРОСТО ДЛЯ ОБЩЕНИЯ
Отправлено 30 July 2009 - 12:58
Здравствуйте.
Купил Viano 2.2 CDI для семейных поездок и развозки всех своих 4 детей. При покупке проглядел, что правый пыльник рулевой рейки маслянист. Масло не течет, однако на всякий случай решил купить доливку. Вчера посмотрел на цвет жидкости в бачке, можно характеризовать как бледно-коричневый: ни желтым, ни красным его не назовешь.
Подскажите, какую жидкость ГУРа в этом случае лучше доливать (хорошо бы чтобы оригинальная желтая шла бы ко всем).
Заранее признателен за ответ, Игорь
igor_kotov@mail.ru
Отправлено 03 August 2009 - 14:29
А у меня на бачке ГУРа нет меток min и max . Какой максимальный уровень должен быть?
W124 230E 102.982 АКПП, кондишн 91г.
Живу в Останкино. ICQ 66278161
Отправлено 03 August 2009 - 17:50
А у меня на бачке ГУРа нет меток min и max . Какой максимальный уровень должен быть?
Внутри бачка есть в центре пластмассовая цилиндрическая штука, на ней видны треугольники, острый угол идёт вниз, на кончике самого нижнего угла треугольника - это и есть MAX.
Отправлено 02 November 2010 - 18:50
Подскажите, если в гур залить febi ZH-M 02615 (343.0)...если верить этому http://www.gdtm.net/MBSheetOilG.htm то оно для гидроподкачки, и т.д. Но на фебишном сайте в моделях можно найти 123 200d лимузин, т.е. 200D-седан, где точно нет подкачки. Короче, реально гур им убить? ЗЫ: уже купил
Сообщение отредактировал Benzy: 02 November 2010 - 18:53
W123 300D, 617913, АКПП, электро люк и правое зеркало, ЭСП, тахо, АБС...красный -ездил, ездит и будет....- увы разобран(
e34 m50b25 akpp `93
http://home-computer-service.ru/ - моя работа, форумчанам скидки
Отправлено 04 November 2010 - 02:47
Подскажите, если в гур залить febi ZH-M 02615 (343.0)...если верить этому http://www.gdtm.net/MBSheetOilG.htm то оно для гидроподкачки, и т.д. Но на фебишном сайте в моделях можно найти 123 200d лимузин, т.е. 200D-седан, где точно нет подкачки. Короче, реально гур им убить? ЗЫ: уже купил
Седаны 123 некоторые, на сколько я в курсах, тоже были оборудованы гидроподкачкой.
Вот в неё и льётся ZH-M.
Правда я не знаю, можно ли убить им ГУР.
Но стопудово они отличаются составом хотя и то и то - масла для гидросистем.
И раз масла в ГУР делают только оригинал и Феби (и кто-то третий ещё) - видимо там состав какой-то хитрый...
Одна-единственная добавка может иметь большое значение.
Химия, блин, понимаешь...
MB W123 240D, 1981г. РКПП-4
Отправлено 16 March 2011 - 23:55
По этому номеру для китайцев какойто вильтрующий элемент000 466 21 04 - сам нашел
W124 300E 24 М104.980 1990г.
Отправлено 17 March 2011 - 07:15
Перед номером нужно добавить A чтобы получилось A 000 466 21 04
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
Отправлено 19 March 2011 - 11:09
Народ подскажите каким именно образом откачать масло из гура-бояном(шприцом)? Или там заглушка какая есть?
MB 124 103 3литра 88гв мкп ke-get
vin- wdb1240301A097936
Отправлено 22 March 2011 - 18:05
Приветствую,ребят тоже хочу поменять масло в гидроусилителе.Мерсожидкость-дороговато, экзист выдает аналог febi - кто заливал эту жидкость и какие отзывы по ней?
Отправлено 22 March 2011 - 18:26
Я уже на втором мерсе на такой езжу
Полёт нормальный
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
Отправлено 22 March 2011 - 19:46
Понял.А цвет жидкости у febi какой жёлтый или красный?
Отправлено 23 March 2011 - 07:05
Феби жолтое
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
Отправлено 23 March 2011 - 08:10
спасибоФеби жолтое
Отправлено 30 March 2011 - 09:08
Я вот например лью Mobil ATF 220.(Во все машины лил)и всё нормально работает.
Черный W124 E220 111 дв.
Отправлено 30 March 2011 - 10:33
Я вот например лью Mobil ATF 220.(Во все машины лил)и всё нормально работает.
Приготовь хоть немного денег на покупку ГУР, шлангов и родного масла.
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
Отправлено 30 March 2011 - 13:31
Настораживает, сама слово "лью", его что как бензин заливать нужно? А по теме не верю в незаменимость оригинального масла, что АТФ в коробке со шлангами не контактирует? У меня тоже какой то гудрон в бачке уже, все работает, ничего нигде не протекает, нужно заменить жидкость. Вот иногда заглядываю, думаю, оригинал не доступен, феби нет, есть сваг, есть еще спец жидкости PSF, у некоторых производителей.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных