Сообщений в теме: 49

[sid]

дубль

Сообщение отредактировал sid: 30 April 2010 - 18:03

[vovan190]

На карбе стромберг (горизонтальный ) вместо заглушки есть штуцер , он смотрит на трамблер и по нему идет ОЖ в подогрев впускного коллектора и карб ,а на инжекторе тупо заглушен пробкой.поставь новую люминиевую прокладку и затяни покребче.

[sid]

понял, у некоторых там ещё датчик бывает вкручен

[Coced]

Всем привет. Вчера накрылась медным тазом помпа. Сегодня купил и поменял.
Вот какой вопрос. В старой помпе был датчик №26 на рисунке, а на новой помпе в этом месте заглушка вкручена.

 

Помпу поменял, оставив заглушку, и свободно болтающийся провод от датчика. Ибо на старом датчике резьба в диаметре меньше чем на новой помпе, а для того, что бы его поставить на новую помпу, как я понимаю нужен переходник, тот что №32 на рисунке. Но на старой помпе его не было точно.
Есть вопрос - что это за датчик на помпе №26, который у меня теперь в бардачке лежит, за что отвечает? По каталогу слишком разные названия.
На щитке приборов температуру показывает и без этого датчика.
На муфту включения вентилятора, если я не ошибаюсь, датчик идет у меня двух контактный. По крайней мере, от разъема муфты провод идет одним концом на массу, а вторым на этот двух контактный датчик, который стоит на ГБЦ у первого цилиндра.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Coced: 28 November 2010 - 22:57

[Don Sanchess]

Всем привет. Вчера накрылась медным тазом помпа. Сегодня купил и поменял.
Вот какой вопрос. В старой помпе был датчик №26 на рисунке, а на новой помпе в этом месте заглушка вкручена.

 

Помпу поменял, оставив заглушку, и свободно болтающийся провод от датчика. Ибо на старом датчике резьба в диаметре меньше чем на новой помпе, а для того, что бы его поставить на новую помпу, как я понимаю нужен переходник, тот что №32 на рисунке. Но на старой помпе его не было точно.
Есть вопрос - что это за датчик на помпе №26, который у меня теперь в бардачке лежит, за что отвечает? По каталогу слишком разные названия.
На щитке приборов температуру показывает и без этого датчика.
На муфту включения вентилятора, если я не ошибаюсь, датчик идет у меня двух контактный. По крайней мере, от разъема муфты провод идет одним концом на массу, а вторым на этот двух контактный датчик, который стоит на ГБЦ у первого цилиндра.

 

Это вроде датчик для подогрева коллектора. По утрам хуже стал заводиться?

[sid]

Всем привет. ....нужен переходник, тот что №32 .....

первый пост
фото в центре
http://www.oldmerin....h...c=69551&hl=

Сообщение отредактировал sid: 29 November 2010 - 09:31

[Coced]

Это вроде датчик для подогрева коллектора. По утрам хуже стал заводиться?

 

Спасибо. Смущает слово "вроде". Сегодня завелся утром, как обычно. Не с полпинка, но маслать не пришлось.
МОжет есть еще варианты?

 

первый пост
фото в центре
http://www.oldmerin....h...c=69551&hl=

 

А это точно то? Если так, то пиво\сок нга вааше усмотрение. И где забрать?

[ЗоМер]

Это вроде датчик для подогрева коллектора. По утрам хуже стал заводиться?

Смущает слово "вроде". Сегодня завелся утром, как обычно. Не с полпинка, но маслать не пришлось.

Угу, датчик подогрева впускного коллектора.
Холодный запуск не пострадает, но ехать на холодном моторе будет проблематично.
Удачи !

[sid]

Спасибо. Смущает слово "вроде". Сегодня завелся утром, как обычно. Не с полпинка, но маслать не пришлось.
МОжет есть еще варианты?
А это точно то? Если так, то пиво\сок нга вааше усмотрение. И где забрать?

92911937оль6
ленская ул
вечером подъезжай померим

[Coced]

Угу, датчик подогрева впускного коллектора.
Холодный запуск не пострадает, но ехать на холодном моторе будет проблематично.
Удачи !

Сейчас с работы ехал, спецом греть не стал машину, хоть и не люблю так делать. Едет нормально. Провалов, как с неработающим подогревом коллектора не наблюдается. Я знаю, как это бывает, пару лет назад было такое.
Еще на датчике температура указана 105\110*.
Но короче посидел в инете и вот что нашел:

 

Такой датчик в помпе использовался на авто с кондеем. Включал вентилятор кондея, если основной не справлялся.
Термо муфту у меня включает двух контактный датчик. Провод идет на него от муфты. Второй конец от муфты на массу.
За подогрев впускного коллектора, отвечает одно контактный датчик рядом с двух контактным. На нем как раз 40*.

 

92911937оль6
ленская ул
вечером подъезжай померим

 

Спасибо, но необходимость отпала.

Сообщение отредактировал Coced: 30 November 2010 - 12:38