Чет я в ЭКЗИСТе подсмотрел,две системы были у меня толко форсунки греются а вторая система с обогревом шлангов,если питалово идет только на форсунки ,как может греть шланг???
подогреваем форсунки омывателя
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 January 2013 - 22:47
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 January 2013 - 22:50
там вроде на 124 в углу капота спрятан типа соеденителя, туда приходит 12 в и дальше на форсы и шланги провод, вроде так......Чет я в ЭКЗИСТе подсмотрел,две системы были у меня толко форсунки греются а вторая система с обогревом шлангов,если питалово идет только на форсунки ,как может греть шланг???
MB 230e W124 102м 2.3л 4 мкпп VIN WDB1240201A364718
#43 ОФФЛАЙН
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 January 2013 - 22:55
У меня соединитель в середине,пытался вытащить,побоялся шланг сломать(задубел),но одну форсунку проверил-мэртва,редиска,подожду до тепла,корешь ,завидуя моему такому девайсу,говорит нах он нужен если есть незамерзайка,я молвлю у тебя холодной незамерзайкой брызгает а меня теплой!Как то так
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 January 2013 - 23:01
Это со второй системы по моему,а у меня просто распределитель воды,но я буду очень рад если ошибаюсь,может по самому шлангу можно определить ,а то зачесалось ,весны не дождусьвот он этот соеденитель, тройник
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 January 2013 - 23:05
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 January 2013 - 23:28
Это со второй системы по моему,а у меня просто распределитель воды,но я буду очень рад если ошибаюсь,может по самому шлангу можно определить ,а то зачесалось ,весны не дождусь
Шланги толстые, армированные, снаружи еще обзажены черной резиновой трубкой общая толщина примерно 12 мм. В них одно отверстие примерно 5 мм для воды, и два милиметра по полтора в которых проходит спиралька нагревателя. На самом длинном
идущем к насосу с одной стороны два разъема (сторона к распределителю - тройнику) он - тройник, в термоусадку завернут размеры примерно 3 см диаметр и 7-8 см длинна приходится аккуратно разрезать, иначе плохой доступ к разъемам. На конце подходящем к насосу проводочки скручены и термообсажены, торчат сантиметра на 4, на насосик гдядишь - сразу видно. От тройника 2 шланга с разьемами к форсункам. Питание, енсли память не изменяет подходит к шлангу идущему к левой (по ходу) форсунке. Шланги по конструкции одинаковы. Форсунки прикрыты крупненькими такими крышками, гланешь - не ошибешься.
Менял 2 шланга пару месяцев тому.
Сообщение отредактировал GerasimXXL: 04 January 2013 - 23:31
W123 М102 230Е K-Jet 4РКПП 1983 г.в. продан
W124 WDB 1240421C272858 1996 г.в. думаю продать
W460 2,5 дизель, купил и получаю удовольствие
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 January 2013 - 00:32
ну вот помое му в этот соеденитель которого я фотку скинул вставляются разъемы с форсов и разъемы со шлангов)У меня соединитель в середине,пытался вытащить,побоялся шланг сломать(задубел),но одну форсунку проверил-мэртва,редиска,подожду до тепла,корешь ,завидуя моему такому девайсу,говорит нах он нужен если есть незамерзайка,я молвлю у тебя холодной незамерзайкой брызгает а меня теплой!Как то так
MB 230e W124 102м 2.3л 4 мкпп VIN WDB1240201A364718
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 January 2013 - 00:40
вот нарыл, по порядку: 60 насос, 105 фарсунки, 87 шланги от тройника к форсункам, 78 шланг от насоса к тройнику, 129 соеденитель (фото раннее), 69 тройник, 72 поидее соеденитель между шлангами, дл подогрева, как я по рисунку понял на соеденитель приходит 12 в, в него подклячаются разъемы фарсов, от туда же (от фарсов) выходит по еще одному разъему, в них подключаются разъмы шлангов, дальшще через соеденитель 72 соедияется со шлангом насоса, как то так)
MB 230e W124 102м 2.3л 4 мкпп VIN WDB1240201A364718
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных