Сообщений в теме: 77

[sergey_w123]

развесовка в 3-5 грам не страшна. подбери более менее похожий и не мучайся, исли хочется сильно одинаковый вес, то можно подпилить юбку поршня чуть чуть, главное чтобы он по диаметру соответствовал в своё время перегильзовал и расточил блок под старые поршни. которые были в отличном состоянии, так оказалось дешевле, чем покупать новые поршни. На КРД 615 мотора потратил тогда 225 баксов

а где можно найти номинальные размеры для поршней и гильз?
когда вынимал поршень вылезла одна гильза , вставил обратно, попробовал еще раз ее достать - неполучилось.
что-бы это могло значить (то, что она вылезла из блока)?

[sergey_w123]

как отшифовать блок (мешают направляющие)?

[Silin Mike]

200D, 240D - соими глазами видел

У меня посмотрите - тоже увидите !Я про это уже писал - повторяться неохота!

[Silin Mike]

а где можно найти номинальные размеры для поршней и гильз?

Неужто не пригодилась инфа? Там,вроде,всё есть - трудно больше придумать!

когда вынимал поршень вылезла одна гильза zzzz_slobber.gif , вставил обратно, попробовал еще раз ее достать - неполучилось.
что-бы это могло значить zzzz_confused.gif (то, что она вылезла из блока)?

Для Вас - ничего хорошего.Видимо,прослаблена посадка.Надо новую гильзу ставить(если хочется,чтобы всё было "по уму").

[Silin Mike]

как отшифовать блок (мешают направляющие)?

Какие?

[sergey_w123]

У меня посмотрите - тоже увидите !Я про это уже писал - повторяться неохота!

а где?

[Silin Mike]

а где? zzzz_confused.gif

В моторе!

[sergey_w123]

В моторе!

несмешно

[Silin Mike]

а где? zzzz_confused.gif

icon_neutral.gif несмешно

sergey_w123 !Я Вас неправильно понял !Я писал про свой двигатель.При разборке(в процессе ремонта) обнаружил в нём волговские поршни.Цилиндры были расточены с 87 до 92мм.Пришлось подбирать гильзы.Подошли от Toyota.Нигде не встречал информации,что на двигателях MERCEDES'(для легковых автомобилей) есть гильзованные блоки.Имею в виду,в том виде,о котором мы говорим.

[sergey_w123]

sergey_w123 !Я Вас неправильно понял !Я писал про свой двигатель.При разборке(в процессе ремонта) обнаружил в нём волговские поршни.Цилиндры были расточены с 87 до 92мм.Пришлось подбирать гильзы.Подошли от Toyota.Нигде не встречал информации,что на двигателях MERCEDES'(для легковых автомобилей) есть гильзованные блоки.Имею в виду,в том виде,о котором мы говорим.

[Заур]

sergey_w123 !Я Вас неправильно понял !Я писал про свой двигатель.При разборке(в процессе ремонта) обнаружил в нём волговские поршни.Цилиндры были расточены с 87 до 92мм.Пришлось подбирать гильзы.Подошли от Toyota.Нигде не встречал информации,что на двигателях MERCEDES'(для легковых автомобилей) есть гильзованные блоки.Имею в виду,в том виде,о котором мы говорим.

 

Но у тебя бензиновый мотор,может там так и есть.
В дизелях точно есть поршня.

[Silin Mike]

В дизелях точно есть поршня.

У меня тоже есть!Целых четыре!
Спорить не буду!"Живьём" дизель не видел.

Сообщение отредактировал Silin Mike: 26 January 2009 - 11:32

[Nick-Merc]

sergey_w123 !Я Вас неправильно понял !Я писал про свой двигатель.При разборке(в процессе ремонта) обнаружил в нём волговские поршни.Цилиндры были расточены с 87 до 92мм.Пришлось подбирать гильзы.Подошли от Toyota.Нигде не встречал информации,что на двигателях MERCEDES'(для легковых автомобилей) есть гильзованные блоки.Имею в виду,в том виде,о котором мы говорим.

 

Ну дык ремонтируют их так часто. Например в 117 моторы (люминиевый блок) ставят гильзы при капиталке.

[Silin Mike]

Ну дык ремонтируют их так часто

За такие ремонты надо руки отрывать!

"Например в 117 моторы (люминиевый блок)". Про это я не говорю,здесь деваться некуда.Я о своём.Волговские поршни "сильно" дешевле первого(тем более второго) ремонтного размера поршней MERCEDES.

Сообщение отредактировал Silin Mike: 26 January 2009 - 11:54

[Daimler Benz 300D]

У меня тоже есть!Целых четыре!

[sergey_w123]

[sergey_w123]

и всёже, как достать направляющие с бокацилиндров?

[sergey_w123]

кто-нибудь пробовал красить двигатель?

[Yu03]

как отшифовать блок (мешают направляющие)?

А зачем нужно шлифовать блок?
Блок чугунный, голова тоже, даже при сильном перегреве никогда не шлифовал ни то, ни другое.
А вообще, люди правильно говорили, лучше купить двигатель привезенный из-за бугра, тем более в Бресте.
Ремонт двигателя ( без работы) обойдется минимум:
кольца -60у.е.
прокладка головки-20у.е.
прокладка клапанной крышки 10у.е.
колпачки маслосъемные-15у.е.
поршень б/у-15у.е.
это уже примерно 120у.е. (ремонт "на продажу")
если делать для себя, то вложишь не менее 250-300, двигатель б/у 2.0 с нормальной компрессией и давлением масла стоит примерно 400-450у.е.

[ЕГОР]

и всёже, как достать направляющие с бокацилиндров?

Направляющие чего?