Сообщений в теме: 61

[muzz]

Слава это до поры до времени - кастрол убийца в красивой баночке или бочке ..сколько я убитых моторов видел после этого масла

Ром привет Почему так кретично мобил мне не нравиться на пяти литровом моторе от замены до замены езжу без долива

[Malov]

гы еще бы былоб меньше на таком гудроне то)))

 

Димтрий, т.е. если я тебя правильно понял стоит отказаться от этого гдрона 10 на 60 и залить 5 на 50?

[патруль2]

гдеж ты такую чушь то отборную нашел
все с точностью до наоборот
литературы навалом, читай в общем

Литературы,возможно и много,но я за что купил,за то и продал,общался со специалистом именно по результатам моторных испытаний. Ещё раз повторюсь: Минералка для изношенного мотора предпочтительнее синтетики. А вообще-то спор по поводу что лучше,а что хуже безперспективен,надо пробовать. Рекламные ходы ради увеличения прибыли делают своё дело и вот уже народ подсел на синтетику.А вот производители автомобилей почему-то продолжают рекомендовать и минералочку( не продвинутые наверное). Но мы-то знаем больше,литературу читаем потому-что....

[Dimastiy]

баньте тролля)))

 

специалист лох, да... печально

 

оттуда же примерно жигулячьи байки рождаются
реклама тут не причем, ага

 

 

Димтрий, т.е. если я тебя правильно понял стоит отказаться от этого гдрона 10 на 60 и залить 5 на 50?

ты вязкость 10в60 видел? она примерно 22 против 15 у 5в50 и против 12 гдето у 5в40
представь себе как мотор работает..

[Jensen_C]

Ни разу ниже 10.40 не лил. Проблем не испытывал. Кастрол говнище редкостное, он еще и датчик давления с ума сводит зараза. 10.60 хорошее масло, в -25 не тянется, но оно и не для зимы! Вот у нас летом +40, а если пробки, движок 100градусов как с добрым утром, на хх, при езде махом падает. Чтож там с маслом делается в такой жарище....в любом случае защиты 10.60 дает больше моему двс, чем 10.40, т.к. масляная пленка толще и держится дольше. 10.60 только лето. С наступлением холодов меняйте как вссе на более жидкое. Осталось выбрать производителя, мобил или шелл....думаю уже неделю.

[Malov]

ты вязкость 10в60 видел? она примерно 22 против 15 у 5в50 и против 12 гдето у 5в40
представь себе как мотор работает..

 

Ясно, спасибо за информацию!

[Dimastiy]

Чтож там с маслом делается в такой жарище....в любом случае защиты 10.60 дает больше моему двс, чем 10.40, т.к. масляная пленка толще и держится дольше. 10.60 только лето. С наступлением холодов меняйте как вссе на более жидкое. Осталось выбрать производителя, мобил или шелл....думаю уже неделю.

ниче не делается.. оно на это рассчитано. да и потом есть таблицы, где это нарисовано.
помимо плёнки есть еще такое понятие как гидродинамический зазор
вот с ним то как раз и проблемы на густом масле

[МАКСЯ]

Dimastiy
у минералки 15w-50 или 20w-50 которая тоже имеет допуск 229.1 и рекомендована букварем в 102 двигун с гидродинамическим зазором порядок?

[Jensen_C]

Спецификации и одобрения Mobil 1 Extended Life 10W-60 превосходит следующие требования или соответствует им: 10W-60 API SN/SM/ SL X ACEA A3/B3/B4 X
Mobil 1 Extended Life 10W-60 имеет следующие
одобрения производителей оборудования: 10W-60 VW 501 01 / 505 00 MB-Approval 229.1
Mobil 1 Extended Life 10W-60 обладает следующим уровнем свойств согласно данным ExxonMobil:
10W-60 API CF X
Типичные свойства Mobil 1 Extended Life 10W-60
Вязкость кинематическая, cSt (ASTM D445) сСт при 40 °C 152,7 сСт при 100 °C 22,7
Индекс вязкости 178
Зольность сульфатная, % мас., (ASTM D874) 1,4
Содержание фосфора 0,13
Температура вспышки, °C (ASTM D92) 234
Плотность при 15.6ВєC, кг/л (ASTM D4052) 0,86
Общее щелочное число (TBN) 11,8
Показатель MRV при -30 ВєC, cP (ASTM D4684) 25,762
Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS), мПа•с при @ 150 ВєC (ASTM
D4683)
В книге по ремонту и эксплуатации естественно нет про 10.60, ибо тогда его еще просто не существовало, и уж точно немцы не думали, что на их машинах будут ездить по 20лет. Прогресс идет и многие новинки идут в пользу, нежели во вред, но к новинкам надо осторожно подходить просто.

Сообщение отредактировал Jensen_C: 28 February 2012 - 09:06

[Dimastiy]

и че дальше?

[persona_non_grata]

В самом деле, нафига такой салидол в мотор лить?

[mersovod1980]

мотор 104.941 пробег 321тыр. пока доставалось эссо 10в40 не турок ездил на нём и до этого очень много машин от ваза до мерса везде его использовал и проблем не было. сейчас так как у нас эссо нормального нет перешел на куттенкюллер 10в40 и прекрасно. и там и там допуски гуд. машина на газе ездит. а вот когда взял этого 2,8 пытался выделываться и покупал мобил 5в50 так жрало 1литр примерно от замены до замены. а 10в40 нет проблем.

[Jensen_C]

Прозондировал почву по маслу шелл 10.60 у нас в Волгограде. Есть оф.диллер. Спрашивал насчет упаковки, про системы защиты. Сказали, что пленок защитных нет, на горловине, но теперь там хитрая резьба, есть сертификат на масло, везут строго из-за границы где там его делают забыл. Божатся, что масло не подделка! В магазинах мол можете нарваться, но у нас все честно....жалоб не было.
Вот будем думать, куда соскочить с кастрола, желательно поскорее, или на мобила обратно или на официальный шелл...

[МАКСЯ]

Имхо 10•60 практически не подделывают тк спрос на него низкий

[МАКСЯ]

Зы. Можно конечно заказывать масло в сша и получать в котке( питерцы поймут) тока для наших старых авто это не имеет экономического смысла.

[vlad190]

А я вот предпочитаю ликвимоль, 5w40 летом и 0w40 зимой, расхода нет (2-3 мм. на щупе прим. 7-8т.км.) , допуски ЕСТЬ! И так уже года 4-е . Машина 83-го года, пробег 300, но нереальный (как принято), газ, под маслозаливной крышкой чистота! Мнения ?

[патруль2]

мотор 104.941 пробег 321тыр. пока доставалось эссо 10в40 не турок ездил на нём и до этого очень много машин от ваза до мерса везде его использовал и проблем не было. сейчас так как у нас эссо нормального нет перешел на куттенкюллер 10в40 и прекрасно. и там и там допуски гуд. машина на газе ездит. а вот когда взял этого 2,8 пытался выделываться и покупал мобил 5в50 так жрало 1литр примерно от замены до замены. а 10в40 нет проблем.

Да потому,что 10в40 минералка,а 5 в 50 синтетика,так и должно быть. Сорри,больше не буду раздражать "синтетических"....

Сообщение отредактировал патруль2: 01 March 2012 - 07:33

[Dimastiy]

Да потому,что 10в40 минералка,а 5 в 50 синтетика,так и должно быть. Сорри,больше не буду раздражать "синтетических"....

потому что 10в40 полусинтетика и она жиже чем 5в50 поэтому и жрёт

 

троллить завязывай

 

минералка - убийство мотора и жигулизм.

[mersovod1980]

потому что 10в40 полусинтетика

100%%%

Сообщение отредактировал mersovod1980: 01 March 2012 - 11:17

[mersovod1980]

так 10в40 не жрет!!!!!!!
жрет 5в50